کوانگ نگای پیشنهاد تنظیم جهت مسیر و محل ایستگاه قطار پرسرعت را ارائه می‌دهد

کوانگ نگای پیشنهاد داد که مسیر و محل ایستگاه راه‌آهن پرسرعت به صورت محلی تنظیم شود، زیرا از میان بسیاری از مناطق اسکان مجدد تازه ساخته شده عبور می‌کند و با پروژه‌های مهم همپوشانی دارد که باعث ایجاد مشکلاتی در پاکسازی محل و سازماندهی ترافیک خواهد شد.

طبق گزارش پیش امکان‌سنجی، مسیر پروژه راه‌آهن پرسرعت از سه منطقه اسکان مجدد تازه ساخته شده عبور می‌کند و باعث اسکان مجدد متعدد می‌شود و بر زندگی مردم تأثیر می‌گذارد.

آقای نگوین فوک نهان، مدیر اداره ساخت و ساز استان کوانگ نگای، گفت که این اداره به طور فعال با هیئت مدیره پروژه راه آهن و واحدهای مرتبط تحت وزارت ساخت و ساز هماهنگی می‌کند تا اصلاحاتی را در تعدادی از مطالب مهم مربوط به جهت مسیر و محل ایستگاه پروژه راه آهن پرسرعت شمال-جنوب که از این منطقه عبور می‌کند، پیشنهاد دهد.

اداره ساخت و ساز به کمیته مردمی استان توصیه کرده است که اسناد زیادی را بر اساس بازرسی میدانی و مقایسه با سوابق مرزهای پروژه که توسط واحد مشاوره در گزارش مطالعه پیش امکان سنجی تهیه شده است، به وزارت ساخت و ساز ارسال کند.

به طور خاص، اداره ساخت و ساز کوانگ نگای دریافت که مرز پروژه پیشنهادی از میان ۳ منطقه اسکان مجدد عبور می‌کند که به تازگی در پروژه‌های بزرگراه کوانگ نگای-هوای نون و دا نانگ -کوانگ نگای سرمایه‌گذاری و ساخته شده‌اند، بنابراین اسکان مجدد زیادی وجود خواهد داشت که تأثیر زیادی بر زندگی مردم در مناطق اسکان مجدد تازه ساخته شده خواهد گذاشت.

علاوه بر این، این مسیر از محل بقایای تونل هیپ پو نام، ستاد اداری، گورستان شهدا، مدرسه و بازار مرکزی بخش نگیاهان نیز عبور می‌کند. در عین حال، از میان دو مخزن بزرگ در بخش بینه سون عبور می‌کند که بر فضای سبز و ایمنی منبع آب تأثیر می‌گذارد.

بنابراین، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان کوانگ نگای به وزارت ساخت و ساز توصیه کند که اصلاحات محلی در مسیر را مطالعه و هدایت کند تا تأثیر بر زندگی مردم در مناطق اسکان مجدد تازه ساخته شده به حداقل برسد، اسکان مجدد چندگانه به حداقل برسد و عبور از مناطق پرجمعیت، اماکن تاریخی و ستادهای اداری محلی محدود شود.

در مورد مکان ایستگاه طبق گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه، این مکان با برنامه‌ریزی کلی شهر کوانگ نگای تا سال ۲۰۴۰ سازگار نیست. در عین حال، با کارخانه فرآوری غذاهای دریایی فونگ تائو در پارک صنعتی کوانگ فو همپوشانی دارد، بنابراین برای سازماندهی ارتباط ترافیکی مناسب نیست و بر تولید و تجارت کارخانه‌ها در پارک صنعتی تأثیر می‌گذارد.

بنابراین، اداره ساخت و ساز کوانگ نگای پیشنهاد داد که محل ایستگاه در منطقه مرزی بین بخش نگیا لو و بخش نگیا گیانگ (نزدیک تقاطع خیابان‌های ترونگ چین و له دوان طبق برنامه‌ریزی، بسیار مناسب برای سازماندهی ترافیک ارتباطی) تنظیم شود تا با برنامه‌ریزی مصوب مطابقت داشته باشد و سازماندهی ترافیک جاده‌ای ارتباطی را تسهیل کند.

علاوه بر این، این راه‌آهن با محدوده پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون در شهرستان مو دوک، به ویژه بخش تونل بزرگراه شماره ۱ که تنها ۱۰۰ تا ۱۵۰ متر از تونل‌های شماره ۲ و ۳ فاصله دارد و دو تقاطع بزرگراه در جنوب کوانگ نگای را قطع می‌کند، همپوشانی دارد و باعث ایجاد خطر تداخل جدی زیرساخت‌ها در مراحل ساخت و بهره‌برداری می‌شود.

در رابطه با این موضوع، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد که مرز پروژه مورد بررسی قرار گیرد تا همپوشانی و تقاطع با بزرگراه در حال ساخت کوانگ نگای - هوآی نون محدود شود و بهره‌برداری مؤثر از سرمایه‌گذاری دو پروژه تضمین گردد.

علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز همچنین توصیه کرد که وزارت ساخت و ساز به هیئت مدیریت پروژه راه آهن دستور دهد تا به سرعت سوابق مرز پاکسازی میدانی را تعیین و ارائه دهد تا مردم محلی مبنایی برای انجام کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد داشته باشند تا پیشرفت طبق طرح جامع پروژه که توسط دولت تصویب شده است، تضمین شود.

منبع: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html