طبق طراحی، این پروژه شامل دو واحد پل موازی است که ۱۱.۸ متر از هم فاصله دارند؛ هر واحد دارای مقطع عرضی ۱۶.۵ متر است. از ویژگیهای برجسته آن میتوان به پل عابر پیاده و برج دیدهبانی واقع در بین دو شاخه پل با مقطع عرضی ۷.۹ متر و مقیاس معماری منظر حدود ۱۶۳.۸۴ متر مربع اشاره کرد.
![]() |
تصویر سهبعدی از پل آبی ترانگ آن. |
پیش از این، در پایان سال ۲۰۲۳، کمیته مردمی شهر نین بین (که اکنون هوا لو نام دارد) ایده جسورانهای برای ساخت یک «پل آبی» با الهام از پل آبی ولومیر (هلند) در مکان دقیق بالا ارائه داد. پل آبی نوعی سازه حمل و نقل منحصر به فرد است که در آن آبراه از طریق یک سازه آبراه از روی جاده عبور میکند و منظرهای برجسته و جاذبه گردشگری ایجاد میکند.
این پیشنهاد با درخواست حمایت ۱۳۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه استانی برای اجرای یک سیستم زیرساخت فنی همزمان برای خدمت به پروژه همراه بود. با این حال، پس از بررسی، اداره برنامهریزی و سرمایهگذاری (که اکنون وزارت دارایی نام دارد) و واحدهای مرتبط، در مورد مشکلات فنی و مالی و شرایط نامناسب ساخت و ساز در منطقه تقاطع ترانگ آن - لی تای تو، به کمیته مردمی استان گزارش دادند.
در آن زمان، رهبران استان نین بین ارزیابی کردند که اگر این طرح محقق شود، پل آبی یک پروژه نمادین جدید برای گردشگری نین بین خواهد بود، به طوری که قایقهای توریستی بتوانند روی آب در بالا حرکت کنند، در حالی که وسایل نقلیه در پایین در حال تردد باشند. با این حال، مشکلات فنی، هزینههای بالای ساخت و ساز و همچنین الزامات زمین و زمینشناسی، این طرح را غیرممکن ساخت.
اگرچه بسیاری از مردم از عدم توانایی در تحقق ایده یک پل آبی «بیهمتا» ابراز تاسف کردند، اما انتخاب یک پل صلب با یک برج دیدبانی به همراه یک پل عابر پیاده نیز راه حلی است که عوامل فنی، اقتصادی و ارزش نمادین را متعادل میکند و یک چشمانداز برجسته جدید در منطقه میراث ترانگ آن - هوا لو ایجاد میکند.
منبع: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo







نظر (0)