شرکت مشترک Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi می‌خواهد خط ۲ مترو و برخی خطوط دیگر مترو را بسازد.

metro số 2 - Ảnh 1. — خط شماره 2 مترو (Ben Thanh - Tham Luong) آماده ساخت است - عکس: PHUONG NHI

گروه دئو کا به تازگی سندی را به رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرده است که در آن پیشنهاد شده است کنسرسیومی از شرکت‌های ویتنامی و خارجی برای اجرای پروژه‌های راه‌آهن شهری، از جمله خط ۲ مترو، تشکیل شود.

پیشنهاد تعیین یک شرکت مشترک برای اجرای پروژه مترو شماره ۲

در این سند، گروه Deo Ca مایل است مستقیماً در پروژه‌های زیرساخت ترافیکی در شهر، به ویژه پروژه‌های راه‌آهن شهری با اهمیت استراتژیک بلندمدت، مشارکت کند.

این شرکت به طور فعال یک «استراتژی راه‌آهن» با یک برنامه توسعه منابع انسانی ایجاد کرده است و به طور فعال تجهیزات تخصصی را از طریق همکاری با سازمان‌هایی در تعدادی از کشورها مانند فرانسه، چین و ... برای اعزام پرسنل به محل کار و تحصیل آماده می‌کند.

از ابتدای سال ۲۰۲۴، گروه دئو کا با دانشگاه حمل و نقل شهر هوشی مین برای سازماندهی آموزش مهندسی راه آهن برای بیش از ۲۰۰ افسر باتجربه مهندسی ترافیک همکاری کرده است.

در کنار آن، این سازمان گروه‌های زیادی از مهندسان و کارگران را برای کار و تحصیل مستقیم در پروژه راه‌آهن بین شهری گوانگژو-دونگوان-شنژن که توسط گروه ساخت و ساز راه‌آهن چین (Bureau 2 - China Railway Construction Group) ساخته شده بود، اعزام کرد تا فناوری ساخت تونل با دستگاه TBM را بیاموزند...

گروه دئو کا همچنین با بسیاری از شرکت‌های داخلی و خارجی مانند شرکت سهامی فِکون، گروه پاورچاینا و شرکت مهندسی بین‌المللی SUCG (Sucgi) قراردادهای همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک امضا کرده است تا آماده مشارکت فوری در اجرای پروژه‌های راه‌آهن در ویتنام باشد.

بنابراین، گروه Deo Ca به نمایندگی از کنسرسیوم Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi، پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر هوشی مین با اعمال سازوکارهای قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی در مورد توسعه راه آهن شهری، پیمانکاری را برای اجرای پروژه مترو شماره ۲ (بخش بن تان - تام لونگ) و تعدادی دیگر از پروژه‌های مترو در این شهر، به این کنسرسیوم منصوب کند.

گروه Deo Ca و Fecon شرکت‌های داخلی هستند که منابعی از جمله پرسنل آموزش‌دیده، سیستم‌های تجهیزات TBM سرمایه‌گذاری‌شده و آماده مشارکت در ساخت و بهره‌برداری را برای اجرای پروژه‌ها با هدف تضمین کیفیت و پیشرفت، بسیج خواهند کرد.

گروه دئو کا، پس از واگذاری مسئولیت اجرا، نقطه کانونی همکاری با شرکت‌های داخلی و خارجی برای اجرای پروژه به صورت EPC خواهد بود. بر این اساس، شرکت‌های ویتنامی به طور کامل بر این فناوری تسلط خواهند یافت و از انحصار فناوری خارجی اجتناب خواهند کرد.

گروه دئو کا متعهد می‌شود که هنگام اجرای بسته EPC، الزامات فنی، استانداردهای ایمنی، محیط زیست و پیشرفت پروژه را تحت نظارت دقیق سازمان‌های مدیریت دولتی به طور کامل رعایت کند. در عین حال، همیشه در طول فرآیند اجرا شفاف، مسئولیت‌پذیر و مؤثر باشد.

بخش خصوصی فعال در پروژه‌های مترو و راه‌آهن شهر هوشی مین مشارکت می‌کند

در راستای اجرای دستورالعمل کمیته راهبری توسعه سیستم شبکه راه آهن شهری هوشی مین، در حال حاضر، ادارات و شعب در حال بررسی برنامه ریزی کلی شبکه راه آهن شهری بر اساس مدل و چشم انداز جدید هستند.

همزمان، شهر هوشی مین در حال اجرای قطعنامه ۱۸۸ است که بر سرمایه‌گذاری عمومی برای راه‌اندازی همزمان ۷ خط مترو با طول کلی ۳۵۵ کیلومتر تمرکز دارد که قرار است تا سال ۲۰۳۵ تکمیل شود.

علاوه بر این، دو خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان و خط اتصال از مرکز به کان جیو نیز برای ساخت زودهنگام در اولویت قرار دارند و برنامه‌هایی برای اجرای آنها با سرمایه خصوصی در نظر گرفته شده است.

کل تقاضای سرمایه برای 9 خط راه آهن و راه آهن شهری بیش از 1.2 میلیون میلیارد دونگ ویتنام است.

به لطف سازوکارهای ویژه قطعنامه ۱۸۸ در مورد توسعه راه‌آهن شهری و قطعنامه ۶۸ در مورد توسعه اقتصاد خصوصی، جامعه تجاری هرگز به اندازه الان علاقه‌مند و جسور در پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه‌های مترو و راه‌آهن در شهر هوشی مین نبوده است.

به طور خاص، خط آهن شهری ۴۸.۷ کیلومتری که مرکز شهر را به کان جیو متصل می‌کند، توسط وین‌گروپ در حال تحقیق و سرمایه‌گذاری است.

گروه Sovico همچنین پیشنهاد داد که کمیته مردم شهر این سیاست را تصویب کند تا به آن اجازه دهد در تحقیق و سرمایه‌گذاری در خط ۴ مترو، به طول ۴۷.۳ کیلومتر، شرکت کند.

اخیراً، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری گروه ترونگ های (تاکو) نیز پیشنهاد داده است که شهرداری اجازه مطالعه و سرمایه‌گذاری در پروژه‌های خط ۲ مترو (بخش تام لونگ - بن تان؛ بن تان - تو تیم) و خط آهن تو تیم - لانگ تان را در نظر بگیرد.

در حال حاضر، شهر هوشی مین گزارشی را به وزارت ساخت و ساز ارائه داده است که در آن پیشنهاد شده است نخست وزیر، شهر را به عنوان آژانس مدیریت سرمایه گذاری پروژه تعیین کند. بر این اساس، از سرمایه گذار درخواست شده است که به طور فعال در مورد مطالب مرتبط تحقیق و پیشنهاد دهد تا شهر آنها را ترکیب کرده و طبق مقررات برای بررسی به مرجع ذیصلاح گزارش دهد.

پیش از این، کنسرسیوم گروه دای دونگ - شرکت ساختمانی شماره ۱ - گروه هوآ فات نیز پیشنهاد مشارکت در سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های راه‌آهن شهری در این شهر، به ویژه خط مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ) را داده بود...

بازگشت به موضوع

دوک پو

منبع: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm