طبق طراحی، این سازه از دو بخش پل موازی تشکیل شده است که ۱۱.۸ متر از هم فاصله دارند؛ هر بخش دارای عرض مقطع ۱۶.۵ متر است. یکی از نکات برجسته، پل عابر پیاده و برج دیدهبانی است که بین دو بخش پل قرار گرفته است و عرض مقطع آن ۷.۹ متر است و مساحت معماری و محوطهسازی آن تقریباً ۱۶۳.۸۴ متر مربع است.
 |
تصویر سهبعدی از پل آبی ترانگ آن. |
پیش از این، در پایان سال ۲۰۲۳، کمیته مردمی شهر نین بین (که اکنون هوا لو نام دارد) ایده جسورانه ساخت یک «پل آبی» با الهام از قنات ولومیر (هلند) را در همان مکان پیشنهاد داد. پل آبی نوعی سازه حمل و نقل منحصر به فرد است که در آن آبراهها با استفاده از یک سازه کانال آب از جادهها عبور میکنند و یک جاذبه دیدنی و گردشگری برجسته ایجاد میکنند.
این پیشنهاد شامل درخواست ۱۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی برای اجرای یک سیستم جامع زیرساخت فنی برای خدمت به پروژه بود. با این حال، پس از بررسی، اداره برنامهریزی و سرمایهگذاری (که اکنون وزارت دارایی نام دارد) و واحدهای مرتبط، در مورد موانع فنی و مالی و شرایط نامناسب ساخت و ساز در تقاطع ترانگ آن – له تای تو به کمیته مردمی استان گزارش دادند.
در آن زمان، رهبران استانی نین بین ارزیابی کردند که در صورت تحقق، این قنات به یک نماد جدید برای گردشگری نین بین تبدیل خواهد شد و به قایقهای توریستی اجازه میدهد تا در بالای آب حرکت کنند در حالی که وسایل نقلیه در پایین در گردش هستند. با این حال، مشکلات فنی، هزینههای بالای ساخت و ساز و الزامات مربوط به توپوگرافی و زمینشناسی، این گزینه را غیرممکن ساخت.
اگرچه بسیاری از مردم محلی از عدم توانایی در تحقق ایده یک پل آبی منحصر به فرد ابراز تاسف کردند، اما انتخاب یک پل صلب با یک برج دیدبانی به همراه یک پل عابر پیاده، یک راه حل متعادل بین ارزش فنی، اقتصادی و نمادین است و یک چشم انداز برجسته جدید در منطقه میراث ترانگ آن - هوا لو ایجاد میکند.
منبع: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo
نظر (0)