علت اولیه آتش‌سوزی تانکر نفت در آب‌های کون دائو

صبح روز 9 آگوست، فرماندهی مرزبانی شهر هوشی مین، اقدامات لازم برای پذیرش 20 خدمه کشتی GT Unity که در دریا دچار سانحه شده بودند را انجام داد که توسط کشتی نجات تخصصی SAR 413 مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی منطقه III به سلامت به ساحل آورده شدند.

بر این اساس، ظهر روز ۸ آگوست، مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی ویتنام از کشتی آندروسا (با ملیت لیبریایی) و ایستگاه کاسپاس-سارسات اطلاعاتی مبنی بر آتش گرفتن کشتی جی تی یونیتی (با ملیت ویتنامی، ۷۶۳۱ تن) به دلیل اتصال کوتاه الکتریکی در موتورخانه دریافت کرد. محل حادثه حدود ۱۰۱ مایل دریایی از کشتی کان دائو فاصله داشت.

این مرکز پس از دریافت خبر، با کشتی آندروسا تماس گرفت تا درخواست پشتیبانی کند. کشتی آندروسا به محل حادثه نزدیک شد و ساعت 3:20 بعد از ظهر همان روز، 20 نفر از خدمه کشتی GT Unity را به سلامت نجات داد.

نیروی پزشکی گارد مرزی شهر HCM سلامت خدمه کشتی GT Unity را که در دریا دچار سانحه شده بود، بررسی می‌کند.

ساعت ۱۴:۱۵ روز ۸ آگوست، کشتی KN 210 از اسکادران شماره ۲ نظارت شیلات که در حال گشت‌زنی در آب‌های جنوبی بود، نیز پیام اضطراری دریافت کرد. ساعت ۱۷:۱۵ کشتی KN 210 به محل حادثه نزدیک شد و با پاشیدن آب‌پاش‌ها آتش را خاموش کرد و در ابتدا آتش را کنترل نمود.

ساعت ۱۹:۵۵ همان روز، کشتی نجات تخصصی SAR 413 به کشتی آندروسا نزدیک شد، ۲۰ خدمه را پذیرفت، کمک‌های اولیه را ارائه داد و آنها را به بندر منطقه سوم مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی در بخش فوک تانگ، شهر هوشی مین آورد.

تا ساعت ۳ بامداد ۹ آگوست، مقامات معاینات اولیه سلامت ۲۰ نفر از خدمه، از جمله یکی از خدمه که دچار سوختگی شده و برای درمان به بیمارستان منتقل شده بود، را انجام دادند. همزمان، مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی منطقه سوم، مراحل تحویل خدمه به فرماندهی مرزبانی شهر هوشی مین و مالک کشتی را انجام داد.

تاکنون، مرکز فرماندهی پیشروی همچنان در منطقه سوم مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی مستقر است تا بر این حادثه نظارت داشته باشد. مقامات همچنین به طور مداوم به وسایل نقلیه‌ای که در اطراف منطقه‌ای که کشتی GT Unity با تصادف مواجه شده است، هشدار می‌دهند و مسیر خود را بر اساس آن تنظیم می‌کنند تا از برخورد جلوگیری شود.

آتش‌سوزی در کشتی GT Unity اساساً تحت کنترل درآمده و کشتی اکنون در دریا پایدار است. کشتی KN 210 همچنان در محل حادثه در حالت آماده‌باش برای نظارت است. به محض رسیدن خودروهای امدادی اجاره شده توسط مالک کشتی، KN 210 کشتی GT Unity را برای یدک‌کشی به ساحل تحویل خواهد داد.

به گفته آقای بویی دوک سون، کاپیتان کشتی GT Unity، علت اولیه آتش سوزی اتصال کوتاه الکتریکی بوده است.

به طور خاص، یک برقکار هنگام کار در انبار متوجه آتش‌سوزی و انفجار شد و مجروح گردید. او بلافاصله برای کمک‌های اولیه به بخش پزشکی کشتی منتقل شد. اعضای باقی‌مانده خدمه برای خاموش کردن آتش در انبار برق مستقر شدند، اما آتش بزرگ‌تر شد و دود سیاه غلیظ، نزدیک شدن آنها را غیرممکن ساخت.

وقتی ناحیه زیر موتورخانه نیز پر از دود شد، کاپیتان تصمیم گرفت سیستم ثابت CO2 را به داخل موتورخانه رها کند و به همه خدمه دستور داد کشتی را ترک کنند. پس از ارسال سیگنال اضطراری، مقامات به سرعت وارد عمل شدند.

در مدت کوتاهی، به ۲۰ نفر از خدمه نزدیک شده و آنها را به سلامت به ساحل رساندند. کاپیتان بویی دوک سون از مقامات به خاطر پشتیبانی به موقعشان عمیقاً قدردانی کرد.

کوانگ آن

منبع: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html