سطح جاده که به تازگی آسفالت شده است، پر از چاله و چوله است و خطر تصادف را به طور بالقوه افزایش می‌دهد.

30 متر طول با 15 محل پوست‌گیری

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۹ در مجموع ۱۴۳ کیلومتر طول دارد که از گیا لای ۱۲۶ کیلومتر و بین دین ۱۷ کیلومتر عبور می‌کند و در سال ۲۰۲۱ با سرمایه‌گذاری هیئت مدیریت پروژه ۲ ( وزارت حمل و نقل ) آغاز شد.

این پروژه در مجموع نزدیک به ۳۶۰۰ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد (که از این میزان، وام بانک جهانی ۳۴۶۵ میلیارد دانگ؛ کمک بلاعوض دولت استرالیا بیش از ۴۸.۵ میلیارد دانگ دانگ و سرمایه همتای داخلی ۸۵.۵ میلیارد دانگ دانگ است).

اگرچه آسفالت جاده چندی پیش تکمیل شد، اما جاده‌ای که از شهر داک دوآ می‌گذرد، از قبل دارای یک سری چاله و چوله بوده است. عکس: تران هوان

طبق برنامه، این پروژه در سال ۲۰۲۳ تکمیل خواهد شد، اما تاکنون بسیاری از موارد هنوز ناتمام مانده است. اگرچه آسفالت آن چندی پیش تکمیل شده است، اما جاده از خانه شماره ۹۱ تا خیابان نگوین هو ۴۹۹ (شهرک داک دوآ) مملو از "چاله" است.

نکته قابل توجه این است که بخش جلوی خانه شماره ۴۴۹ نگوین هوئه، درست در محل چراغ راهنمایی، در حال کنده شدن است و "چاله‌های" متعددی ایجاد کرده است. با طولی تنها حدود ۳۰ متر، ۱۵ مکان وجود دارد که این کنده شدن در آنها رخ داده است، که نه تنها بر زیبایی‌شناسی تأثیر می‌گذارد، بلکه خطر بالقوه تصادفات رانندگی را نیز ایجاد می‌کند.

بخشی از خانه شماره ۴۳۵ - ۴۴۹ نگوین هوئه، به طول حدود ۳۰ متر، دارای ۱۵ نقطه پوسته پوسته شده است. عکس: تران هوان

آقای ت. (۶۵ ساله، گروه مسکونی ۵، شهر داک دوآ) گزارش داد که جاده تکمیل شده است اما واحد ساختمانی جدول یا شیب جاده را نساخته است و این امر ورود و خروج مردم به خانه‌هایشان را دشوار می‌کند. در بسیاری از نقاط، سطح جاده حدود ۲۰ سانتی‌متر پایین‌تر از جوی زهکشی است و مردم را مجبور می‌کند برای ورود به خانه، جدول مخصوص به خود را بسازند. هر خانه سبک خاص خود را دارد که ناخوشایند است.

خانم نگوین تی هونگ (شهر داک دوآ) نگران است زیرا هر روز باید زود از خواب بیدار شود تا با موتورسیکلت خود سبزیجات را برای فروش به شهر پلیکو حمل کند. اگرچه او با جاده بسیار آشنا است، اما هنوز هم گاهی اوقات به چاله‌هایی برخورد می‌کند که باعث می‌شود هم خودش و هم موتورسیکلتش تعادل خود را از دست بدهند. این جاده تنها حدود ۲ کیلومتر است، اما او هر بار که با موتورسیکلت خود از این بخش جاده عبور می‌کند، احساس ناراحتی زیادی می‌کند.

در تقاطع، چراغ‌های قرمز اغلب به صورت متراکم و پر از چاله و چوله ظاهر می‌شوند. عکس: تران هوان

در رابطه با این موضوع، آقای لونگ ون کان، معاون دبیر کمیته حزب شهر داک دوآ، تأیید کرد که «چاله‌های» زیادی در بزرگراه ملی ۱۹ که از این منطقه می‌گذرد، ظاهر می‌شوند. در ابتدا، آنها فقط چاله‌های کوچکی بودند که تصور می‌شد توسط سرمایه‌گذار برای پذیرش حفر شده‌اند، اما سپس ترافیک آنقدر افزایش یافت که به «چاله» تبدیل شدند...

آقای کان گفت: «این جاده تازه ساخته شده است و ما نمی‌دانیم که آیا تحویل داده شده، نهایی شده و مورد استفاده قرار گرفته است یا هنوز زمان برای نگهداری و تعمیر آن وجود دارد. مردم نظرات زیادی در مورد اینکه چرا این جاده با وجود اینکه تازه ساخته شده، آسیب دیده است، دارند.»

نقطه پوسته پوسته شدن تمایل به گسترش دارد. عکس: تران هوان

در اسرع وقت تعمیر خواهد شد

در ۲۵ جولای، کمیته مردمی ناحیه داک دوآ سندی را به هیئت مدیریت پروژه ۲ (وزارت حمل و نقل) ارسال کرد که در آن دستور تسریع در تعمیر خسارات محلی در مکان‌هایی از بزرگراه ملی ۱۹ که از این ناحیه عبور می‌کند، داده شده بود.

بر این اساس، پس از یک دوره باران شدید و طولانی، بخش جاده آسفالت بتنی که از منطقه داک دوآ عبور می‌کند، در برخی نقاط آسیب دیده و باعث ناامنی ترافیکی شده است. برای اطمینان از ایمنی در هنگام استفاده و جلوگیری از حوادث و سوانح با عواقب ناگوار، کمیته مردمی منطقه از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا واحد ساختمانی را موظف کند تا فوراً سطح جاده آسیب دیده را تعمیر و بازسازی کند تا ایمنی ترافیک تضمین شود...

کمیته مردمی ناحیه داک دوآ معتقد است که اگر به سرعت تعمیر نشود، سطح جاده آسیب‌دیده گسترش بیشتری خواهد یافت و بر ایمنی ترافیک، کیفیت ساخت و ساز و زیبایی‌شناسی سطح جاده تأثیر خواهد گذاشت.

برای جلوگیری از تصادف، مردم باید کیسه‌های زباله را برای هشدار به رهگذران قرار دهند. عکس: تران هوان

آقای لو توان مان، مدیر هیئت مدیریت پروژه برای تقویت ارتباطات ترافیکی در ارتفاعات مرکزی (هیئت مدیریت پروژه ۲، وزارت حمل و نقل) در گفتگو با VietNamNet گفت که از پدیده کنده شدن و ایجاد "چاله‌ها" در بخشی که از شهر داک دوآ عبور می‌کند، آگاه است. با این حال، به دلیل باران شدید، واحدها در تلاش برای رفع آن هستند اما نه به طور کامل، و منتظرند تا باران متوقف شود تا آن را رفع کنند.

به گفته آقای مان، بخش جاده‌ای که از شهر داک دوآ می‌گذرد توسط شرکت وینا دلتا در حال ساخت است، شرکت تانگ لانگ گیا لای تأمین‌کننده مصالح آسفالت است و این پروژه هنوز تحویل داده نشده است.

بسیاری از جوی‌های زهکشی هنوز تکمیل نشده‌اند. عکس: تران هوان

آقای نگوین ون وین، معاون مدیر شعبه گیا لای شرکت تانگ لانگ (واحدی که پیمانکار وینا دلتا برای اجرای پروژه آسفالت ریزی با آن قرارداد امضا کرده است) اذعان کرد که در طول فرآیند ساخت آسفالت ریزی، سرمایه گذار و همچنین طرفین از نزدیک نظارت داشتند. با این حال، به دلیل آب و هوا و بارندگی طولانی مدت، برخی خسارات محلی رخ داده است. هنگامی که هوا خشک و آفتابی باشد، شرکت بلافاصله آن را تعمیر خواهد کرد.

منبع: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html