توسعهی نوآورانه
صنعت مصالح ساختمانی در سالهای اخیر پیشرفت قابل توجهی در ظرفیت تولید داشته است. قبل از سال ۲۰۱۰، بسیاری از محصولات اصلی مصالح ساختمانی ویتنام مانند کلینکر، کاشی و سرامیک، چینی بهداشتی و شیشه ساختمانی هنوز برای استفاده در ساخت و ساز داخلی باید وارد میشدند.
با این حال، تاکنون، شرکتهای تولید مصالح ساختمانی اساساً نیازهای ساخت و ساز و توسعه زیرساختها را در سطح کشور برآورده کردهاند. بسیاری از محصولات مانند کلینکر، شیشه کممصرف، کاشی و سرامیک، سنگفرش، چینی بهداشتی، آهک صنعتی و غیره وارد بازار صادرات شدهاند.
این دستاوردها نه تنها به افزایش بازده و بهرهوری تولید کمک میکند، بلکه به بهبود جایگاه این صنعت در بازار بینالمللی نیز یاری میرساند. ظرفیت تولید برخی از مصالح ساختمانی مهم مانند سیمان، سرامیک و شیشه ساختمانی پس از ۴۰ سال توسعه، از چند ده برابر به صدها برابر افزایش یافته است.
در کنار آن، ارزش تولید مصالح ساختمانی دائماً در حال افزایش است، نرخ سهم صنعت مصالح ساختمانی در تولید ناخالص داخلی به طور فزایندهای قابل توجه است. تا پایان سال 2023، سهم صنعت مصالح ساختمانی در تولید ناخالص داخلی ویتنام حدود 6 تا 7 درصد خواهد بود.
طبق گزارش موسسه مصالح ساختمانی ( وزارت راه و ساختمان )، صنعت سیمان در کشور ما در اوایل قرن بیستم با تأسیس کارخانه سیمان های فونگ، با استفاده از فناوری کوره عمودی فرانسوی شامل ۲ خط با ظرفیت ۲۰،۰۰۰ تن در سال، شکل گرفت.
تا سال ۱۹۲۷، فناوری کوره دوار برای اولین بار به این کارخانه معرفی شد و ظرفیت صنعت را به ۲.۶ میلیون تن در سال افزایش داد. با این حال، تأسیسات تولید سیمان داخلی در دوره قبل عمدتاً کورههای عمودی، روشهای خشک یا کورههای دوار مرطوب با ظرفیت کم (به طور متوسط ۲۰،۰۰۰ تا ۱۵۰،۰۰۰ تن در خط تولید در سال) بودند و به عنوان فناوریهایی در نظر گرفته میشدند که سوخت و انرژی زیادی مصرف میکردند و محصولات تولید شده از کیفیت پایین و ناپایداری برخوردار بودند.
نگوین کوانگ کونگ، رئیس انجمن سیمان ویتنام، اظهار داشت که در آغاز دوران سیمان ویتنام، پروژههای سرمایهگذاری کارخانهای در بسیاری از مناطق کشور ساخته شد.
با این حال، در آن زمان، شرکتهای سیمان ویتنامی از نظر مالی و فناوری کوچک بودند و عرضه بازار مصرف کمتر از تقاضا بود. در آن زمان، کارخانههای سیمان در ویتنام عمدتاً از فناوری میانرده استفاده میکردند، هزینههای سرمایهگذاری خیلی بالا نبود... به همین دلیل بود که شرکتهایی با فناوری مدرن در برنده شدن در مناقصه مشکل داشتند زیرا قیمت مناقصه اغلب بالاتر بود.
با توجه به اینکه صنعت سیمان ویتنام از نقطه شروع با فناوری قدیمی و ظرفیت تولید پایین آغاز شد، تاکنون خطوط تولید سیمان کشورمان همگی از کورههای دوار به روش خشک با سیستمهای کلسینه تبادل حرارتی دو شاخه، ۵-۶ طبقه ارتفاع، با ظرفیت ۴۰۰۰ تا ۱۲۵۰۰ تن کلینکر در روز استفاده میکنند که ویتنام را از یک واردکننده به یک صادرکننده سیمان با بیشترین میزان تولید در جنوب شرقی آسیا و رتبه سوم در جهان تبدیل کرده است.
