شمال هانوی در شرف داشتن یک منطقه شهری درجه یک با بیش از ۲۰۰ هکتار و یک کمربندی تریلیون دلاری است.

(CLO) کمیته مردمی کمون کوانگ مین (هانوی) به تازگی پروژه برنامه‌ریزی تفصیلی را در مقیاس ۱/۵۰۰ برای منطقه شهری مرفه Me Linh با وسعت بیش از ۲۰۵ هکتار تصویب کرده است. در همان روز، این منطقه همچنین یک پروژه سرمایه‌گذاری برای بخش جاده کمربندی ۳.۵ از طریق این منطقه با سرمایه کل بیش از ۸۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام پیشنهاد داد.

در ۲۳ اکتبر، کمیته مردمی کمون کوانگ مین تصمیمی مبنی بر تصویب پروژه برنامه‌ریزی تفصیلی در مقیاس ۱/۵۰۰ منطقه شهری مرفه مِی لین، که اکنون در کمون کوانگ مین، شهر هانوی قرار دارد، با مساحت کل بیش از ۲۰۵ هکتار و جمعیت مورد انتظار ۲۱۰۰۰ نفر، صادر کرد.

طبق این پروژه، منطقه شهری بر اساس مدل شهری سبز، هوشمند و مدرن، با زیرساخت‌های فنی و اجتماعی هماهنگ، توسعه خواهد یافت. این طرح، جهت‌گیری در تنظیم برنامه‌ریزی عمومی پایتخت هانوی تا سال ۲۰۴۵، چشم‌انداز ۲۰۶۵ و برنامه‌ریزی زیرمنطقه شهری N1 را مشخص می‌کند.

چشم‌اندازی از منطقه شهری مرفه مِی لین در کمون کوانگ مین، شهر هانوی. (عکس: TC)

طبق این پروژه، منطقه شهری بر اساس مدل شهری سبز، هوشمند و مدرن، با زیرساخت‌های فنی و اجتماعی هماهنگ، توسعه خواهد یافت. این طرح، جهت‌گیری در تنظیم برنامه‌ریزی عمومی پایتخت هانوی تا سال ۲۰۴۵، چشم‌انداز ۲۰۶۵ و برنامه‌ریزی زیرمنطقه شهری N1 را مشخص می‌کند.

منطقه شهری مِی لین شامل خانه‌های شهری، ویلاها، آپارتمان‌ها، آپارتمان‌های چندمنظوره، به همراه مجموعه‌ای از امکانات فرهنگی، پزشکی، آموزشی ، ورزشی، تجاری-خدماتی، فضای سبز و ترافیکی خواهد بود. از این تعداد، زمین‌های مسکونی بیش از ۲۸٪ از کل مساحت، زمین‌های زیرساخت‌های اجتماعی حدود ۳۰.۸٪ و زمین‌های ترافیکی بیش از ۳۲٪ را تشکیل می‌دهند.

نکته قابل توجه این است که صندوق زمین مسکن اجتماعی حدود ۱۸.۱۵ هکتار، معادل بیش از ۳۱٪ از کل مساحت زمین‌های مسکونی، را به خود اختصاص داده است که شامل ۱۳ قطعه آپارتمان اجتماعی و ۱ قطعه آپارتمان مختلط با مسکن اجتماعی است.

این فضای معماری در راستای ترکیب ساختمان‌های کم ارتفاع و میان‌رده با تراکم کم، ساختمان‌های بلندمرتبه (۲۵ تا ۳۰ طبقه) متمرکز در امتداد جاده مِی لین و کمربندی ۳.۵ سازماندهی شده است و یک نقطه برجسته برای منطقه ایجاد می‌کند. مرکز منطقه شهری یک پارک، مدرسه و کارهای عمومی خواهد بود که هدف آن ایجاد یک محیط زندگی متعادل از نظر زیست‌محیطی است.

با قرار گرفتن این منطقه شهری بین محورهای ترافیکی استراتژیک مانند جاده می لین، بزرگراه ملی ۲۳، جاده کمربندی ۳.۵ و خطوط مترو ۷ و ۹، انتظار می‌رود این منطقه شهری به یک منطقه شهری نمونه در شمال پایتخت تبدیل شود و به ارتقای روند شهرنشینی کمون کوانگ مین و منطقه می لین کمک کند.

در همان روز، ۲۳ اکتبر، کمیته مردمی کمون کوانگ مین (هانوی) سندی را به کمیته مردمی هانوی و وزارت دارایی شهر ارائه داد که در آن پیشنهاد شده بود وظیفه تعیین سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت جاده کمربندی ۳.۵ از پل تونگ کت تا بزرگراه ملی ۲ تعیین شود.

طبق این پیشنهاد، این پروژه به گروه A تعلق دارد و کمیته مردمی کمون کوانگ مین به عنوان سرمایه‌گذار، با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۸۷۰۴ میلیارد دونگ ویتنامی، از بودجه شهر استفاده خواهد کرد. دوره اجرای مورد انتظار در بازه زمانی ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ است.

این مسیر در مجموع ۱۲.۶ کیلومتر طول دارد و از بخش های تین لوک، می لین، کوانگ مین و نوی بای عبور می کند. این مسیر به سه بخش با مقیاس ۶ تا ۱۰ خط برای وسایل نقلیه موتوری، عرض جاده ۶۰ تا ۱۰۰ متر و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت تقسیم شده است. نقطه شروع پروژه در پای پل تونگ کت (بخش تین لوک) و نقطه پایان در تقاطع با بزرگراه ملی ۲ (بخش نوی بای) است.

هدف این پروژه تکمیل جاده کمربندی ۳.۵ منطقه پایتخت است که به اتصال استان‌های شمالی به مرکز هانوی کمک می‌کند و بار ترافیکی فعلی جاده‌های کمربندی ۲ و ۳ را کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، این پروژه همچنین با هدف توسعه زیرساخت‌های شهری - صنعتی - خدماتی در منطقه شمالی، تشکیل یک منطقه شهری سبز، شهرنشینی و کشاورزی پیشرفته مطابق با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی پایتخت تا سال ۲۰۴۵ و با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۵ انجام می‌شود.

کمیته مردمی کمون کوانگ مین اعلام کرد که پس از تکمیل، این جاده باعث ایجاد انگیزه برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مِی لین، کوانگ مین و مناطق همجوار خواهد شد، ضمن اینکه به کنترل توسعه شهری، کاهش ازدحام ترافیک و اتصال زیرساخت‌ها در منطقه پایتخت کمک خواهد کرد.

منبع: https://congluan.vn/phia-bac-ha-noi-sap-co-khu-do-thi-cao-cap-hon-200ha-va-tuyen-vanh-dai-nghin-ty-10315015.html