در یک بعد از ظهر آفتابی در خلیج هانوس (در ساحل غربی جزیره گراهام لند، قطب جنوب)، کشتی کروز سیبورن پرسوئیت به آرامی به لنگرگاه خود نزدیک میشد و دماغه آن به تدریج لایه ضخیمی از یخ را لمس میکرد.
۲۵۰ مسافر به بالکن هجوم بردند و به دیوارهای کشتی تکیه دادند تا ببینند چه اتفاقی دارد میافتد. خدمه مانند فاجعه تایتانیک عجلهای برای پرتاب قایقهای نجات نداشتند، بلکه در عوض اعلام کردند که مسافران پیاده میشوند و اولین فعالیت در قطب جنوب را آغاز میکنند - راه رفتن روی یخ و بالا بردن لیوانهای شامپاین برای استقبال از بازدیدکنندگان در جنوبیترین نقطه زمین.
مختصات گردشگری جذابقطب جنوب از قبل از کووید-۱۹ شاهد افزایش قابل توجهی در تعداد بازدیدکنندگان بوده است.
طبق طبق گزارش CNN ، انجمن بینالمللی اپراتورهای تور قطب جنوب (IAATO) از اوایل دهه ۱۹۹۰ شروع به ردیابی تعداد بازدیدکنندگان از این قاره کرد. در آن زمان، تقریباً ۷۰۰۰ نفر هر ساله از این مقصد بازدید میکردند.
این اعداد در نیم دهه گذشته به طرز انفجاری افزایش یافتهاند.
در زمستان ۲۰۱۷، کمتر از ۴۴۰۰۰ گردشگر از قطب جنوب بازدید کردند . امسال، تعداد بازدیدکنندگان از ۱۲۲۰۰۰ نفر فراتر رفته است.
سردترین قاره زمین به لطف سفر آسان و حس لوکس خود، بازدیدکنندگان را به خود جذب میکند.
چند دهه پیش، هر کسی که میخواست به قطب جنوب برسد، مجبور بود با کشتیهای کوچک سفر کند که بسیاری از آنها قبلاً "یخشکن" از روسیه، کانادا و دیگر کشورهای قطبی بودند. رسیدن به قطب جنوب چیزی جز یک سفر لوکس نبود.
رابین وست، معاون رئیس و مدیر کل سفرهای اکتشافی در سیبورن، که اولین سفر خود را در سال ۲۰۰۲ به این منطقه انجام داد، گفت: بسیاری از کشتیهای آن زمان تختهای دوطبقه و حمامهای مشترک داشتند و تعداد کمی از آنها پنجره برای تماشای بیرون داشتند. تجربه سفر با یک کشتی اکتشافی امروزه بسیار متفاوت است.
کالین مکدنیل، سردبیر مجلهی کروز کریتیکت، خاطرنشان کرد که خطوط کشتیرانی لیندبلاد و نشنال جئوگرافیک بیش از یک دهه پیش فرصتهایی را برای مسافران فراهم کردند تا قطب جنوب را کشف کنند.
مکدنیل میگوید: «این تیم در ارائه تجربه قطب جنوب به مخاطبان متنوع پیشگام بود.»
در سالهای اخیر، بسیاری از خطوط کشتیرانی کروز میلیاردها دلار برای سرمایهگذاری در کشتیهای کروز لوکس هزینه کردهاند. سی ان ان .
برای مثال، Seabourn Pursuit و Venture. هر دو دارای ۹ رستوران، ۸ سالن و بار برای ۲۵۰ مسافر در کشتی هستند. تمام ۱۳۲ کابین دارای پنجرههای شیشهای بزرگ و بالکن هستند که به مسافران اجازه میدهد به راحتی کوههای یخ باشکوه را از بیرون کشتی تحسین کنند.
علاوه بر این، مسافران میتوانند با پرداخت هزینه اضافی، قطب جنوب را با زیردریایی یا کایاک کاوش کنند. آب و هوای نامساعد نیز با تجهیزات ویژهای تعدیل میشود و در حین قدم زدن با پنگوئنها و فکها، گرما و خشکی تضمین میشود.
نگرانیهای زیستمحیطیدر بحبوحه افزایش گردشگری به قطب جنوب، برخی از کارشناسان نسبت به تأثیرات زیستمحیطی آن، بهویژه با افزایش تعداد بازدیدکنندگان در آنجا، هشدار میدهند.
مطالعهای که در سال ۲۰۲۲ در مجله نیچر منتشر شد، نشان داد که برفهای قطب جنوب به دلیل تعداد گردشگرانی که از این قاره بازدید میکنند، سریعتر در حال ذوب شدن هستند.
بر این اساس، دوده از دودکشهای کشتیهای کروز در جو آزاد میشود، سپس به سطح یخ میچسبد. نرمی دوده، نور خورشید را جذب میکند. به همین دلیل است که برف زود آب میشود.
برخی از بومشناسان میگویند که افزایش حضور انسان در قطب جنوب همچنین منجر به افزایش غیرمعمول سطح CO2 در منطقهای میشود که به آن عادت ندارد.
از سوی دیگر، گردانندگان کشتیهای کروز میگویند که کاملاً از تأثیر منفی این امر بر محیط طبیعی آگاه هستند.
به عنوان مدرک، مسافرانی که از این سرویس استفاده میکنند، مقرراتی مبنی بر ممنوعیت حمل مواد غذایی یا آلایندهها هنگام سفر به قطب جنوب دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، برخی رفتارها مانند دراز کشیدن روی برف، نزدیک شدن به حیوانات (برای جلوگیری از انتقال باکتریها و ویروسها از انسان به حیوانات وحشی) نیز ممنوع است.
کشورهایی که میخواهند از گردشگری یا تحقیقات در قطب جنوب بهرهبرداری کنند، باید پیمان قطب جنوب را امضا کنند. سیانان . این پیمان تصریح میکند که هیچ سازمان یا فردی نمیتواند سازههای دائمی در این منطقه برای خدمترسانی به گردشگران بسازد. به عبارت دیگر، هیچ گونه تأسیسات اقامتی در قطب جنوب مجاز نیست. IAATO شروع به نظارت بر مصرف سوخت کشتیهای کروز در قطب جنوب کرده است. برخی از اپراتورها اکنون در تلاشند تا از نیروی محرکه الکتریکی برای کاهش دود سیاه و انتشار CO2 استفاده کنند.
منبع
نظر (0)