استفاده از بیومتریک برای کنترل بلیط‌های مترو - نقطه عطفی در ترافیک دیجیتال هانوی

قطار کت لینه - ها دونگ از سیستم کنترل خودکار بلیط استفاده می‌کند که گامی رو به جلو در فرآیند نوآوری سیستم عملیاتی حمل و نقل شهری است.

استفاده از بیومتریک در کنترل بلیط مترو، نقطه عطفی در ترافیک دیجیتال هانوی است. عکس از مین هان

از امروز (۵ دسامبر)، خط راه‌آهن شهری کت لین - ها دونگ رسماً یک سیستم کنترل خودکار بلیط جدید را راه‌اندازی می‌کند که به مسافران امکان استفاده از برنامه‌های شناسایی الکترونیکی، احراز هویت بیومتریک و پرداخت‌های بدون پول نقد را می‌دهد. این گامی رو به جلو در فرآیند نوآوری عملیات حمل و نقل شهری بر اساس داده‌ها و تجربیات مردم است.

در مراسم اعلام نتایج طرح ۴۲۸ وزارت امنیت عمومی ، وزارت ساخت و ساز و کمیته مردمی هانوی در صبح روز ۵ دسامبر، آقای خوات ویت هونگ - رئیس هیئت مدیره متروی هانوی - گفت که فاز ۱ پس از بیش از ۴ ماه اجرا، طبق برنامه و بدون ایجاد اختلال در فعالیت‌های خدمات‌رسانی به مسافران، به پایان رسید.

هانوی کنترل بلیط مترو را با استفاده از شناسایی شهروندان، هوش مصنوعی و VNeID اجرا می‌کند. عکس: مین هان

تمام دستگاه‌های خواننده در ۱۲ ایستگاه ارتقا یافته‌اند و با کارت‌های شناسایی مبتنی بر تراشه، کارت‌های NFC، کدهای QR، کارت‌های بانکی، کارت‌های اعتباری و غیره سازگار هستند و به مسافران گزینه‌های بیشتری برای خرید بلیط، مطابق با روند پرداخت‌های بدون پول نقد، ارائه می‌دهند. سیستم دوربین هوش مصنوعی امکان تطبیق چهره با داده‌های شناسایی را فراهم می‌کند و امنیت و دقت در کنترل بلیط را افزایش می‌دهد.

برای مسافرانی که واجد شرایط دریافت خدمات ترجیحی هستند، شناسایی می‌تواند از طریق کارت شناسایی شهروندی یا درخواست VNeID انجام شود. پس از تکمیل شناسایی، به طور خودکار و بدون نیاز به حمل هیچ مدرکی، بلیط‌های ترجیحی برای مسافران صادر می‌شود.

خط کات لین – ها دونگ سیستم بلیط اتوماتیک را ارتقا می‌دهد: از چهره استفاده می‌کند، از VNeID استفاده می‌کند، نیازی به کارت نیست. عکس از مین هان

طبق اعلام متروی هانوی ، پس از بیش از ۲ ماه فعالیت آزمایشی، سیستم جدید از حمایت مثبت مردم، به ویژه جوانان و کاربران دائمی قطار، برخوردار شده است. ۳۹۵۰۰۰ بلیط فروخته شده و به بیش از ۱ میلیون مسافر خدمات ارائه می‌دهد. داده‌های مربوط به درآمد، خروجی و ساختار مسافران به صورت بلادرنگ مدیریت می‌شوند و به طور شفاف و مؤثر در خدمت مدیریت دولتی قرار می‌گیرند.

از ۱۶ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵، متروی هانوی به یک پایگاه داده مشترک متصل خواهد شد و نرم‌افزار را روی ۳۰٪ از گیت‌های بلیط در مسیر ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی نصب خواهد کرد؛ از ۱ ژانویه ۲۰۲۶، خدمات مسافربری آغاز خواهد شد. تا فوریه ۲۰۲۶، سیستم کنترل خودکار بلیط مشترک برای دو مسیر تکمیل و استانداردهای فنی برای آماده‌سازی جهت اعمال در مسیرهای جدید مترو منتقل خواهد شد.

در آینده نزدیک، متروی هانوی متعهد می‌شود که طرح ۴۲۸ را طبق برنامه اجرا کند و ایمنی عملیاتی، امنیت سیستم و امنیت داده‌ها را تضمین کند، ضمن اینکه کاربرد شناسایی بیومتریک و پرداخت الکترونیکی را به سایر انواع حمل و نقل عمومی نیز گسترش دهد.

آقای ترونگ ویت دونگ - نایب رئیس کمیته خلق هانوی - در سخنرانی خود در این مراسم، ادغام شناسایی الکترونیکی، بیومتریک و پرداخت آزاد در عملیات واقعی را گامی مهم برای سیستم حمل و نقل عمومی ویتنام ارزیابی کرد. به گفته آقای دونگ، داده‌های مسافر، عملیات و پرداخت که در یک پلتفرم واحد ادغام شده‌اند، زمینه را برای تشکیل "گذرنامه حمل و نقل دیجیتال" برای مردم پایتخت فراهم می‌کنند و به شهر کمک می‌کنند تا به جای مکانیسم میانگین فعلی، یک سیاست یارانه‌ای مبتنی بر رفتار، فراوانی و گروه‌های هدف ایجاد کند.

آقای دانگ تأکید کرد که کل پلتفرم فناوری - از نرم‌افزار مدیریت مرکزی، سیستم بیومتریک گرفته تا کنترل گیت بلیط و اپلیکیشن متروی هانوی - همگی توسط شرکت‌های ویتنامی توسعه یافته‌اند. این امر به شهر کمک می‌کند تا بر زیرساخت‌های اصلی تسلط یابد، هزینه‌ها را کنترل کند، مطابق با الزامات عملی سفارشی‌سازی کند و امنیت داده‌ها را تضمین کند، در عین حال بازاری برای شرکت‌های فناوری داخلی ایجاد کند.

نایب رئیس کمیته مردمی هانوی تأیید کرد که این شهر همچنان به همراهی و رفع مشکلات متروی هانوی برای تکمیل وظایفش ادامه خواهد داد و هدف آن ایجاد یک سیستم حمل و نقل عمومی یکپارچه، هوشمند و راحت‌تر برای مردم است.

مین هان

منبع: https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo