صنعت خودروسازی اروپا با وجود کاهش مالیات در آمریکا همچنان با مشکلاتی روبرو است

طبق توافق تعرفه‌ای تازه اعلام‌شده بین ایالات متحده و اتحادیه اروپا (EU)، اگرچه واشنگتن فقط ۱۵ درصد تعرفه بر کالاهای اتحادیه اروپا، از جمله خودروها، اعمال خواهد کرد، اما انتظار می‌رود این صنعت مهم اروپایی همچنان تأثیرات جدی را متحمل شود.

خودروهایی که در بندری در سن دیگو، کالیفرنیا (ایالات متحده آمریکا) منتظر صادرات هستند، ۲۶ مارس ۲۰۲۵. (عکس: رویترز/VNA)

در 28 جولای، سهام خودروسازان بزرگ آلمانی مانند پورشه، فولکس واگن، بی ام و و مرسدس بنز همگی بیش از 3 درصد کاهش یافت.

انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA) اعلام کرد که تعرفه ۱۵ درصدی آمریکا بر کالاهای اروپایی نه تنها بر صنعت خودروسازی اروپا، بلکه بر صنعت خودروسازی آمریکا نیز تأثیر منفی خواهد گذاشت.

فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان، نیز گفت که اقتصاد این کشور به دلیل نرخ مالیات جدید متحمل ضررهای قابل توجهی خواهد شد، هرچند اذعان کرد که نمی‌تواند انتظار نرخ مالیات بهتری داشته باشد.

آمریکا اکنون بازاری کلیدی برای خودروسازان اروپایی است. سال گذشته نزدیک به ۷۵۰ هزار خودرو از اروپا به آمریکا صادر شد که تقریباً یک چهارم کل صادرات این صنعت را تشکیل می‌دهد.

اگرچه تعرفه ۱۵ درصدی در توافق اولیه ۲۷ جولای بسیار کمتر از تعرفه‌ای است که قبلاً توسط دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا وضع شده بود، اما هنوز به طور قابل توجهی بالاتر از نرخ ۲.۵ درصدی قبل از بازگشت آقای ترامپ به کاخ سفید است.

خانم هیلدگارد مولر، رئیس انجمن خودروسازی آلمان (VDA)، هشدار داد که مالیات ۱۵ درصدی می‌تواند باعث شود شرکت‌های خودروسازی این کشور سالانه میلیاردها یورو ضرر کنند.

همه خودروسازان بزرگ آلمانی اکنون پیش‌بینی سود خود را برای سال ۲۰۲۵ کاهش داده‌اند و به دنبال کاهش فشارهای هزینه‌ای هستند. طبق آمار، ایالات متحده اکنون حدود ۱۳ درصد از کل صادرات خودرو آلمان را تشکیل می‌دهد.

چندین خودروساز، از جمله بی‌ام‌و و مرسدس بنز، به دنبال حمایت دولت آلمان یا اتحادیه اروپا برای حذف موانع تجاری بیشتر در آینده هستند.

انتظار می‌رود فولکس واگن به شدت آسیب ببیند، زیرا بسیاری از مدل‌های آن در مکزیک ساخته و در ایالات متحده فروخته می‌شوند. این شرکت اعلام کرد که نتایج سه ماهه اول آن در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۱.۳ میلیارد یورو (۱.۵ میلیارد دلار) کاهش یافته است.

در همین حال، برندهای زیرمجموعه مانند پورشه و آئودی نیز با مشکل مواجه هستند، زیرا کارخانه‌های تولیدی در ایالات متحده ندارند. در 28 ژوئیه، آئودی پیش‌بینی درآمد و سود خود را برای امسال کاهش داد، اگرچه هنوز انتظار دارد که رشد سال آینده بازگردد.

الیور بلوم، مدیرعامل فولکس واگن، گفت که این شرکت در حال بررسی امکان دستیابی به یک قرارداد جداگانه با شریک آمریکایی خود در ازای سرمایه‌گذاری‌های بیشتر در بازار آمریکا است.

در سطح اتحادیه اروپا، صنعت خودروسازی اروپا در حال لابی‌گری با کمیسیون اروپا (EC) است تا گذار به خودروهای کاملاً برقی را به تأخیر بیندازد و از سیاست‌های حمایتی برای تحریک این صنعت استفاده کند.

به گفته فردیناند دودنهوفر، مدیر مرکز تحقیقات خودرو (CAR)، بدون حمایت سیاستی، بسیاری از کارخانه‌ها مجبور به کاهش تولید خواهند شد. تنها در آلمان، ۷۰ هزار شغل تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm