حجم بازار لجستیک ویتنام در حال حاضر حدود ۴۵ تا ۵۰ میلیارد دلار است.

بعدازظهر ۲۵ جولای، در شهر هوشی مین، وزارت توسعه بازار خارجی (وزارت صنعت و تجارت) مجمع لجستیک ۲۰۲۵ را با موضوع «راهکارهای لجستیکی برای زنجیره‌های تأمین پایدار و باثبات» برگزار کرد.

زیرساخت‌های بیش از حد بار، چالشی برای صنعت لجستیک است. عکس: V.Minh

در این کارگاه، خانم نگوین تائو هین، معاون مدیر اداره توسعه بازار خارجی ( وزارت صنعت و تجارت ) گفت که تجارت جهانی به وضوح در مسیر بهبود است. تنها در ویتنام، در 6 ماه اول سال 2025، کل گردش مالی واردات و صادرات به حدود 432 میلیارد دلار رسید که نسبت به مدت مشابه بیش از 16 درصد افزایش یافته است. از این میزان، صادرات به نزدیک به 220 میلیارد دلار رسید و مازاد تجاری بیش از 7 میلیارد دلار بود که نشان دهنده تاب‌آوری قوی و سازگاری برجسته شرکت‌های ویتنامی در یک شرایط ناپایدار است.

با این حال، خانم نگوین تائو هین همچنین اشاره کرد که صنعت لجستیک ویتنام هنوز با چالش‌های زیادی از هزینه‌ها، زیرساخت‌ها، استانداردها گرفته تا محدودیت‌های تجاری جدید روبرو است.

آقای ژانگ کونوی، مدیر کل شرکت ویت تونگ، به عنوان یک شرکت لجستیک کلیدی در استان هنان (چین)، در مورد وضعیت فعلی صنعت لجستیک چین و ویتنام که هنوز عمدتاً به حمل و نقل جاده‌ای متکی است، مطالبی را به اشتراک گذاشت. به گفته آقای ژانگ کونوی، اگرچه این صنعت می‌تواند نیاز به توزیع انعطاف‌پذیر را برآورده کند، اما هزینه بالا و بی‌ثباتی زمانی حمل و نقل تک جاده‌ای به طور فزاینده‌ای برجسته می‌شود.

از نظر محلی، کارشناسان می‌گویند که شهر هوشی مین پس از ادغام، در حال حاضر فاقد هماهنگی در ارتباطات بندر-پارک صنعتی است که این امر هزینه‌های لجستیک را افزایش می‌دهد. تنها حدود ۱۵٪ از کالاهای وارداتی و صادراتی از طریق با ریا-وونگ تاو (قدیمی) از طریق آبراه‌های داخلی یا راه‌آهن حمل می‌شوند و بقیه به جاده‌ها بستگی دارد.

کالاهایی که در بندر کات لای (شهر هوشی مین) جمع آوری می شوند. عکس: همکار

به گفته نمایندگان شرکت‌های داخلی، در آینده، لازم است حمل و نقل چندوجهی، به ویژه ارتباطات ریلی بین‌المللی، برای افزایش انعطاف‌پذیری، کاهش هزینه‌ها و پاسخگویی به اختلالات زنجیره تأمین، ترویج شود. در عین حال، نوسازی زیرساخت‌ها، دیجیتالی کردن زنجیره‌های تأمین و بهبود کیفیت خدمات برای برآورده کردن الزامات توسعه پایدار، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و شفاف‌سازی زنجیره ارزش ضروری است.

به طور خاص، نمایندگان توصیه کردند که تکمیل جاده کمربندی ۳ و ۴ شهر هوشی مین و بزرگراه‌های شهر هوشی مین - موک بای، بین هوا - وونگ تاو و بن لوک - لانگ تان تسریع شود تا زمان حمل و نقل کوتاه شود و هزینه‌های لجستیک (که در حال حاضر ۱۶ تا ۲۰ درصد هزینه‌ها را تشکیل می‌دهد) کاهش یابد.

خانم نگوین تائو هین با تحلیل چشم‌انداز صنعت لجستیک، آمار و ارقام مشخصی ارائه داد. بر این اساس، شاخص بهره‌وری لجستیک ویتنام به رتبه ۴۳ از ۱۳۹ در سطح جهانی و رتبه ۵ در منطقه آسه‌آن (طبق L.PT 2023) افزایش یافته است.

علاوه بر این، اندازه بازار لجستیک در حال حاضر حدود ۴۵ تا ۵۰ میلیارد دلار آمریکا با نرخ رشد متوسط ​​۱۲ تا ۱۴ درصد در سال است. در کنار آن، توسعه مراکز لجستیک، بنادر خشک، انبارهای گمرکی و حمل و نقل چندوجهی نقش حمایتی مؤثری برای صنایع کلیدی صادراتی مانند الکترونیک، نساجی، کشاورزی و شیلات ایفا می‌کند.

منبع: https://hanoimoi.vn/quy-mo-thi-truong-logistics-viet-nam-hien-dat-khoang-45-50-ty-usd-710423.html