«اختصاص نقش‌ها» به زنجیره‌های شهری پویا

زنجیره شهری ساحلی از شهر هوئه تا استان کوانگ نگای مدت‌هاست که به عنوان نیروی محرکه توسعه منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی در نظر گرفته می‌شود، بنابراین نیازمند جهت‌گیری توسعه هماهنگ برای ایجاد یک محیط «همزیستی» در عصر جدید است.

شهر دانانگ نیروی محرکه صنعتی شدن، نوسازی و ادغام بین‌المللی در کل منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی است. عکس: HA SAU

شریان حیاتی منطقه اقتصادی.

طبق تحقیقات موسسه توسعه اجتماعی-اقتصادی دانانگ ، زنجیره شهری ساحلی از هوئه - لانگ کو - دانانگ - هوی آن - دین بان - تام کی - نوی تان - کوانگ نگای - دوک فو در حال حاضر تقریباً ۸۰٪ از نیروی کار، ۸۳.۵٪ از کل مشاغل، ۸۷.۸٪ از تولید و سرمایه تجاری و ۶۰.۱٪ از دارایی‌های ثابت را در خود جای داده است.

به طور خاص، ۹۰٪ از خروجی اقتصادی کل منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی را تولید می‌کند. علاوه بر این، خوشه گردشگری ساحلی هوئه - دانانگ - هوی آن در حال حاضر تقریباً ۶.۴٪ از کل درآمد گردشگری کشور را تشکیل می‌دهد.

نکته قابل توجه این است که چندین شهر در این منطقه دارای ویژگی‌های منحصر به فردی هستند که هویت متمایز خود را در سیستم شهری ویتنام تعریف می‌کنند. برجسته‌ترین نمونه‌ها دو شهر با حکومت مرکزی هوئه و دانانگ و شهر تاریخی هوی آن هستند.

این منطقه همچنین دارای محرک‌های توسعه ملی و بین‌المللی متعددی از جمله فرودگاه‌های فو بای، دا نانگ و چو لای؛ سه منطقه اقتصادی (چان می - لانگ کو، چو لای و دونگ کوات)؛ و میراث جهانی هوی آن ...

علاوه بر این، به زودی یک منطقه آزاد تجاری و مرکز مالی بین‌المللی در دانانگ تأسیس خواهد شد. بنابراین، این منطقه به عنوان نیروی محرکه برای ارتقای صنعتی شدن، نوسازی و ادغام بین‌المللی کل منطقه شناخته می‌شود.

به گفته دانشیار بویی کوانگ بین، رئیس سابق دانشکده اقتصاد (دانشگاه اقتصاد دا نانگ)، سهم منطقه شرقی کوانگ نام در رشد اقتصادی استان در طول دوره ۲۰۱۰-۲۰۲۳ کاملاً پایدار بوده است (تقریباً ۹۳٪)، و این نرخ حتی کمی بالاتر از ساختار کلی منطقه است. با این حال، کریدور ساحلی کوانگ نام هنوز به طور کامل از پتانسیل خود بهره‌برداری نکرده است و با بار اضافی زیرساخت‌ها و چالش‌های قابل توجهی در رابطه با تغییرات اقلیمی روبرو است.

دانشیار بویی کوانگ بین معتقد است که برای اتصال مناطق توریستی و مناطق اقتصادی و تشکیل یک کریدور اقتصادی ساحلی مدرن، لازم است به ارتقاء زیرساخت‌های حمل و نقل در منطقه ساحلی کوانگ نام ادامه داده شود.

توسعه اقتصاد دریایی، گردشگری، صنایع پاک و زیرساخت‌های بندری و فرودگاهی از عوامل کلیدی در تبدیل زنجیره شهری شرقی به موتور اقتصادی منطقه خواهد بود و سهم قابل توجهی در ایجاد پیشرفتی در توسعه منطقه‌ای خواهد داشت.

«اختصاص نقش‌ها» به شهرها

پس از سازماندهی مجدد اداری، بسیاری از شهرهای تحت نظارت مقامات محلی در منطقه دیگر در مقیاس اصلی خود وجود نخواهند داشت. با این وجود، روند شهرنشینی همچنان تسریع خواهد شد، بنابراین هر شهر باید با عملکردهای مناسب در موقعیت مناسبی قرار گیرد و به قطعات هماهنگی تبدیل شود که به این منطقه شهری کمک می‌کند تا جایگاه خود را در سیستم شهری ملی ارتقا دهد. شهر هوئه به عنوان یک شهر سبز - یک شهر میراثی متمایز ویتنام - شناخته شده است. در همین حال، دانانگ به عنوان یک شهر اکولوژیکی، مدرن، هوشمند و قابل سکونت قرار گرفته و به استانداردهای کلاس آسیایی دست یافته است.

با وجود دو «سایه» اصلی در منطقه، شهرها و مناطق شهری جدید کوانگ نام برای اتصال به زنجیره شهری نیاز به کمی تمایز دارند. در مورد هوی آن، به گفته آقای نگوین ون سون - رئیس کمیته مردمی شهر هوی آن، صرف نظر از مدل سازماندهی دولتی، این شهر میراثی در جهت گیری توسعه خود به سمت یک منطقه شهری «اکولوژیکی - فرهنگی - گردشگری» ثابت قدم است. در کنار این، هدف آن حفظ و توسعه هوی آن به عنوان یک «شهر خلاق» بر اساس بنیان فرهنگی و میراثی آن است.

نمایندگان موسسه تحقیقات توسعه اجتماعی-اقتصادی دا نانگ توصیه کردند که منطقه هوی آن-دین بان باید به عنوان یک خوشه شهری گردشگری هوشمند برنامه‌ریزی شود و در آن استراحتگاه‌ها، خیابان‌های عابر پیاده، موزه‌های فرهنگی دیجیتال و مراکز هنرهای نمایشی در مقیاس بین‌المللی مرتبط با اماکن میراث فرهنگی، روستاهای صنایع دستی سنتی و مناظر طبیعی متمایز ویتنام مرکزی توسعه یابد.

در مورد تام کی - چو لای، اگرچه پیش‌بینی می‌شود که فرآیند شهرنشینی به دلیل سازماندهی مجدد واحدهای اداری دچار اختلال قابل توجهی شود، کارشناسان معتقدند که لازم است به ترویج توسعه منطقه شهری مرتبط با فرودگاه چو لای ادامه داده شود و از این طریق یک برند شهری برجسته در صنعت و لجستیک ایجاد شود.

طرح کلی دو منطقه شهری جدید در استان کوانگ نام برای «پیوستن» به این زنجیره شهری ساحلی نیز تدوین شده است. به گفته رئیس کمیته مردمی استان، لی وان دونگ، با طرح کلی که اخیراً تصویب شده است، علاوه بر کارکردهای آن به عنوان مرکز تجارت، خدمات، گردشگری و استراحتگاه‌ها، دوی های - دوی نگییا همچنین قصد دارد به یک مرکز لجستیک برای صنعت ماهیگیری تبدیل شود و نیروی کار و مواد اولیه غذاهای دریایی را برای مناطق توریستی فراهم کند.

این طرح با فضای کلی خدمات گردشگری هوی آن مرتبط است و هدف آن ایجاد یک فضای شهری متمایز با اهمیت ملی و منطقه‌ای است. منطقه شهری جدید بین مین به عنوان یک مرکز فرعی منطقه‌ای عمل خواهد کرد و نیازهای اسکان مجدد نوار ساحلی را برآورده کرده و نیروی کار را برای مناطق گردشگری فراهم می‌کند.

منبع: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html