ماهیگیران پس از دریافت وام برای ساخت کشتی تحت فرمان ۶۷، در بدهی غرق شده‌اند.

نماینده دونگ ون فوک (هیئت نمایندگی کوانگ نام ) با ارائه نظر خود در جلسه صبح روز 20 نوامبر، از دولت درخواست کرد که فوراً به حل و فصل بدهی مربوط به ساخت قایق ماهیگیری برای ماهیگیران طبق مصوبه 67 سال 2014 که هیئت نمایندگی مجلس ملی استان کوانگ نام بارها پیشنهاد داده است، توجه کند.

آقای فوک با بیان اینکه این یک مشکل دیرینه در کوانگ نام است، گفت: «ماهیگیران برای پرداخت بدهی‌های خود در تلاش هستند، بانک‌های تجاری طبق دستورالعمل‌ها وام می‌دهند. اکنون بدهی‌های معوق به یک بار سنگین تبدیل شده است، اما دولت هنوز روی حل آن تمرکز نکرده است.»

در خصوص این موضوع، هیئت نمایندگی مجلس ملی استان کوانگ نام پیشنهاد داد که مجلس ملی آن را در قطعنامه ۲۰۲۳ بگنجاند، اما کمیته دائمی مجلس ملی توضیح داد که این موضوع مربوط به دولت است، بنابراین دولت باید برنامه‌ای برای حل آن داشته باشد، اما مردم تا ابد منتظرند و نمی‌دانند چه زمانی. ما با احترام از دولت درخواست می‌کنیم که به این موضوع توجه کند.

گفتگو - ماهیگیران هنگام قرض گرفتن برای ساخت کشتی طبق فرمان ۶۷، در بدهی «غرق» می‌شوند. — وزیر کشاورزی و توسعه روستایی، له مین هوان (عکس: Quochoi.vn).

له مین هوآن، وزیر کشاورزی و توسعه روستایی (MARD) ، در توضیح موضوع مطرح شده توسط نمایندگان، گفت که این وزارتخانه پیش‌نویس اصلاحیه فرمان ۶۷ سال ۲۰۱۴ را برای ارائه به دولت تکمیل کرده است، از جمله تسویه بدهی‌های ماهیگیرانی که در گذشته از بانک‌ها برای ساخت کشتی وام گرفته‌اند.

آقای هوآن اظهار داشت: «به نماینده فوک و همه نمایندگان مجلس ملی گزارش می‌دهم که معاملات بانکی با مالکان کشتی، معاملات اقتصادی مدنی هستند و اکنون مشکلاتی را ایجاد می‌کنند. ما همچنین بسیار احساساتی می‌شویم وقتی می‌بینیم ماهیگیرانی هستند که در گذشته مورد احترام بودند اما اکنون به افرادی تبدیل شده‌اند که به دلیل وصول بدهی بانکی مجبور به ترک خانه‌های خود شده‌اند.»

به گفته وزیر، این یک داستان پیچیده است، نه فقط وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، نه فقط یک سیاست دولتی می‌تواند آن را حل کند. آقای هوآن گفت: «مدت زیادی است که ما در پروژه ۶۷ در زمینه کشتی‌سازی واقعاً خوب عمل نکرده‌ایم.»

آقای هوآن همچنین گفت وقتی برای بررسی محل رفته، متوجه شده که در واقع همه مالکان کشتی نمی‌توانند بدهی‌های خود را پرداخت کنند. اما وقتی مالکان کشتی‌ای بودند که نمی‌توانستند بدهی‌های خود را پرداخت کنند، هیچ‌کس بدهی خود را پرداخت نمی‌کرد.

آقای هوآن تکرار کرد: «این یعنی یک نفر با نفر دیگر تبانی کرده است. مردم منتظر یکدیگر هستند. مالکان کشتی‌هایی هستند که بدهکارند، ما از شرایط خانوادگی آنها خبر داریم. اما این داستان بانک و مالک کشتی است.»

وزیر لی مین هوآن گفت که وزارت کشاورزی و توسعه روستایی هنگام اصلاح فرمان ۶۷ قصد دارد پیشنهاد دهد که بانک‌ها می‌توانند بدهی‌ها را بازسازی کنند تا به مالکان کشتی که دیگر قادر به پرداخت بدهی‌های خود نیستند، اجازه دهند کشتی‌های خود را به دیگران واگذار کنند.

آقای هوآن گفت نکته دشوار در حل و فصل بدهی مربوط به کشتی‌سازی تحت فرمان ۶۷ این است که وثیقه کشتی ساخته شده تحت فرمان ۶۷ با وام بانکی بسیار متفاوت است. وقتی بانک آن کشتی‌ها را به حراج می‌گذارد، ارزش واقعی آنها دیگر با ارزش اصلی یکسان نیست. مردم می‌گویند هنگام وام گرفتن، بانک باید آن مبلغ را هنگام حراج ثبت کند، اما بانک فقط قیمت را بر اساس ارزش واقعی کشتی در زمان فعلی تعیین می‌کند.

آقای هوآن گفت: «من پیشنهاد می‌کنم که کوانگ نام و بانک‌های محلی هر پرونده را به صورت جداگانه بررسی کنند و یک سیاست کلی برای همه نداشته باشند. زیرا ممکن است دوباره افرادی وجود داشته باشند که واقعاً نتوانند به آن دسترسی داشته باشند. ثانیاً، ممکن است موقعیت‌هایی نیز وجود داشته باشد که از این سیاست سوءاستفاده شود. زیرا حتی موضوع رأی دادن به ذینفعان فرمان ۶۷ برای ساخت کشتی‌ها در آن زمان مسائل نامشخص و نامشخصی داشت . »

منبع