در مورد کاشیها، پس از سال ۱۹۸۵، تولید خط تولید پیشرفتهای نداشت. تا سال ۱۹۹۳، یک خط تولید کاشی سرامیکی با ظرفیت ۱ میلیون متر مربع در سال (ولکو، ایتالیا) توسط ویگلاسرا در کارخانه کاشی هانوی (تان شوان، هانوی) سرمایهگذاری شد.
این اولین خط تولید پیشرفتهای است که سرمایهگذاری شده است و از فناوری خشککن پاششی برای خشک کردن مواد اولیه و از کوره زغالسنگ برای پخت محصول استفاده میکند. تا سال ۱۹۹۶، اولین خط تولید کاشی گرانیتی در شرکت آجرسازی Thach Ban (گیا لام، هانوی) سرمایهگذاری و راهاندازی شد تا کاشیهای صیقلی آینهای با سختی سطحی فوقالعاده به دلیل استفاده از صیقلکاری به جای پوشش لعابی تولید کند.
تا به امروز، این کشور ۸۳ کارخانه سرمایهگذاری شده با ظرفیت کل ۸۳۱ میلیون متر مربع در سال دارد و یکی از ۱۰ کشور بزرگ تولیدکننده سرامیک ساختمانی در جهان است که نه تنها تقاضای داخلی را برآورده میکند، بلکه در بازار صادرات به بسیاری از کشورهای جهان نیز مشارکت دارد. در سال ۲۰۲۳، درآمد صادراتی به نزدیک به ۵۸ میلیون دلار آمریکا رسید.
در همین حال، برای سرامیکهای بهداشتی، قبل از سال ۱۹۹۵ تنها ۲ کارخانه با ظرفیت تولید کل حدود ۸۰۰۰۰۰ محصول در سال وجود داشت، فناوری تولید هماهنگ نبود، سیستم کوره عمدتاً از کورههای شاتل (کورههای شاتل باکس) یا کورههای تونلی نسل قدیمی استفاده میکرد، مراحل تولید کارخانه عمدتاً دستی بود، بنابراین محصولات کیفیت پایینی داشتند. ۳۰ سال بعد، ظرفیت تولید تقریباً ۲۰۰ برابر افزایش یافت و از ۱۳۵۰۰۰ محصول در سال به ۲۶.۵ میلیون محصول در سال رسید، میزان تولید تقریباً ۱۵ برابر افزایش یافت و در سال ۲۰۲۳ به ۱۳.۶ میلیون محصول رسید.
شیشه ساختمانی نیز با افزایش ۵۷ برابری ظرفیت تولید از ۵.۸ میلیون متر مربع در سال ۱۹۹۴ به ۳۳۱ میلیون متر مربع در سال ۲۰۲۳، آمار چشمگیری را ثبت کرد و در میان کشورهای جنوب شرقی آسیا با تولید بالای شیشه قرار گرفت...
فرصتهای جدید
تقاضا برای مصالح ساختمانی در کشور ما هنوز بسیار زیاد است زیرا مساحت مسکن ملی هنوز کم است، نرخ شهرنشینی تنها حدود ۴۳ درصد است و سیستم زیرساختی حمل و نقل و انرژی کامل نشده است.
با این حال، در سالهای اخیر، صنعت مصالح ساختمانی داخلی با مشکلاتی مواجه شده است، به طوری که هم مصرف و هم درآمد کاهش یافته است که منجر به خطر رکود در تولید و تجارت شرکتها، از دست دادن شغل برای بسیاری از کارگران و تأثیرگذاری بر توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور شده است.
انتظار میرود شرکتهای فعال در حوزههای ساختوساز زیرساختها، مصالح ساختمانی مانند فولاد، سیمان، آسفالت، لجستیک، املاک و مستغلات شهری و پارکهای صنعتی از افزایش سرمایهگذاری عمومی در سال ۲۰۲۵ بهرهمند شوند.
به گفته برخی از کارشناسان، سرمایهگذاری عمومی اغلب با پروژههای بزرگی مانند ساخت بزرگراهها، پلها، فرودگاهها، بیمارستانها، مدارس، مناطق شهری و غیره همراه است. این پروژهها به مقدار زیادی مصالح ساختمانی از جمله سیمان، فولاد، شن و ماسه، سنگ، آجر، شیشه، آلومینیوم و سایر مواد نیاز دارند. بنابراین، سرمایهگذاری عمومی تقاضا برای مصالح ساختمانی را افزایش میدهد.
با افزایش تقاضا از سوی پروژههای سرمایهگذاری عمومی، تولیدکنندگان مصالح ساختمانی باید مقیاس تولید خود را گسترش دهند یا ظرفیت تولید خود را برای پاسخگویی به تقاضای بازار افزایش دهند. این امر نه تنها به توسعه صنعت کمک میکند، بلکه به ایجاد فرصتهای شغلی بیشتر در صنعت تولید و عرضه مصالح نیز کمک خواهد کرد.
با افزایش سرمایهگذاری عمومی توسط دولت، تولیدکنندگان مصالح ساختمانی این فرصت را خواهند داشت که محصولات خود را برای مدت طولانی به طور پایدار بفروشند. این امر باعث ایجاد ثبات در صنعت میشود و به کاهش نوسانات قیمت مصالح ساختمانی، به ویژه در زمینه بازار املاک و مستغلات و پروژههای خصوصی که میتوانند به شدت تحت تأثیر چرخههای اقتصادی قرار گیرند، کمک میکند.
برای مثال، پروژه فاز ۲ بزرگراه شمال-جنوب با سرمایهگذاری کل ۱۴۶۹۹۰ میلیارد دونگ ویتنام و به طول ۷۲۹ کیلومتر، از سال ۲۰۲۳ ساخت آن آغاز شده و انتظار میرود اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود و از سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری برسد. در کنار آن، تعدادی از پروژههای کلیدی دیگر مانند فرودگاه لانگ تان، جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین و جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت نیز در حال تسریع هستند.
به طور خاص، پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب با سرمایه گذاری کل ۶۷.۳ میلیارد دلار که انتظار می رود ساخت آن در سال ۲۰۲۷ آغاز و در سال ۲۰۳۵ تکمیل شود، یک بازار ساخت و ساز به ارزش ۳۳.۵ میلیارد دلار ایجاد خواهد کرد و فرصت های بزرگی را برای مشاغل در صنعت زیرساخت و ساخت و ساز مصالح ایجاد خواهد کرد.
آقای لو ترونگ تان - مدیر دپارتمان مصالح ساختمانی - در مورد شرکتها تأکید کرد که نوآوری فعال، بهکارگیری انعطافپذیر فناوری پیشرفته، تحول دیجیتال، تحول سبز و اقتصاد چرخشی ضروری است.
ارتقای همکاریهای سرمایهگذاری، انتقال علم، فناوری و مدیریت کسبوکار برای کمک به صرفهجویی در مصرف مواد اولیه و سوخت، بهبود بهرهوری نیروی کار، کیفیت محصول و حفاظت از محیط زیست.
از سوی دیگر، شرکتهای تولیدکننده مصالح ساختمانی نیز باید بر اجرای نوآوری، بهکارگیری فناوریهای مدرن تولید و روشهای مدیریتی، بهبود بهرهوری، کیفیت، کاهش هزینههای محصول؛ تنوعبخشی به محصولات مصالح ساختمانی، متناسب با انواع مختلف کارهای ساختمانی، شرایط آب و هوایی و مناطق؛ افزایش تولید محصولات مصالح ساختمانی برای جایگزینی واردات جهت برآوردن تقاضای بازار؛ جستجو و گسترش بازارها، ترویج صادرات محصولات مصالح ساختمانی و ... تمرکز کنند.
با صدور حکم شماره ۱۶۸۱/QD-TTg مورخ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۴ از سوی نخستوزیر، مبنی بر تعیین برنامههای تکمیلی و تعدیلشده برای سرمایهگذاری عمومی میانمدت با استفاده از سرمایه بودجه مرکزی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ و تعدیل برنامه سرمایهگذاری عمومی بودجه مرکزی برای سال ۲۰۲۴ وزارتخانهها، سازمانهای مرکزی و ادارات محلی، انتظار میرود که سرمایهگذاری عمومی از ابتدای سال ۲۰۲۵ به سرعت ارتقا یابد.
منبع: https://kinhtedothi.vn/nganh-san-xuat-vat-lieu-xay-dung-tung-buoc-nang-cao-vi-the.html
نظر (0)