
هواپیمای برقی آلیا CX300 شرکت بتا - عکس: AERO TIME
سری هواپیماهای برقی کوچک آلیا، ساخت شرکت آمریکایی بتا، ۱۶۰ کیلومتر پرواز کرد. این پرواز ۵۵ دقیقه طول کشید و مسیر باری در جنوب شرقی نروژ را شبیهسازی کرد.
این آزمایش توسط شعبه نروژی شرکت پارچه بریستو در تاریخ ۴ سپتامبر انجام شد.
کاریان هلاند استراند، مدیر اجرایی شرکت فرودگاهی آوینور، به خبرگزاری فرانسه گفت: «این اولین بار است که یک هواپیمای برقی به صورت تجاری بین استاوانگر و برگن پرواز میکند.»
این پرواز به جای استفاده از تجهیزات، با مشاهده بصری کنترل شد تا پتانسیل ادغام هواپیماهای برقی در سیستمهای هوانوردی و زیرساختهای زمینی ارزیابی شود.
این پرواز بخشی از یک مرحله آزمایشی است که از آگوست ۲۰۲۵ آغاز میشود و تا ژانویه ۲۰۲۶ ادامه خواهد داشت. نهادهای نظارتی نروژی از نزدیک وضعیت را زیر نظر دارند تا اطمینان حاصل کنند که پروازهای برقی میتوانند به صورت تجاری در زمانی که فناوری آماده است، که انتظار میرود بین سالهای ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ باشد، انجام شوند.
باتریهای این هواپیما حداکثر برد ۴۰۰ کیلومتری را فراهم میکنند که برای یک سفر رفت و برگشت بین استاوانگر و برگن کافی است.
خلبان جرمی دگاگن گفت که نگران برد پرواز نیست، زیرا همیشه در محدوده فنی هواپیما برنامهریزی میکند.
او توضیح میدهد: «وقتی یک ماشین برقی میرانید، میتوانید به رانندگی چند مایل اضافی برای رسیدن به ایستگاه شارژ فکر کنید، اما در هوانوردی نمیتوانید این کار را انجام دهید. ما همان محدودیتهای انرژی یک هواپیمای سوختسوز معمولی را داریم.»
در آگوست ۲۰۱۹، داگ فالک-پترسن، مدیرعامل سابق شرکت آوینور، هنگام پرواز با یک هواپیمای برقی در جنوب نروژ به دلیل نقص موتور مجبور به فرود اضطراری شد. او و یکی از وزرای دولت نروژ که در پرواز بودند، آسیبی ندیدند.
نروژ، که در زمینه خودروها و قایقهای برقی پیشگام است، امیدوار است با آزمایش پروازهای کمآلاینده یا بدون آلایندگی، نامی مشابه در صنعت هوانوردی برای خود دست و پا کند.
هوانوردی تقریباً ۳٪ از CO₂ جهانی را تشکیل میدهد، و این آن را به یکی از دشوارترین بخشها برای کربنزدایی تبدیل میکند.
منبع: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm






نظر (0)