مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی در جنوب قبل از «ساعت جی» شتاب می‌گیرند

کمی بیش از یک هفته تا ۱۹ دسامبر باقی مانده است - مهلتی که دولت برای تکمیل ترافیک فنی مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل در جنوب تعیین کرده است. از فرودگاه لانگ تان گرفته تا بزرگراه کان تو - کا مائو ... کارگاه‌های ساختمانی در حال ورود به دوره اوج هستند و برای رقابت با زمان، ساخت و ساز مداوم را حفظ می‌کنند.

مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی در جنوب، از محل ساخت فرودگاه لانگ تان گرفته تا بزرگراه کا مائو... با سرعت به سمت خط پایان در حرکت هستند.

فضای شلوغ ساخت و ساز در پروژه‌های کلیدی

در اوایل دسامبر ۲۰۲۵، خبرنگاران VTC News در پروژه‌های بزرگ، افزایش قابل توجهی در سرعت ساخت و ساز را ثبت کردند. در فرودگاه لانگ تان - بزرگترین پروژه زیرساخت هوانوردی در کشور با بیش از ۱۴۰۰۰ مهندس، متخصص و کارگر، با شدت «۳ شیفت، ۴ تیم» در حال کار هستند تا فاز ۱ را در ۱۹ دسامبر تکمیل کنند و برای اولین پرواز آماده شوند.

طبق اعلام شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، هر ۱۲ بسته پروژه جزء ۳ پیشرفت خوبی را حفظ کرده‌اند و بیش از ۳۰۰۰ تجهیزات ساختمانی به طور مداوم در خطوط مقدم در حال کار هستند.

بسته ۴.۷، مسئول پارکینگ هواپیما، زودتر از موعد مقرر وارد مرحله تکمیل سیستم روسازی، زهکشی و روشنایی شده است؛ بسته ۴.۸ بر تکمیل تونل فنی و محور اصلی ترافیکی متصل کننده ترمینال تمرکز دارد.

کارهای ساختمانی در ترمینال مسافربری فرودگاه لانگ تان با فوریت در حال انجام است تا پیشرفت پروژه تضمین شود و این ترمینال آماده استقبال از اولین پرواز در 19 دسامبر باشد.

بزرگترین بسته - ۵.۱۰ (ترمینال مسافربری) در بخش‌های MEPF، ICT و TE به شدت در حال شتاب گرفتن است. تجهیزات اصلی مانند سیستم جابجایی بار BHS، دستگاه غربالگری HBS، آسانسورها - پله برقی‌ها و ارابه‌های فرود هواپیمای VDGS... انتظار می‌رود در ماه دسامبر تکمیل شوند.

نماینده کنسرسیوم پیمانکار گفت که این واحد برای برآورده کردن نیازهای فنی، 20 تا 25 درصد نیروی انسانی و تجهیزات تخصصی بیشتری به کار گرفته است.

در منطقه مدیریت ترافیک هوایی، شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) در حال اجرای دوره اوج «پایان ۲۰ روزه» برای تکمیل تمام موارد قبل از افتتاح است.

رهبران VATM گفتند که این یک «مرحله بحرانی» است و کل سیستم حداکثر منابع را برای تضمین ایمنی عملیاتی هنگام بهره‌برداری از فرودگاه متمرکز می‌کند.

بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau کل مسیر را سرعت می بخشد

در کنار فرودگاه لانگ تان، مسیرهای کلیدی ترافیکی در منطقه جنوب شرقی نیز تغییرات شدیدی را ثبت کرده‌اند. در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بیش از 30 کارگاه ساختمانی با 500 مهندس - کارگر و 250 قطعه تجهیزات به طور مداوم در حال فعالیت هستند. کل خروجی پروژه به نزدیک به 60٪ از ارزش قرارداد رسیده است و بسیاری از موارد مدل "3 شیفت، 4 خدمه" را برای رسیدن به مهلت افتتاح ترافیک فنی در دسامبر 2025 اعمال کرده‌اند.

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از دونگ نای عبور می‌کند، پس از پاکسازی زمین، با سرعت به سمت خط پایان در حرکت است.

فرمانده نگوین ون توان گفت که در بسته 10XL که توسط CC1 ساخته شده است، این واحد حدود 75 درصد از ارزش قرارداد را در مسیر اصلی تکمیل کرده است. هدف فنی بازگشایی ترافیک در 19 دسامبر با دقت دنبال می‌شود و مواردی که باید تکمیل شوند شامل مخلوط سنگ خرد شده، لایه CTB و روسازی آسفالت است. این واحد حدود 300 قطعه تجهیزات را بسیج کرد، به طور همزمان ساخته شد و شبانه روز کار کرد.

کارگران در حال تکمیل موارد نهایی در پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو هستند.

در پروژه کمربندی ۳، بخش ۳ پروژه از طریق دونگ نای به بیش از ۶۰٪ حجم رسیده است؛ بسته ۳۲ به تنهایی ۸۰٪ تکمیل شده و در حال اجرای آسفالت است - یک مورد کلیدی که کیفیت سطح جاده را تعیین می‌کند. مسیرهای مرکزی بین هوا، در امتداد رودخانه دونگ نای و جاده استانی ۲۵B نیز در حال ورود به مرحله تکمیل هستند.

رهبران استان دونگ نای گفتند که مشکل مادی که باعث فشار شده بود، حل شده است؛ تأمین خاک برای پر کردن و سنگ ساختمانی تضمین شده است. از برخی پیمانکاران که در امضای قراردادها کند عمل می‌کنند، خواسته شده است که کار را در ماه دسامبر تکمیل کنند.

اوج ساخت و ساز شهر هوشی مین در تقاطع آن فو و بسیاری از پروژه‌های بزرگ دیگر است.

در شهر هوشی مین، محل ساخت و ساز در تقاطع آن فو (که قبلاً شهر تو دوک نام داشت) که حجم زیادی از ترافیک از بنادر کات لای و راچ چیک در آن جریان دارد، همچنان با شدت بالایی در حال ساخت و ساز است، اما همچنان باید ایمنی ترافیک را تضمین کند. این پروژه با ارزش بیش از ۳۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام شامل یک روگذر، زیرگذر و دوربرگردان است که انتظار می‌رود پس از تکمیل در فاز ۲۰۲۵-۲۰۲۶، ازدحام در دروازه شرقی را کاهش دهد.

ساخت روگذر ۱۴.۷ کیلومتری جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین با تمرکز بر تکمیل بسته‌های کلیدی که قرار است در ۱۹ دسامبر عملیاتی شوند، تسریع می‌شود.

در سال 2025، شهر هوشی مین قصد دارد 27 پروژه حمل و نقل را با سرمایه‌ای بالغ بر 28000 میلیارد دونگ ویتنام آغاز و افتتاح کند. بسیاری از پروژه‌های قابل توجه از جمله خانه فرهنگی جوانان، خط 2 مترو، نوسازی کانال شوین تام، جاده کمربندی 2 (فاز جدید)، بزرگراه هوشی مین - موک بای (بخش 2)، پل نگوین خوی - جاده... در حال تکمیل مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری هستند.

با مسیر Beltway 3، شهر هوشی مین قصد دارد 30.5 کیلومتر دیگر را به ترافیک اضافه کند. آقای نگوین ون کو - معاون فرمانده بسته XL3 - گفت که موارد اصلی مانند بزرگراه و جاده موازی از برنامه جلوتر هستند. منابع انسانی در "3 شیفت، 4 خدمه" به صورت 24 ساعته در حال انجام وظیفه هستند.

علاوه بر این، شهر هوشی مین در حال تکمیل مراحل مربوط به سه پروژه پل‌سازی بزرگ از جمله Can Gio، Thu Thiem 4 و Phu My 2 است تا یک محور ترافیکی جدید در جنوب افتتاح کند و مناطق شهری- توریستی در حال شکل‌گیری، به ویژه منطقه Can Gio را به هم متصل کند.

علاوه بر پروژه‌هایی که انتظار می‌رود تکمیل شوند، در ۱۹ دسامبر، شهر هوشی مین ساخت بسیاری از پروژه‌های کلیدی دیگر را آغاز خواهد کرد.

بزرگراه کان تو - کا مائو و پروژه‌های بین منطقه‌ای سرعت می‌گیرند

در بزرگراه کان تو - کا مائو، بیش از ۲۱۰۰ کارگر و ۱۱۵۰ دستگاه تجهیزات، شبانه‌روز کار کردند تا بیش از ۱۱۰ کیلومتر از مسیر اصلی را تکمیل کنند. شرایط آب و هوایی غیرقابل پیش‌بینی، فرآیند آسفالت‌ریزی را دشوار کرد، اما به محض خشک شدن سطح جاده، تیم‌های ساختمانی بلافاصله شروع به پخش سنگ، فشرده‌سازی پایه، پخش و پوشش با بتن آسفالتی کردند.

هیئت مدیره پروژه مای توآن اعلام کرد که تا دوم دسامبر، موارد دارای اولویت به ۹۰ درصد رسیده است؛ بخش‌های نهایی در حال تکمیل زیرسازی سطح جاده، زهکشی، نرده‌ها، رنگ‌آمیزی خطوط و علائم طبق استانداردهای فنی هستند.

بیش از ۲۱۰۰ کارگر و ۱۱۵۰ دستگاه «بر آفتاب و باران غلبه می‌کنند» و شبانه‌روز تلاش می‌کنند تا بیش از ۱۱۰ کیلومتر از بزرگراه کا مائو-کان تو را تکمیل کنند.

در تای نین، بسیاری از پروژه‌های اتصال منطقه‌ای مانند بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای، جاده کنار دریاچه دائو تین، مسیرهای اتصال جاده‌های کمربندی ۳ و ۴ و غیره توسط استان با تمرکز بر پاکسازی سایت در حال ترویج هستند. این استان هدف خود را در طول سال ۲۰۲۵ «گشایش محورهای جدید - ایجاد فضای توسعه جدید»، به ویژه به سمت منطقه هم مرز با شهر هوشی مین، تعیین کرده است.

فضای ساخت و ساز در تای نین به اندازه استان‌های همسایه هیجان‌انگیز است؛ بسیاری از پروژه‌ها به صورت «۳ شیفت، ۴ شیفت» کار می‌کنند. تکمیل زیرساخت‌های منطقه‌ای نه تنها نیازهای حمل و نقل را حل می‌کند، بلکه فضایی را برای توسعه شهری، صنعتی و گردشگری فراهم می‌کند و در نتیجه زمینه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری در دوره آینده ایجاد می‌کند.

لونگ وای

منبع: https://vtcnews.vn/loat-du-an-trong-diem-phia-nam-tang-toc-truoc-gio-g-ar991592.html