بررسی گزینه‌های مدیریتی و عملیاتی برای ۳ بزرگراه.

(دونگ نای) - در تاریخ 11 آگوست، طبق اعلام کمیته مردمی استان دونگ نای، وزارت ساخت و ساز سند شماره 8105/BXD-KHTC را به اداره راه ویتنام و کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی در مورد مطالعه و پیشنهاد مکانیسم جمع‌آوری عوارض برای پروژه‌های ساخت بزرگراه که به طور مشترک توسط بودجه‌های مرکزی و محلی تأمین مالی می‌شوند، صادر کرد.

پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو یکی از سه پروژه در استان دونگ نای است که تحت یک سرمایه‌گذاری مشترک بین بودجه‌های مرکزی و محلی سرمایه‌گذاری شده است. عکس: فام تونگ

بر این اساس، این استان در حال حاضر سه بزرگراه دارد که به طور مشترک توسط بودجه‌های مرکزی و محلی برای سرمایه‌گذاری تأمین مالی می‌شوند: بین هوا - وونگ تاو، هوشی مین سیتی - چون تان، و جاده کمربندی ۳ - هوشی مین سیتی.

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی ، مطابق با بند ۳ ماده ۵۰ و بند ۱ ماده ۸۴ قانون راه، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت راه و شهرسازی نام دارد) مصوبه شماره ۱۳۰/۲۰۲۴/ND-CP مورخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۴ را تدوین و برای ابلاغ به دولت ارائه کرده است که نحوه اخذ عوارض برای استفاده از بزرگراه‌ها برای وسایل نقلیه‌ای که در بزرگراه‌های متعلق به دولت تردد می‌کنند و مستقیماً توسط دولت به عنوان نماینده مالک مدیریت و اداره می‌شوند را تنظیم می‌کند.

برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه که توسط مجلس ملی و دولت به صورت سرمایه‌گذاری مشترک بین بودجه‌های مرکزی و محلی به محلات واگذار شده است، قطعنامه مجلس ملی تصریح می‌کند: «دولت به وزارت حمل و نقل دستور می‌دهد تا با وزارت دارایی، وزارتخانه‌های مربوطه، بخش‌ها و محلات هماهنگی لازم را برای تدوین طرحی برای بازیابی سرمایه سرمایه‌گذاری برای پروژه انجام دهد و آن را به بودجه‌های مرکزی و محلی بر اساس نسبت سرمایه مشارکتی در پروژه بازگرداند.»

در جریان تدوین پیش‌نویس فرمان تنظیم‌کننده‌ی اخذ عوارض از بزرگراه‌های دولتی، وزارت راه و شهرسازی طرحی را برای تقسیم درآمدی که قرار است به بودجه‌های مرکزی و محلی بازپرداخت شود، بر اساس نسبت سرمایه‌ی سرمایه‌گذاری پروژه، بررسی کرد.

با این حال، به دلیل مغایرت با مقررات قانونی در مورد هزینه‌ها، این ماده در فرمان شماره ۱۳۰ گنجانده نشده است. بنابراین، گزینه بازپرداخت سرمایه بر اساس نسبت سرمایه‌گذاری در پروژه باید بیشتر مورد مطالعه قرار گیرد و در پروژه بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت جاده‌ای، همانطور که در فرمان دولتی ۴۴/۲۰۲۴/ND-CP مورخ ۲۴ آوریل ۲۰۲۴، که مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت جاده‌ای را تنظیم می‌کند، پیشنهاد شود.

بنابراین، وزارت ساخت و ساز، اداره راه ویتنام را موظف کرده است تا به طور فعال با مقامات محلی همکاری کند تا پیشرفت اجرای پروژه را بررسی کند، در مورد طرحی برای سازماندهی مدیریت، بهره‌برداری و جمع‌آوری عوارض برای پروژه‌های ساخت بزرگراه که در آن دولت مالک نماینده است و مستقیماً آنها را مدیریت و بهره‌برداری می‌کند، توافق کند. درآمد عوارض جمع‌آوری‌شده بین بودجه‌های مرکزی و محلی برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده تحت مدل سرمایه‌گذاری مشترک بین بودجه‌های مرکزی و محلی تقسیم می‌شود و به نخست وزیر گزارش می‌شود و بدین ترتیب مقررات قانونی طبق دستور مجلس ملی نهایی می‌شود.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/