تلاش نفس‌گیر مسافران برای فرار از هواپیمای در حال سوختن ژاپنی

Nỗ lực thoát hiểm nghẹt thở của hành khách trên máy bay Nhật Bản bốc cháy - 1 — مسافران در حال ترک هواپیمای در حال سوختن در ژاپن در تاریخ ۲ ژانویه (عکس: William Manzione/X).

آنتون دیبه، ۱۷ ساله، مسافر سوئدی، هرج و مرج پس از سقوط هواپیمای ایرباس A350 هنگام فرود در باند فرودگاه هاندا، توکیو، ژاپن در ۲ ژانویه را اینگونه توصیف کرد: «تمام کابین در عرض چند دقیقه پر از دود شد. دود داخل کابین وحشتناک بود. مثل جهنم بود.»

هواپیمای ایرباس A350-900 خطوط هوایی ژاپن پس از برخورد با هواپیمای گارد ساحلی ژاپن در باند فرودگاه آتش گرفت.

تمام ۳۶۷ مسافر و ۱۲ خدمه پرواز پیش از آنکه آتش کل هواپیما را فرا بگیرد، با موفقیت تخلیه شدند.

دیبه به بی‌بی‌سی گفت: «ما روی زمین افتادیم. سپس خروجی اضطراری باز شد و ما به سمت آن دویدیم. نمی‌دانستیم کجا برویم، بنابراین فقط به سمت آن دویدیم. هرج و مرج بود.»

دیبه، والدین و خواهرش بعداً به سلامت از هواپیما خارج شدند.

ساتوشی یاماکه، مسافر ۵۹ ساله، گفت که دیده هواپیما «به یک طرف کج شده و ضربه بزرگی را احساس کرده است».

یکی دیگر از مسافران توصیف کرد: «یک تصادف رخ داد، انگار هواپیما هنگام فرود به چیزی برخورد کرد. من جرقه‌ای را بیرون پنجره دیدم و کابین پر از دود شد.»

یکی از مسافران به خبرگزاری کیودو گفت که «صدای مهیبی شبیه به برخورد هواپیما به چیزی را احساس کرده و به محض فرود تکان شدیدی خورده است».

برخی از مسافران ویدیوهایی ضبط کردند که نشان می‌داد هنگام توقف هواپیما، چراغ قرمزی از موتور روشن می‌شود. شخص دیگری از داخل هواپیما فیلم‌برداری کرد که نشان می‌داد دود به سرعت لنز را پوشانده است، زیرا مسافران فریاد می‌زدند و خدمه سعی می‌کردند آنها را به بیرون هدایت کنند.

یک مسافر زن گفت که کابین در تاریکی فرو رفته بود و آتش هنگام فرود هواپیما زبانه می‌کشید. او به NHK گفت: «داخل هواپیما خیلی گرم بود و راستش را بخواهید، فکر می‌کردم زنده نخواهم ماند.»

به گفته یکی دیگر از مسافران، فرار دشوارتر شده بود زیرا فقط از یک طرف خروجی اضطراری استفاده می‌شد. او گفت: «اعلانی بود که می‌گفت درهای عقب و وسط قابل باز شدن نیستند. بنابراین همه به جلو رفتند.»

درون هواپیمای حامل نزدیک به ۴۰۰ سرنشین که در ژاپن سقوط کرد

عکس‌ها و ویدیوها لحظه‌ای را نشان می‌دهند که مسافران شروع به پایین پریدن از سرسره‌های بادی هواپیما کردند و برخی در تلاش برای فرار از کابین در حال سوختن و فرار به سمت امنیت، پشتک وارو زدند.

به نظر می‌رسد که هیچ‌کس چمدان‌های بزرگ و سنگین خود را حمل نمی‌کند، که این موضوع به عنوان یک عامل کلیدی در تهویه مطبوع‌تر کابین و امکان فرار سریع‌تر مسافران تلقی می‌شود.

الکس ماچراس، تحلیلگر هوانوردی، به بی‌بی‌سی گفت که خدمه می‌توانستند در همان دقایق اولیه پس از سقوط، که زمانی حیاتی محسوب می‌شود، تخلیه مسافران را آغاز کنند.

آتش در ۹۰ ثانیه اول «به یک قسمت» از هواپیما «مهار شد» و به خدمه فرصت کوتاهی برای بیرون آوردن مسافران داد.

ماچراس گفت خدمه می‌دانستند کدام خروجی‌ها از آتش دورتر هستند، به همین دلیل عکس‌ها نشان می‌دهند که همه خروجی‌ها برای فرار مسافران باز نبوده‌اند.

مسافر یاماکه گفت به دلیل هرج و مرج حدود پنج دقیقه طول کشید تا مردم فرار کنند. او افزود: «من دیدم که آتش در حدود ۱۰ تا ۱۵ دقیقه گسترش یافت.»

تصاویر ویدئویی از محل حادثه نشان می‌دهد که شعله‌های آتش به سرعت در حال گسترش و در بر گرفتن هواپیما هستند و آتش‌نشانان در تلاش برای مهار آتش هستند، در حالی که بدنه هواپیما شروع به دو نیم شدن کرده است.

خاموش کردن آتش توسط آتش نشانان چند ساعت طول کشید. چهارده مسافر و خدمه به دلیل جراحات جزئی تحت درمان قرار گرفتند.

منبع