کنسرسیومی که در مناقصه ترمینال Tan Son Nhat T3 شکست خورد، پیشنهاد ارزیابی مجدد داد.

نزاع داخلی؟

اخیراً، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) - سرمایه‌گذار ترمینال T3 در فرودگاه تان سون نهات (HCMC) - نتایج مناقصه را اعلام کرد و قرارداد ساخت و ساز را با برنده مناقصه امضا کرد.

نمایی از ترمینال آینده T3 فرودگاه تان سون نهات.

پیمانکار ناموفق، شرکت سرمایه‌گذاری مشترک Far East Pearl است که شامل موارد زیر می‌شود: شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی Unicons Limited، شرکت سهامی ساختمانی Coteccons، شرکت سهامی ساختمانی Central، شرکت سهامی الکترومکانیکی Hawee، شرکت سهامی مهندسی و خدمات برق Ree Refrigeration و شرکت سهامی 479 Hoa Binh .

مشخص است که پس از اعلام نتایج مناقصه، در 24 ژوئیه، کنسرسیوم Far East Pearl درخواستی برای بررسی اسناد مناقصه برای بسته ترمینال T3 به ACV ارائه داد.

سپس، در تاریخ ۳۱ ژوئیه، این کنسرسیوم به ارسال دادخواستی به سازمان‌های ایالتی در مورد عدم پاسخگویی سرمایه‌گذار به دادخواست قبلی پیمانکار ادامه داد.

در 11 آگوست، شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی یونیکانز لیمیتد - عضو اصلی شرکت سرمایه‌گذاری مشترک مروارید خاور دور - همچنان پیشنهادی در مورد نتایج انتخاب پیمانکار به ACV ارائه داد.

در سند توضیحی ارسال شده به مقامات ذیصلاح، ACV اعلام کرد که پس از دریافت اولین دادخواست از کنسرسیوم مروارید خاور دور، در اول آگوست، ACV به صورت کتبی پاسخ داده و بازه زمانی مورد نیاز ۷ روز کاری را تضمین کرده است. اگرچه ۷ روز برای پاسخگویی هنوز منقضی نشده بود، این کنسرسیوم پیمانکار همچنان به ارسال دادخواست به مرجع ذیصلاح ادامه داد و اظهار داشت که ACV به دادخواست قبلی پیمانکار پاسخ نداده است.

در مورد پیشنهاد سوم شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی یونیکانز لیمیتد، ACV اعلام کرد که در ۱۴ آگوست، سرمایه‌گذار سندی از شرکت سهامی خدمات مهندسی برق و برودتی ری (عضو شرکت سهامی مشترک فار ایست پرل) دریافت کرد که تأیید می‌کرد پیمانکار در شکایت شرکت نکرده، به نتایج مناقصه سرمایه‌گذار احترام گذاشته و از آن پیروی کرده است. به طور مشابه، شرکت سهامی مشترک الکترومکانیکی هاوی (به همراه شرکت سهامی مشترک فار ایست پرل) نیز سندی را به ACV ارسال کرد که تأیید می‌کرد پیمانکار نتایج مناقصه سرمایه‌گذار را پذیرفته و هیچ پیشنهادی در مورد آن ندارد.

«بنابراین، همزمان، ACV سه دادخواست از سه عضو کنسرسیوم مروارید خاور دور با محتوای متناقض دریافت کرد. با این حال، با روحیه همکاری و صراحت، ACV در 17 آگوست سندی را منتشر کرد که در آن به دادخواست‌های پیمانکار طبق مقررات پاسخ داده شده است.»

بسیاری از نکات فنی با شکست مواجه شدند

در مورد دلیل عدم انتخاب شرکت مشترک Far East Pearl برای شرکت در بسته مناقصه ساخت ترمینال T3 در فرودگاه Tan Son Nhat، در اعلام نتایج مناقصه، ACV اعلام کرد که به این پیمانکار 729 امتیاز فنی (در مقیاس 1000) داده شده است. این امتیاز، حداقل امتیاز لازم، یعنی 80٪ از کل امتیاز را طبق اسناد مناقصه و مقررات مربوطه، کسب نکرده است.

منطقه مرکزی ترمینال T3، دفاتر و مراکز خرید را در خود جای خواهد داد.

به طور خاص، در اسناد مناقصه فنی شرکت مشترک Far East Pearl، کاستی‌ها یا خطاهای زیادی وجود دارد، مانند: پیمانکار نوع را ذکر نکرده یا برای اجزای باربر پل، مهارهای کابلی پیش‌تنیده، آسفالت، امولسیون و مواد درزگیر پیشنهاد قیمت نداده است؛ پیمانکار نوع و ساختار محفظه شیشه‌ای را طبق اسناد طراحی و مناقصه ارائه نکرده است؛ سقف آلومینیومی پیشنهادی وجود ندارد؛ سقف گچی، سقف کاذب مورد نیاز را پیشنهاد نکرده است؛ پرده‌های دود، دیوارهای شیشه‌ای داخلی و صندلی‌های مسافر را پیشنهاد نکرده است؛ کاشی‌های کف الزامات فنی را برآورده نکرده‌اند.

در مورد سیستم نقاله چمدان، پیمانکار برند Boldgate را پیشنهاد داد اما مدارک فنی برای ارزیابی نداشت. وقتی طرف دعوت‌کننده درخواست توضیحات کرد، پیمانکار برند خود را به Dailuku تغییر داد و ماهیت اسناد مناقصه را تغییر داد که با اصل شفاف‌سازی اسناد مطابقت نداشت؛

سیستم پل تلسکوپی به مسافران خدمت رسانی می کند، پیمانکار تجهیزات کامل را ارائه می دهد، اما الزامات فنی و راه حل های فنی برای پروژه فرودگاه لانگ تان استفاده می شود که برای الزامات مناقصه برای ترمینال T3 - تان سون نات - مناسب نیست.

در مورد سیستم تجهیزات کنترل امنیت هوانوردی، پیمانکار تجهیزات Leidos، از جمله اسکنرهای چمدان دستی را پیشنهاد داد که الزامات فنی را برآورده نمی‌کردند. علاوه بر این، پیمانکار در توضیحات فنی و نصب، تجهیزات Smith Detections را ذکر کرد. ترمینال T3 فقط برای مصارف داخلی خدمات ارائه می‌دهد و خطوط بین‌المللی یا گمرکی را طراحی نمی‌کند، بنابراین برای اسناد مناقصه مناسب نیست.

در مورد راهکارهای فنی برای ساخت سقف ترمینال، پیمانکار راهکارهای ساختمانی را توضیح داد که مطابق با طراحی نبودند؛ راهکارهای ساختمانی و نصب اسکنرها مطابق با طراحی نبودند و به اشتباه پروژه فرودگاه لانگ تان را توضیح دادند؛ راهکارهای ساختمانی برای کف جاده و پارکینگ هواپیما مطابق با استاندارد نبودند و تراکم لایه سازه‌ای به ضخامت 30 تا 50 سانتی‌متر، استانداردهای فنی و کیفی را تضمین نمی‌کرد.

پیمانکار توضیح داد که چیدمان محوطه کمکی، دفتر و انبار محل ساخت و ساز در زمین ستاد لشکر ۳۷۰ عملی و غیرمنطقی نیست؛ چیدمان پیمانکار برای جاده دسترسی به محل ساخت و ساز که همزمان با محل ساخت و ساز خیابان تران کوک هوان - کونگ هوا در شهر هوشی مین اجرا شود، عملی نیست...

در گزارشی که به مرجع ذیصلاح در مورد مناقصه انتخاب پیمانکار برای ساخت ترمینال T3 - Tan Son Nhat ارسال شده است، ACV اعلام کرد که بسته مناقصه از 20 آوریل 2023 دعوت شده بود، سپس به مدت 10 روز دیگر تمدید شد. در تاریخ پایانی 9 ژوئن، 2 پیمانکار اسناد خود را ارائه دادند.
در ۲۴ جولای، ACV فهرست پیمانکارانی را که شرایط فنی لازم برای بازگشایی اسناد مناقصه را داشتند، تأیید و اعلام کرد. تنها یک کنسرسیوم پیمانکاری شرایط فنی را داشت، کنسرسیوم Far East Pearl شرایط فنی را نداشت.
در تاریخ ۹ آگوست، ACV نتایج انتخاب پیمانکار را تأیید کرد و نتایج را به همراه دلایل عدم انتخاب به پیمانکاران اعلام نمود.
در ۱۴ آگوست، شرکت ACV قراردادی برای ساخت ترمینال T3 در فرودگاه تان سون نهات امضا کرد. انتظار می‌رود ساخت و ساز از ۳۱ آگوست آغاز شود.

(منبع: تین فونگ)

منبع