در ۲۲ آوریل ۱۹۵۴، ارتش ما فرودگاه را کاملاً در کنترل خود گرفت.

نبرد دین بین فو: در ۲۲ آوریل ۱۹۵۴، ما با استفاده از تاکتیک‌های تجاوز، دژ ۲۰۶، آخرین دژ دشمن که در نزدیکی فرودگاه در غرب واقع شده بود را نابود کردیم. نیروهای ما کاملاً فرودگاه را در کنترل خود داشتند.

از طرف ما: ساعت 10 شب 22 آوریل 1954، هنگ 36 به واحدهای کوچک دستور داد تا به دژ حمله کرده و چند سنگر را در بالای پل تصرف کنند. تعداد گلوله‌های هویتزر برای پشتیبانی مانند هر شب، 20 گلوله، بود. اما وقتی هویتزر تازه سیزدهمین شلیک خود را انجام داده بود، نیروهای ضربت درخواست توقف فوری کردند. سه شاخک حمله همزمان از زمین بیرون آمدند، مواد منفجره را قرار دادند و سه سنگر را در بالای پل سرنگون کردند.

سربازان دشمن در اینجا وقتی دیدند سربازانی با کلاه‌های مخروطی و تفنگ‌های سرنیزه‌ای در دست، در وسط قلعه ظاهر می‌شوند، وحشت کردند. آنها فقط می‌توانستند دست‌های خود را به نشانه تسلیم بالا ببرند. آنها فرصت گرانبها را از دست ندادند و هر سه نیرو به پست فرماندهی دشمن حمله کردند. 15 دقیقه بعد، هنگ 36 دو دسته دیگر را به داخل قلعه فرستاد. در کمتر از یک ساعت، نیروهای ما سنگر 206 را کاملاً کنترل کردند. بیشتر 177 لژیونر که از این موقعیت دفاع می‌کردند، زنده دستگیر شدند.

عملیات دین بین فو: در ۲۲ آوریل ۱۹۵۴، ارتش ما فرودگاه را کاملاً در کنترل خود گرفت.

در ۲۲ آوریل ۱۹۵۴، دژ ۲۰۶، بخشی از خط دفاعی بیرونی که از منطقه مرکزی مجموعه دژ و فرودگاه مونگ تان محافظت می‌کرد، توسط ارتش ما نابود شد. سربازان دشمن که زنده مانده بودند، دستان خود را بالا بردند و تسلیم شدند. عکس: VNA

نیروهای ما یک موقعیت مهم که توسط یک واحد قدرتمند لژیون خارجی محافظت می‌شد را با تلفات ناچیزی نابود کردند. با شنیدن گزارش زندانیان مبنی بر کشته شدن فرمانده پایگاه و آسیب دیدن رادیو در اثر اولین آتش توپخانه، فرمانده هنگ ۳۶ به نیروها دستور داد از مسلسل‌های سنگین در پایگاه دشمن استفاده کنند و گهگاه مانند هر شب به بیرون شلیک کنند. نیروهای دشمن در مونگ تان با این تصور که هیچ اتفاقی برای پایگاه ۲۰۶ نیفتاده است، اطمینان خاطر پیدا کردند، در حالی که نیروهای ما غنایم جنگی را جمع‌آوری می‌کردند.

نبرد برای تصرف پایگاه ۲۰۶، موفقیت تاکتیکی به نام «تجاوز» را تکمیل و تأیید کرد؛ تاکتیکی که با نابودی پایگاه‌های ۱۰۶ و ۱۰۵ در مرکز مقاومت هوگت که از فرودگاه محافظت می‌کردند، آغاز شد.

یک بار دیگر، ما به وضوح بیشتری تأثیر عظیم روش سنتی نبرد در مقیاس کوچک را می‌بینیم، که هوش، خلاقیت و ابتکار سربازانی را که از مزارع زاده شده بودند و در طول جنگ به زمین و روستاها چسبیده بودند تا بجنگند، نشان می‌دهد. مرگ سنگر ۲۰۶ قبل از اینکه حتی بتواند فریاد بزند، دشمن را در دین بین فو وحشت‌زده کرد. از آن لحظه به بعد، هر بار که سنگرهای ما نزدیک می‌شدند، دشمن در سنگر دیگر این را به عنوان یک تهدید نمی‌دید، بلکه به عنوان مرگی که از راه رسیده بود، مرگی اعلام نشده که از زمین ظاهر می‌شد، می‌دید.

عملیات دین بین فو: در ۲۲ آوریل ۱۹۵۴، ارتش ما فرودگاه را کاملاً در کنترل خود گرفت.

یکی از ۶۲ هواپیمای فرانسوی که توسط نیروی پدافند هوایی ما سرنگون شد، در آسمان دین بین فو در حال سوختن است. عکس: VNA

در جبهه دشمن: در کتاب «ما در دین بین فو بودیم»، ژان پوژه، منشی شخصی ناوار، در آخرین مرحله داوطلب شدن برای فرود با چتر نجات در دین بین فو، روایت می‌کند:

...در ۲۲ آوریل، گروهان چهارم از تیپ نیمه‌گروهان سیزدهم لژیون خارجی به مدت ۴ شبانه‌روز به سنگر ۲۰۶ رسید و جایگزین گروهان هنگ دوم لژیون خارجی شد. از روز قبل، بسیاری از امواج تدارکات و تقویت از پست فرماندهی تنها حدود ۱۰۰ متر با سنگر ۲۰۶ فاصله داشتند، اما آنها نتوانستند بر محاصره ویت مین غلبه کنند. ساعت ۲:۳۰ بامداد ۲۳ آوریل، ارتباط رادیویی از پست فرماندهی به سنگر ۲۰۶ ناگهان قطع شد. تا سپیده دم، زمانی که یک لژیونر بازمانده از سنگر ۲۰۶ برای گزارش به پست فرماندهی دوید، همه می‌دانستند که سنگر ۲۰۶ تصرف شده است.

دِ کاستری شخصاً از این لژیونر بازجویی کرد. او گزارش داد که دژ در یک حمله متعارف سقوط نکرده، بلکه به این دلیل سقوط کرده است که ویت مین تونل‌هایی را زیر حصارها و سازه‌های دفاعی، درست تا مرکز دژ، حفر کرده بود. دقیقاً نیمه‌شب، ناگهان زمین دژ فرو ریخت. سربازان درون دژ در جای خود فلج شدند. کاپیتان سووالیه به سرعت روی سقف تونل پرید و به حدود 10 لژیونر دستور داد تا مقابله کنند. اما سپس، خود کاپیتان به تدریج در میان جمعیت سربازان کوچک‌جثه‌ای که از همه جهات هجوم می‌آوردند، گویی روی شن‌های در حال فرو رفتن ایستاده بود، فرو رفت.

تان وین/qdnd.vn

منبع