خیابان کیم دونگ با حصاری به عرض ۲۶ متر محصور شده است و ورود انواع خاصی از وسایل نقلیه را محدود می‌کند.

TPO - در خصوص موانع بزرگی که در امتداد خیابان کیم دونگ برای ساخت زیرگذر جاده کمربندی ۲.۵ بدون اطلاع قبلی در مورد تغییر مسیر ترافیک ایجاد شده بود، در ۱۶ مه، اداره بازرسی ترافیک وزارت حمل و نقل هانوی با سرمایه‌گذار و پیمانکار عمومی برای تدوین طرحی جهت تضمین جریان ترافیک همکاری کرد.

در دفتر مرکزی تیم بازرسی ترافیک هوانگ مای، اداره بازرسی حمل و نقل هانوی، آقای دو دوک هونگ، نماینده سرمایه‌گذار پروژه زیرگذر جاده کمربندی ۲.۵، هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل هانوی (هیئت ترافیک)، اظهار داشت که نصب موانع فعلی در خیابان کیم دونگ برای اجرای فاز ۴ پروژه است. اقلام ساختمانی (بخش‌هایی از کار) شامل بخش‌های تونل روباز و جاده‌های دسترسی به و از تونل در سمت خیابان کیم دونگ است.

به گفته آقای هونگ، پیمانکار اصلی و پیمانکاران مشترک در حال حاضر در حال مسدود کردن بخشی از خیابان کیم دونگ مطابق با مجوز ساخت و ساز و طرح انحراف ترافیک مصوب اداره حمل و نقل هانوی به شماره ۹۱ مورخ ۲۱ مارس ۲۰۲۴ هستند.

خیابان کیم دونگ با مانعی به عرض ۲۶ متر محصور شده است و دسترسی انواع خاصی از وسایل نقلیه را محدود می‌کند (تصویر ۱).

نمایندگان سرمایه‌گذار و کنسرسیوم پیمانکاران در دفتر مرکزی پلیس راهنمایی و رانندگی هوانگ مای دیدار کردند.

در حال حاضر، سرمایه‌گذار از پیمانکار درخواست کرده است که بخشی از خیابان کیم دونگ را حصارکشی کند و برای مدتی وضعیت ترافیک و حرکت وسایل نقلیه را زیر نظر داشته باشد. پس از آن، در صورت بروز هرگونه مشکل، طرحی را به مراجع ذیصلاح پیشنهاد دهند تا راهنمایی و سازماندهی ترافیک بر اساس آن تنظیم شود.

در خصوص موانع ساختمانی ایجاد شده در خیابان کیم دونگ، آقای هو دوک فوک، مدیر کل شرکت سیِنکو ۴ (Cienco 4) - نماینده پیمانکار اصلی و کنسرسیوم پیمانکاران این پروژه - اظهار داشت که خیابان کیم دونگ دارای مقطع عرضی ۱۰ متر در هر طرف است. پس از اینکه واحدهای ساختمانی پیاده‌روها را برای تعریض خیابان کوتاه کنند، عرض کل مقطع خیابان کیم دونگ ۴۰ متر خواهد بود.

آقای فوک گفت: «برای اجرای پروژه در اینجا، سرمایه‌گذار باید حصاری به عرض ۲۶ متر برپا کند. پس از نصب حصار و تکمیل ساخت و ساز، عرض باقی‌مانده جاده کیم دونگ در هر طرف برای تردد ۷ متر خواهد بود (در مجموع ۱۷ متر با احتساب عرض). طول حصار در فاز ۴ بیش از ۲۲۰ متر (از تقاطع گیای فونگ به داخل) است. مهلت نصب حصار، طبق مجوز صادر شده توسط وزارت حمل و نقل هانوی، ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ است.»

آقای فوک در محل فعلی اظهار داشت که پیمانکار در حال نصب موانعی در یک طرف جاده - مسیر جیای فونگ - کیم دونگ - با عرض ۱۴ متر و طول بیش از ۲۲۰ متر است؛ فضای باقی مانده جاده برای تردد وسایل نقلیه ۷ متر است (پیاده‌رو کوتاه و عریض شده است)؛ در مسیر کیم دونگ - جیای فونگ، پیمانکاران هنوز موانعی نصب نکرده‌اند و وسایل نقلیه موقتاً هنوز در محدوده مجاز ساخت و ساز در حال تردد هستند.

وقتی خیابان کیم دونگ حصارکشی می‌شود، راهکارهایی برای کاهش ازدحام ترافیک لازم است.

در مورد طرح مدیریت ترافیک پس از نصب موانع توسط پیمانکار در محدوده اعلام شده، هم نماینده سرمایه‌گذار و هم نماینده پیمانکار اظهار داشتند که آنها همچنان طبق مجوز و طرح انحراف ترافیک شماره ۳۳۸ مورخ ۵ آوریل ۲۰۲۴ عمل می‌کنند که به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد در دهانه‌های نوار میانی خیابان گیای فونگ دور بزنند. هیچ طرح یا اطلاعیه انحراف ترافیک جداگانه‌ای در مورد خیابان کیم دونگ وجود ندارد.

خیابان کیم دونگ با عرض ۲۶ متر حصارکشی شده است و دسترسی انواع خاصی از وسایل نقلیه را محدود می‌کند (تصویر ۲).

موانع ساختمانی در خیابان کیم دونگ در حال پدیدار شدن هستند.

آقای نگو کووک کونگ، سرپرست تیم بازرسی ترافیک هوانگ مای، وزارت حمل و نقل هانوی (که ریاست جلسه را بر عهده داشت)، اظهار داشت که برای اطمینان از جریان ترافیک در هنگام مسدود کردن جاده‌ها برای پروژه‌های ساختمانی بلندمدت، اصل بر این است که هنگام مسدود کردن جاده‌ها، سرمایه‌گذار و پیمانکار باید با واحدهای مربوطه مدیریت ترافیک هماهنگی کنند تا اطلاعات را تبادل کنند، به توافق برسند و طرحی برای اطلاع‌رسانی، راهنمایی و سازماندهی ترافیک به طور خاص برای منطقه‌ای که موانع در آن قرار دارند، تدوین کنند. این امر به مردم کمک می‌کند تا سفر خود را درک کرده و به طور فعال برنامه‌ریزی کنند، ضمن اینکه تنظیم و سازماندهی ترافیک را نیز برای مسئولین آسان‌تر می‌کند.

به گفته آقای کوانگ، طرح فعلی تغییر مسیر ترافیک شماره ۳۳۸ مورخ ۵ آوریل ۲۰۲۴، عمدتاً خیابان گیای فونگ را پوشش می‌دهد. به طور خاص، برای وسایل نقلیه مسافربری، این آیین‌نامه به وسایل نقلیه با کمتر از ۲۹ صندلی اجازه می‌دهد تا در تقاطع کیم دونگ - گیای فونگ دور بزنند تا ترافیک خیابان کیم دونگ کاهش یابد. با این حال، در خیابان کیم دونگ، اگرچه عرض جاده توسط موانع باریک شده است، اما هنوز هیچ برنامه‌ای برای ساماندهی یا هدایت جریان ترافیک وجود ندارد.

بر اساس شرایط فوق، آقای کونگ پیشنهاد داد که سرمایه‌گذار و پیمانکار باید موانع جاده‌ای را در محدوده مجاز ایجاد کنند، ایمنی را تضمین کنند و تمام علائم و نشانه‌های جهت‌یابی لازم را در صورت لزوم نصب کنند. در عین حال، لازم است انواع خاصی از وسایل نقلیه در ساعات خاص یا در طول روز، مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها و وسایل نقلیه پیمانکاری، محدود شوند تا خطر ازدحام ترافیک کاهش یابد.

تیم پلیس راهنمایی و رانندگی هوانگ مای به اداره بازرسی حمل و نقل هانوی گزارش خواهد داد و یک جلسه بین سازمانی برای تدوین برنامه‌ای برای تنظیم، هدایت و ساماندهی مناسب ترافیک در خیابان کیم دونگ و تقاطع گیای فونگ - کیم دونگ ترتیب خواهد داد. پس از آن، آنها از سرمایه‌گذار و پیمانکار خواهند خواست که این طرح توافق شده را اجرا کنند.