مردم در غرب ناگه آن مشتاقانه منتظر پل‌های جدید پس از سیل هستند.

پس از سیل تاریخی ناشی از طوفان شماره ۳، بخش‌ها در غرب ناگه آن آسیب جدی دیدند. بسیاری از پل‌ها توسط آب‌های سیل از بین رفتند و هزاران نفر را در انزوا قرار دادند. مردم امیدوارند که پل‌های جدید به زودی ساخته شوند و به مردم کمک کنند تا به راحتی سفر کنند و زندگی خود را تثبیت کنند.

کلیپ: ون ترونگ

مردم مجبورند هر روز با قایق از رودخانه عبور کنند.

صبح روز 20 اکتبر، در منطقه پل بان چان (شهرستان تونگ دونگ)، هنوز آثار سیل تاریخی وجود داشت. پل بتنی محکم روی رودخانه لام - که زمانی مسیر حیاتی تردد مردم بود - پس از شسته شدن کامل توسط سیل، اکنون فقط پایه‌های خالی از سکنه بود. اکنون، قایق‌های کوچک به تنها وسیله حمل و نقل برای بردن دانش‌آموزان به کلاس و رفت و آمد مردم برای زندگی و تجارت تبدیل شده‌اند.

پل معلق بتنی در بان چان بر روی رودخانه لام، کمون تونگ دونگ، توسط سیل ویران شد. عکس: ون ترونگ

لی هوای تونگ، دانش‌آموز کلاس هفتم در مدرسه راهنمایی تاچ گیام، گفت: «وقتی هنوز پل وجود داشت، رفتن به مدرسه برایم خیلی راحت بود. صبح‌ها می‌رفتم و ظهر برمی‌گشتم تا با پدر و مادرم ناهار بخورم. حالا باید با قایق بروم، بنابراین مجبورم تمام روز در مدرسه بمانم و فقط عصرها به خانه برمی‌گردم.»

خانم وی تی تین - ساکن روستای چان - گفت: «قبلاً یک پل وجود داشت، مردم می‌توانستند به راحتی سفر کنند، هر چه که می‌کاشتند می‌توانستند بلافاصله حمل و نقل و فروخته شوند. اکنون آنها باید با قایق بروند، حمل و نقل کالا بسیار دشوار است. مردم امیدوارند دولت به زودی پل را بازسازی کند تا مردم بتوانند در آرامش زندگی و تجارت کنند.»

مردم روستای چان، کمون تونگ دونگ، برای عبور از رودخانه باید با قایق سفر کنند. عکس گرفته شده در 20 اکتبر: عکس: ون ترونگ

آقای نگوین دین تای - رئیس کمیته مردمی کمون تونگ دونگ - گفت که سیل اخیر خسارات بی‌سابقه‌ای به این منطقه وارد کرده است. از این تعداد، ۳ پل مهم، یعنی پل بان چان، پل بان لاو و پل کوا رائو، به طور کامل آب شده‌اند و ۴ روستا (بان چان، بان لاو، بان مک، بان نهان) شامل ۳۹۴ خانوار با بیش از ۱۶۰۰ نفر جمعیت را مستقیماً تحت تأثیر قرار داده‌اند.

در مواجهه با این وضعیت اضطراری، دولت کمون فوراً درخواستی برای حمایت به استان ارائه داد. در همان زمان، کمون ایجاد ترمینال‌های موقت کشتی در دو طرف رودخانه را با یک قایق آهنی، یک اتاق انتظار و حمل و نقل رایگان برای مردم ترتیب داد. علاوه بر این، مردم همچنین برای خرید ۸ قایق کوچک دیگر برای حمل کالا و محصولات کشاورزی پول کمک کردند. در طول فرآیند سفر مردم با قایق، کمون مرتباً نیروهایی را برای نظارت و یادآوری پوشیدن جلیقه نجات به مردم برای اطمینان از ایمنی اعزام می‌کرد.

اتاق انتظار موقت در ترمینال کشتی بان چان، بخش توئونگ دوئونگ، مجهز به جلیقه نجات برای افراد. عکس: ون ترونگ

بهترین خبر این است که در ۲۲ سپتامبر، کمیته مردمی استان نِگه آن تصمیم گرفت تا بودجه تخمینی را تکمیل کند و بودجه حمایتی از دولت مرکزی برای غلبه بر عواقب طوفان‌ها و سیل اختصاص دهد. از این مبلغ، ۱۵ میلیارد دونگ ویتنامی برای ساخت یک پل معلق جدید در روستای لاو تصویب شد که انتظار می‌رود از اوایل نوامبر ۲۰۲۵ آغاز شود و قبل از عید تت تکمیل شود.

آقای نگوین دین تای افزود: «در درازمدت، این کمون امیدوار است به سرمایه‌گذاری در ساخت یک پل صلب با ظرفیت بالا در روستای چان ادامه دهد تا از پتانسیل توسعه در ساحل چپ رودخانه لام بهره‌برداری شود.»

پل Cua Rao در کمون Tuong Duong شکسته شد. عکس: Van Truong

وضعیت مشابهی در کمون لونگ مین رخ داد، زمانی که پل معلق در روستای شوپ مات در سیل به طور کامل فرو ریخت. بیش از ۴۹۰ خانوار در روستاهای دوا، مین تین، مین تان و چام پونگ به شدت در محاصره قرار گرفتند. از اول سپتامبر، کمون لونگ مین درخواست کرده است که یک ترمینال موقت کشتی درست در روستای شوپ مات با ۲ قایق که به صورت چرخشی کار می‌کنند و هر روز ۴۰ تا ۵۰ نفر را به این سو و آن سو حمل می‌کنند، افتتاح شود.

نیروهای حامی مردم کمون لونگ مین با قایق از رودخانه عبور می‌کنند. عکس: ون ترونگ

آقای نگوین ون هوا - رئیس کمیته مردمی کمون لونگ مین گفت: راه حل کشتی فقط موقتی و در شرایط اضطراری است. ما با نیروهای عملیاتی هماهنگ کرده‌ایم تا جلیقه‌های نجات را به طور کامل مجهز کنند و افرادی را برای نظارت بر ایمنی تعیین کنیم. طبق برنامه، با حمایت مالی مرکزی، ساخت پل معلق جدید در روستای Xop Mat در ماه نوامبر آغاز خواهد شد و شادی زیادی را برای مردم محلی به ارمغان خواهد آورد.

آرزوی پل‌های جدید

در بخش مونگ کوانگ، پل معلق مونگ کوانگ که روستای کوآن را به بزرگراه ملی ۱۶ متصل می‌کرد - تنها مسیر به مرکز شهر - نیز به طور کامل توسط سیل شسته شد. این پل ۵۶ متر طول و ۲.۲ متر عرض دارد و در سال ۲۰۰۶ ساخته شده و به موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه زیر ۱ تن خدمات می‌دهد. مردم روستای کوآن اکنون باید از طریق بخش چائو تون (قدیمی) که تقریباً ۴ کیلومتر با آن فاصله دارد، از مسیر انحرافی عبور کنند که بسیار دشوار و زمان‌بر است.

پل معلق مونگ کوانگ در بخش مونگ کوانگ در ۲۲ ژوئیه توسط سیل ویران شد. عکس: ون ترونگ

سوابق موجود در محل نشان داد که کل سازه پل به کلی از بین رفته و تنها دو پایه پل و چند کابل آهنی شل باقی مانده است.

آقای وی وان تی، ساکن روستای کوآن، گفت: «پل را آب برده است. از آن زمان، ما مجبور شده‌ایم از یک مسیر انحرافی برویم که یک ساعت طول می‌کشد.»

به گفته آقای سام با توآن - رئیس کمیته مردمی کمون مونگ کوانگ، این پل معلق به ۱۰۵ خانوار و ۵۰۰ نفر خدمات ارائه می‌دهد. اکنون که این پل توسط سیل شسته شده است، زندگی مردم با مشکلات زیادی روبرو است. با منابع فعلی کمون، بازسازی پل فراتر از توانایی است. دولت و مردم کمون مونگ کوانگ امیدوارند که به زودی همه سطوح به بازسازی پل توجه و حمایت کنند تا مردم بتوانند زندگی خود را تثبیت کنند.

عرشه و نرده پل معلق مونگ کوانگ از وسط شکسته و بخشی از آن به وسط رودخانه افتاده است. عکس: ون ترونگ

طبق آمار، پس از طوفان شماره ۳، ۷ پل در استان نگ آن فرو ریخت، از جمله: پل معلق مونگ کوانگ (بخش مونگ کوانگ)؛ پل معلق شوپ مت (بخش لونگ مین)؛ ۳ پل در بخش تونگ دونگ شامل پل چان، پل لاو، پل کوا رائو؛ پل آهنی خه هی (بخش نون مای) و پل معلق ین هوا (بخش مای لی).

در آینده نزدیک، استان با استفاده از بودجه مرکزی، بازسازی دو پل در روستای لاو (بخش تونگ دونگ) و پل شوپ مات (بخش لونگ مین) را در اولویت قرار خواهد داد. با این حال، هنوز پنج پل دیگر وجود دارد که باید در آینده بازسازی و مرمت شوند تا ایمنی سفر و ثبات معیشتی بلندمدت هزاران نفر در ارتفاعات تضمین شود.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html