نمای بالا از خط ۱ متروی بن تان

TPO - در روزهای اخیر، خط ۱ مترو در طول دوره‌های آزمایشی با ۱۰۰٪ ظرفیت خود فعالیت داشته است. این آخرین گام مهم قبل از شروع رسمی بهره‌برداری تجاری قطارها است و نقطه عطفی مهم در توسعه حمل و نقل عمومی در شهر هوشی مین محسوب می‌شود.

۱۳ دسامبر ۲۰۲۴ | ۲:۰۲ بعد از ظهر

TPO - در روزهای اخیر، خط ۱ مترو در طول دوره‌های آزمایشی با ۱۰۰٪ ظرفیت خود فعالیت داشته است. این آخرین گام مهم قبل از شروع رسمی بهره‌برداری تجاری قطارها است و نقطه عطفی مهم در توسعه حمل و نقل عمومی در شهر هوشی مین محسوب می‌شود.

خط ۱ مترو، به طول ۱۹.۷ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۴۳۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، از ایستگاه بن تان (منطقه ۱) تا ایستگاه لانگ بین (شهر تو دوک) امتداد دارد و دارای ۳ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه هوایی است.

این قطار چندین بار در بخش‌های کوتاه و بلند، آزمایش‌های لازم را انجام داد. پانزده قطار به طور مداوم از صبح تا عصر با حداقل فاصله زمانی تقریباً ۴ دقیقه و ۳۰ ثانیه حرکت کردند.

هر کشتی حداکثر ظرفیت ۹۳۰ مسافر را دارد که معادل بار مورد انتظار هنگام ورود رسمی به خدمت است.

وقتی خط ۱ مترو شروع به کار کند، شهر هوشی مین ۱۰۰٪ کرایه ساکنان را یارانه خواهد داد. در عین حال، این شهر سیاست‌های مختلف یارانه کرایه را برای گروه‌هایی مانند جانبازان جنگ، کودکان، دانشجویان و دانشجویان دانشگاه اجرا خواهد کرد.

خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien، بخشی که منطقه Binh Thanh و منطقه 1 را به هم متصل می کند، از خیابان Nguyen Huu Canh می گذرد.

مسیر قطار تقریباً ۴۰ کیلومتر طول دارد (از بن تان تا سوئی تین و برعکس)، و از ۱۴ ایستگاه، شامل ۳ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه مرتفع، عبور می‌کند.

در فاز اولیه بهره‌برداری، خط ۱ مترو در مجموع ۱۷ قطار (۱۴ قطار در حال کار و ۳ قطار به عنوان رزرو) خواهد داشت. هر قطار ۶۱.۵ متر طول دارد و از ۳ واگن متصل به هم تشکیل شده است که حداکثر ظرفیت ۹۳۰ مسافر را دارند.

در هر ایستگاه، قطارها به مدت 30 ثانیه توقف خواهند داشت و سیستم گیت سکو به طور خودکار باز خواهد شد.

پیش از این، هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین اعلام کرده بود که خط ۱ مترو پس از یک دوره آموزش نظری و عملی برای کارکنان ویتنامی (از شرکت HURC1) رسماً فعالیت آزمایشی خود را آغاز کرده است.

این سیستم با ۴۷ سناریو، از عملیات عادی گرفته تا موقعیت‌های اضطراری مانند آتش‌سوزی، انفجار، قطع برق، سیل و از دست دادن سیگنال، در مکان‌های مختلف در امتداد کل خط ۱ مترو (از جمله داخل تونل‌ها) عمل می‌کند.

پیش از بهره‌برداری آزمایشی، هیئت مدیره راه‌آهن شهری هوشی مین، امضای توافق‌نامه‌هایی را با هیتاچی و سایر پیمانکاران ساختمانی در مورد استفاده از تجهیزات آموزشی و بهره‌برداری آزمایشی تکمیل کرد.

این پروژه شامل ۱۱ ایستگاه مرتفع است که در امتداد بزرگراه هانوی -وو نگوین جیاپ امتداد دارند و به ۳ ایستگاه زیرزمینی در مرکز شهر منتهی می‌شوند.

خط مترو که از کنار ایستگاه اتوبوس جدید شرقی عبور می‌کند، در حال آماده شدن برای ورود به ایستگاه لانگ بین (منطقه ۹) است.

خط ۱ مترو که بن تان و سوئی تین را به هم متصل می‌کند، اکنون عملیاتی شده و نویدبخش تبدیل شدن به یک شریان حمل و نقل حیاتی است که مرکز شهر را به منطقه دروازه شرقی شهر هوشی مین متصل می‌کند. با قرار گرفتن ایستگاه آخر آن در نزدیکی ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، مسافران از مرکز شهر می‌توانند به راحتی از مترو برای رسیدن به این منطقه استفاده کنند.

پس از دوره عملیاتی، قطارها در ایستگاه لانگ بین (شهر تو دوک) جمع آوری خواهند شد. فعالیت‌های بازرسی، تعمیر و نگهداری در آنجا انجام خواهد شد تا اطمینان حاصل شود که قطارها همیشه در وضعیت خوبی قرار دارند و آماده خدمت رسانی به مسافران هستند.

هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین سیتی اعلام کرد که خط ۱ مترو ۱۰۰٪ ساخت خود را به پایان رسانده است. کارهای باقیمانده در حال اولویت بندی هستند تا از راه اندازی رسمی در ۲۲ دسامبر اطمینان حاصل شود.

دوی آنه

منبع: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo