مجموعه‌ای از راه‌حل‌های مهم برای کمک به کاهش فشار بر قیمت بلیط هواپیما

در سندی که به وزارت حمل و نقل ارسال شد، رأی‌دهندگان در شهر هوشی مین درخواست بررسی هزینه‌ها و عوارض، تجزیه و تحلیل و ارزیابی معقول بودن قیمت‌ها و هزینه‌های سازمانی خطوط هوایی و سازمان‌های خدمات زمینی را داشتند.

وزارت حمل و نقل تأیید کرد که خطوط هوایی مقررات مربوط به حداکثر قیمت برای کلاس اقتصادی پایه در پروازهای داخلی را رعایت می‌کنند (عکس).

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که طبق مفاد بخشنامه شماره ۱۷/۲۰۱۹ وزارت حمل و نقل که چارچوب قیمت خدمات حمل و نقل هوایی داخلی را اعلام می‌کند، نرخ بلیط هواپیما شامل موارد زیر است: قیمت خدمات حمل و نقل مسافر؛ مالیات بر ارزش افزوده (VAT)؛ وصولی‌ها از طرف شرکت‌های ارائه دهنده خدمات ترمینال مسافری و خدمات امنیتی (شامل قیمت خدمات مسافر و قیمت‌های امنیت مسافر و بار) و قیمت خدمات برای موارد اضافی (که توسط شرکت هواپیمایی تعیین می‌شود).

در مورد ساختار هزینه پرواز، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام بر اساس داده‌های گزارش شده توسط هواپیمایی ویتنام و ویتجت ایر - دو شرکت هواپیمایی با بیشترین سهم بازار حمل و نقل داخلی - گزارش داده است.

بر این اساس، ساختار هزینه در کل هزینه یک پرواز در سال 2023 برای شرکت‌های هواپیمایی شامل موارد زیر است: هزینه‌های سوخت (37-42٪)؛ هزینه‌های مربوط به تجهیزات هواپیما، تعمیر و نگهداری (32-41٪)؛ هزینه‌های خدمات پرواز (خدمات زمینی، عملیات پرواز و ...) 6-7٪. هزینه‌های باقیمانده شامل هزینه‌های مربوط به نیروی کار مستقیم، هزینه‌های فروش، هزینه‌های مدیریت، خدمات مسافر و ... 16-19٪ است.

هزینه‌های مربوط به خدمات پرواز (خدمات زمینی، عملیات پرواز...) بخش کوچکی، حدود ۶-۷٪ از هزینه یک پرواز را تشکیل می‌دهند و تقریباً هیچ تأثیری در افزایش هزینه‌ها ندارند.

به طور خاص، برخی از انواع قیمت خدمات توسط وزارت حمل و نقل در بخشنامه شماره 53/2019 وزارت حمل و نقل که قیمت‌ها و محدوده قیمت‌ها را برای برخی از خدمات تخصصی هوانوردی در فرودگاه‌های ویتنام تنظیم می‌کند، فهرست شده‌اند.

در واقع، اکثر خدماتی که در بخشنامه شماره ۵۳/۲۰۱۹ تنظیم شده‌اند، مدت زیادی است که ثابت مانده‌اند و هیچ افزایش قیمتی نداشته‌اند.

از ابتدای سال ۲۰۲۴، میانگین قیمت بلیط کلاس اقتصادی در برخی مسیرها (شامل مالیات و هزینه‌ها) خطوط هوایی ویتنام در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است.

با این حال، وزارت حمل و نقل با بررسی فعالیت‌های فروش بلیط خطوط هوایی، ثبت کرد که خطوط هوایی مقررات مربوط به حداکثر قیمت برای کلاس اقتصادی پایه در پروازهای داخلی را رعایت کرده‌اند.

افزایش قیمت بلیط هواپیما برای خطوط هوایی به دلیل تأثیر علل اصلی عوامل عرضه و تقاضای بازار (کاهش اندازه ناوگان هواپیماهای فعال، افزایش تقاضای سفر در ایام تعطیلات، تت...) و نوسانات ناشی از افزایش قیمت سوخت و نرخ ارز، با روند کلی در جهان مطابقت دارد.

با پیش‌بینی‌ها و شرایط فعلی، وزارت حمل و نقل به منظور کاهش فشار بر قیمت بلیط هواپیما، به طور همزمان و مؤثر به اجرای راه‌حل‌هایی برای تضمین ثبات ناوگان حمل و نقل هوایی ادامه می‌دهد تا بارهای مناسب و متعادلی را در مسیرها و بازارهای داخلی/بین‌المللی ارائه دهد و نیازهای سفر هوایی مسافران را به خوبی برآورده کند.

تمرکز این راهکارها بر تنظیم زمان عملیاتی هواپیما، کاهش زمان آماده به کار هواپیما برای انتقال پروازها، بهینه‌سازی زمان عملیاتی هواپیما در طول روز و افزایش پروازهای شبانه است...

راهکارهای اجرا شده تا حدودی کمبود ظرفیت ناشی از کاهش ناوگان را جبران کرده‌اند. علاوه بر این، وزارت حمل و نقل همچنان به طور مؤثر اقدامات مربوط به اعلام قیمت، ثبت قیمت و افشای اطلاعات قیمت را مطابق با قانون اجرا و نظارت می‌کند و همچنین به مسافران توصیه می‌کند که برای رزرو بلیط زودتر اقدام کنند تا گزینه‌های بیشتری با کرایه‌های مناسب داشته باشند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm