تلاش برای تکمیل پل دای نگای ۲ تا سال ۲۰۲۵

در تاریخ ۱۹ آگوست، طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه ۸۵، مسیر و کارهای روی مسیر (کیلومتر ۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۷+۱۵۰ و کیلومتر ۱۰+۱۸۰ تا کیلومتر ۱۵+۱۴۰) پل دای نگای اساساً حفاری ارگانیک و ساخت جاده‌های خدمات عمومی (۱۰.۴۳ کیلومتر) را به پایان رسانده است، پیشرفت بیش از ۳۵٪ از ارزش قرارداد بوده است.

پل دای نگای ۸٪ از برنامه جلوتر است، پیمانکار با روحیه "غلبه بر خورشید، غلبه بر باران" به سرعت در حال اجرای ساخت و ساز است.

پل دای نگای ۲ از برنامه جلوتر است

به گفته آقای دین له تونگ، مدیر اجرایی پروژه پل دای نگای، تاکنون، میزان پیشرفت ساخت پل دای نگای ۲ به ۵۰٪ رسیده است (۸٪ جلوتر از برنامه).

آقای تانگ اطلاع داد: «انتظار می‌رود نصب تیرآهن در نوامبر ۲۰۲۴ آغاز شود و تلاش می‌شود تا سازه دهانه اساساً تا مه ۲۰۲۵ تکمیل شود و کل پل دای نگای ۲ در سال ۲۰۲۵ تکمیل گردد.»

در حال حاضر، کل حجم شن و ماسه جمع‌آوری‌شده در محل ساخت‌وساز به ۳۲٪ رسیده است؛ خاکریز جاده اصلی به ۳۲٪ رسیده است و ساخت جاده‌های خدماتی به ۳.۹۵/۹.۷۷ کیلومتر (۴۱٪) رسیده است.

«در حال حاضر فصل بارندگی است و پیشرفت ساخت و ساز در خارج از سایت را دشوار می‌کند. با این حال، با روحیه «غلبه بر آفتاب و باران»، واحدهای ساختمانی اقدامات زیادی را برای جلوگیری از کند شدن پیشرفت انجام داده‌اند.»

آقای تانگ به اشتراک گذاشت: «به طور خاص، ساخت سقف برای اقلام بتنی (کنسول) برای اطمینان از ساخت و ساز مداوم در شرایط آب و هوایی بارانی و آماده بودن برای اضافه کاری، صرف نظر از روز یا شب، برای انجام ساخت و ساز جاده.»

به گفته آقای تانگ، انتظار می‌رود پروژه پل دای نگای ۱ (که منطقه کو لائو دونگ از استان سوک ترانگ را به استان ترا وین متصل می‌کند) در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ آغاز شود.

اخیراً، به دلیل شرایط نامساعد جوی و کمبود مصالح شن و ماسه برای خاکریزی، پیشرفت ساخت و ساز مسیر تا حدودی به تأخیر افتاده است.

تاکنون، وضعیت دشوار اساساً حل شده است، تیم‌های ساختمانی در مسیر توسط هیئت مدیریت پروژه ۸۵ هدایت شده‌اند تا پیشرفت اجرا را سرعت بخشند.

تکمیل پل دای نگای به مردم کو لائو دونگ کمک می‌کند تا دیگر نیازی به کشتی نداشته باشند و کل بزرگراه ملی ۶۰ را به هم متصل می‌کند و زمان سفر از سوک ترانگ به شهر هوشی مین را حدود ۸۰ کیلومتر کوتاه می‌کند.

پاسخ به انتظارات مردم

آقای نگوین ون نیئو (ساکن کمون آن تان تای، منطقه کو لائو دونگ) با دیدن شکل‌گیری تدریجی پل دای نگای ۲، هیجان خود را ابراز کرد. مردم منطقه کو لائو دونگ از ساخت پل دای نگای بسیار هیجان‌زده هستند، زیرا به زودی دیگر نیازی به رنج کشیدن از وابستگی به کشتی نخواهند داشت و رویای نسل‌های متمادی به حقیقت پیوسته است.

آقای نهیو گفت: «من معتقدم که پس از تکمیل پل دای نگای، این پل به ویژه برای کمون آن تان تای و به ویژه منطقه کو لائو دونگ و به طور کلی برای استان سوک ترانگ در توسعه اقتصادی و گردشگری قوی، شتاب بیشتری ایجاد خواهد کرد و نویدبخش آینده‌ای روشن برای مردم محلی خواهد بود.»

به گفته آقای هوین تان آن، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه کو لائو دونگ (استان سوک ترانگ)، پروژه پل دای نگای که از ناحیه کو لائو دونگ عبور می‌کند، بیش از ۵ کیلومتر طول دارد.

«پس از تکمیل، پل دای نگای، کو لائو دونگ را به استان‌های منطقه دلتای مکونگ متصل می‌کند و شرایط مطلوبی را برای تجارت و توسعه اقتصادی ایجاد می‌کند.»

آقای آن با هیجان گفت: «علاوه بر این، این امر پتانسیل‌های تجارت، خدمات، گردشگری، توسعه اقتصادی در کشاورزی، آبزی‌پروری و تجارت و خدمات منطقه را بیدار خواهد کرد.»

پروژه ساخت پل دای نگای (که از روی رودخانه هائو عبور می‌کند) در مجموع ۱۵.۱۴ کیلومتر طول دارد که از تقاطع با بزرگراه ملی ۵۴ (در کمون هونگ هوا، ناحیه تیو کان، استان ترا وین) شروع شده و در تقاطع با بزرگراه ملی نام سونگ هائو (کمون لانگ دوک، ناحیه لانگ فو، استان سوک ترانگ) پایان می‌یابد.

این مسیر به عنوان یک جاده مسطح درجه سه، با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، چهار خطه و با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام طراحی شده است. این پروژه در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۳ آغاز شده و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۶ به پایان برسد.

پروژه ساخت پل دای نگای شامل دو پل اصلی (پل‌های دای نگای ۱ و دای نگای ۲) است که به طور کامل با چهار خط سرمایه‌گذاری شده‌اند. بخش سرمایه‌گذاری به فاز ۱ تقسیم شده و شامل دو خط با عرض مقطع ۱۲ متر، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت و یک سطح جاده A1 با کلاس بالا است.

تکمیل پل دای نگای به اتصال کل بزرگراه ملی ۶۰ کمک می‌کند، ظرفیت حمل و نقل منطقه دلتای مکونگ را بهبود می‌بخشد و کمربندی ایجاد می‌کند که استان‌های ساحلی غرب را به شهر هوشی مین متصل می‌کند.

در عین حال، به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه ملی ۱ کمک می‌کند و فاصله از Ca Mau، Soc Trang، Bac Lieu تا شهر هوشی مین و برعکس را در مقایسه با بزرگراه ملی ۱ موجود حدود ۸۰ کیلومتر کوتاه می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm