در همین راستا، خبرنگاری از خبرگزاری ویتنام با آقای کائو هوآی دونگ - رئیس هیئت مدیره شرکت نفت ویتنام (PVOIL) - یک شرکت دولتی با دومین سهم بزرگ بازار نفت در ویتنام - در مورد تولید و طرح تجاری برای انطباق با سیاست گذار به منظور کمک به تحقق تعهد برای رساندن انتشار خالص به 0 (صفر خالص) تا سال 2050 مصاحبه کرد.
از اول ژانویه ۲۰۲۶، ویتنام استفاده از سوخت زیستی E10 را در سراسر کشور الزامی خواهد کرد و بازار دیگر بنزین معدنی مانند الان نخواهد داشت. بنابراین PVOIL چه برنامه‌های مشخصی برای تطبیق با این سیاست دارد؟
از زمان اطلاع از سیاست استقرار سوخت زیستی E10 در سراسر کشور و عدم وجود بنزین معدنی دیگر در بازار، بر اساس تقاضای داخلی و پیش‌بینی تقاضای بازار، هیئت مدیره PVOIL طرح سرمایه‌گذاری برای ارتقاء و تعمیر کلیه سیستم‌های ترکیب سوخت زیستی در انبارهای اصلی، انبارهای ترانزیت و تأسیسات تولیدی PVOIL را تصویب کرده است تا بتواند نیازهای تجاری بنزین E10 PVOIL را برآورده کند. علاوه بر این، PVOIL همچنین آماده ترکیب برای مراکز کوچکی است که نمی‌خواهند در سیستم‌های ترکیب سوخت زیستی سرمایه‌گذاری کنند.
بر این اساس، تا اول ژانویه ۲۰۲۶، PVOIL آماده است تا مطابق با دستور نخست وزیر ، به تولید و تجارت بنزین E10 در سراسر سیستم روی آورد. در ماه سپتامبر، PVOIL فروش سوخت زیستی E10 را در برخی مناطق به صورت آزمایشی آغاز خواهد کرد. برای اطمینان از منبع اتانول برای ترکیب سوخت زیستی E10، PVOIL از تعدادی از کارخانه‌های داخلی اتانول خریداری و از خارج از کشور وارد خواهد کرد.
در آینده نزدیک، آژانس مدیریت، استانداردهای سوخت زیستی E10 را نیز صادر خواهد کرد و شرکت‌های ترکیب بنزین E10 مانند PVOIL محصولاتی را بر اساس این استانداردها تولید خواهند کرد. علاوه بر این، PVOIL در حال انجام مراحل صدور گواهینامه انطباق با تأسیسات ترکیب سوخت زیستی E10 است تا برای فروش سوخت زیستی E10 در بازار آماده شود.
در واقع، تحت شرایط آب و هوایی و دمایی خاص، بنزین مخلوط با اتانول می‌تواند از هم جدا شود. بنابراین PVOIL چه راه‌حل‌هایی برای تضمین کیفیت سوخت زیستی E10 در طول ذخیره‌سازی و توزیع دارد؟
در واقع، میزان اتانول موجود در بنزین E5 یا E10 هنوز زیاد نیست، زیرا در جهان، بسیاری از کشورها مانند تایلند، اندونزی، برزیل، آمریکا... هنوز سوخت زیستی E20 را با بنزین مخلوط می‌کنند، برخی کشورها حتی از سوخت زیستی E85 استفاده می‌کنند، به این معنی که تا ۸۵٪ اتانول را با بنزین مخلوط می‌کنند.
از نظر فنی، اگر بنزین مخلوط برای مدت طولانی نگهداری شود یا با آب مخلوط شود، سوخت زیستی مخلوط شده با اتانول می‌تواند از هم جدا شود، احتمالاً به دلیل سرریز شدن آب خارجی به داخل مخزن سوخت... یا در مواردی که مشتریان سوخت زیستی را پمپ می‌کنند اما ماه‌ها از وسیله نقلیه استفاده نمی‌کنند، این امر همچنین می‌تواند باعث جدا شدن سوخت زیستی موجود در مخزن سوخت شود.
برای اطمینان از اینکه کیفیت بنزین E10 باعث جدا شدن آب نمی‌شود، علاوه بر اطمینان از اینکه فرآیند ترکیب از استانداردهای فنی پیروی می‌کند، PVOIL راهکارهای کنترلی دقیقی را برای از بین بردن احتمال آلودگی بنزین با آب در طول حمل و نقل و ذخیره‌سازی اعمال خواهد کرد تا کیفیت کالایی که به دست مشتریان می‌رسد تضمین شود.
تایلند و اندونزی کشورهایی با آب و هوای گرمسیری، گرم و مرطوب مانند ویتنام هستند. آنها مدت‌هاست که از سوخت‌های زیستی مخلوط با حداکثر 20٪ اتانول (E20) در سراسر کشور استفاده می‌کنند، اما در واقع، جداسازی آب از سوخت‌های زیستی مشکلی نیست که نگران آن باشیم.
PVOIL اثربخشی سیاست استفاده اجباری از بنزین E10 در سراسر کشور از اول ژانویه 2026 را چگونه می‌بیند؟
استفاده اجباری ویتنام از سوخت زیستی E10 در سراسر کشور و عدم استفاده از بنزین معدنی موجود در بازار، تأثیر آشکارتری در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خواهد داشت تا اینکه فقط استفاده از سوخت زیستی E5RON92 را تشویق کند، اما همچنان بنزین معدنی RON95 را همزمان با الان در گردش نگه دارد.
طبق دستورالعمل شماره 20/CT-TTg مورخ 12 ژوئیه 2025 در مورد تعدادی از وظایف فوری برای جلوگیری و حل جدی آلودگی محیط زیست، نخست وزیر از هانوی درخواست کرد تا نقشه راهی را برای توقف تردد موتورسیکلت‌های بنزینی در جاده کمربندی 1 از ژوئیه 2026 اجرا کند. در همین حال، شهر هوشی مین به تازگی پیش‌نویس پروژه "تبدیل وسایل نقلیه دو چرخ از بنزینی به برقی برای رانندگان خودروهای تکنولوژی و رانندگان تحویل در شهر هوشی مین" را با هدف تبدیل حدود 400000 وسیله نقلیه تکنولوژی بنزینی به خودروهای برقی تکمیل کرده است. بنابراین PVOIL چه برنامه‌هایی برای انطباق با این سیاست‌های تبدیل دارد، آقا؟
برای تضمین عملیات تجاری، PVOIL با تعدادی از شرکا برای استقرار ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، شامل خودروهای برقی و موتورسیکلت‌های برقی در پمپ بنزین‌های سیستم PVOIL، هماهنگی خواهد کرد. در حال حاضر، PVOIL بیش از ۴۰۰ ایستگاه شارژ خودروهای برقی در سراسر کشور توسعه داده است و این ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی PVOIL می‌توانند برای شارژ موتورسیکلت‌های برقی نیز استفاده شوند.
علاوه بر این، PVOIL همچنین با تعدادی از شرکا در مورد امکان نصب کابینت‌های تعویض باتری موتورسیکلت‌های برقی در پمپ بنزین‌های سیستم PVOIL برای مشتریان همکاری می‌کند. این نوع کابینت تعویض باتری با مزیت تضمین ایمنی در برابر آتش‌سوزی و انفجار و صرفه‌جویی در زمان برای مشتریانی که از وسایل نقلیه الکتریکی در حین انتظار برای شارژ باتری استفاده می‌کنند، سال‌هاست که به طور مؤثر در تایوان (چین) توسعه یافته است. این نوع تعویض باتری بسیار راحت، سریع و بدون هیچ تفاوتی با رفتن به پمپ بنزین برای سوخت‌گیری است. به طور خاص، این نوع کابینت تعویض باتری به کاهش شارژ خودکار در خانه یا گاراژ در شرایطی که خط برق مطابق با استانداردها نیست، کمک می‌کند، که می‌تواند باعث آتش‌سوزی و انفجار شود، همانطور که امروزه بسیاری از مردم نگران آن هستند.
متشکرم!
منبع: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، ریاست دومین جلسه کمیته راهبری توسعه اقتصاد خصوصی را بر عهده دارد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
نظر (0)