اجرای جدی ۷ پل بر روی رودخانه سرخ، محور توسعه جدیدی را برای پایتخت می‌گشاید.

هانوی با ساخت همزمان هفت پل بر روی رودخانه سرخ در سال ۲۰۲۵، وارد دوره‌ای از شتاب سریع در زیرساخت‌های حمل و نقل خود می‌شود. انتظار می‌رود این پروژه‌ها نه تنها از ازدحام پل‌های موجود بکاهند، بلکه فضاهای جدید توسعه شهری را نیز ایجاد کنند و به نرخ شهرنشینی پایتخت تا سال ۲۰۳۰ به ۶۵ تا ۷۰ درصد برسند.

تیم پروژه استراتژیک پل

طبق اعلام کمیته مردمی هانوی ، هفت پل - تو لین، نگوک هوی، تران هونگ دائو، تونگ کت، ون فوک، هونگ ها و می سو - به عنوان پروژه‌های استراتژیک شناسایی شده‌اند که مستقیماً بر اتصال منطقه‌ای تأثیر می‌گذارند و چشم‌انداز شهری را در هر دو ساحل رودخانه سرخ برای دهه‌های آینده شکل می‌دهند. بسیاری از این پروژه‌ها با سرمایه‌گذاری کلی ده‌ها تریلیون دانگ ویتنام ساخته شده‌اند و از فناوری‌های مدرن ساختمانی مانند پل‌های کابلی همراه با تیرهای پیچشی و ۴ تا ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری استفاده می‌کنند و تضمین می‌کنند که می‌توانند حجم زیادی از ترافیک آینده را تحمل کنند.

در میان این پل‌ها، پل تو لین که ساخت آن در 19 مه با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 20،000 میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد، انتظار می‌رود به یک نقطه عطف زیرساختی جدید در پایتخت تبدیل شود. پل تران هونگ دائو که ساخت آن در 9 اکتبر آغاز شد، هوان کیم را به لانگ بین متصل می‌کند و در کنار پل‌های تاریخی مانند لانگ بین و چونگ دونگ، یک نقطه برجسته معماری ایجاد خواهد کرد. پل نگوک هوی که به جاده کمربندی 3.5 متصل می‌شود، نقش مهمی در کاهش ازدحام ترافیک در جنوب ایفا می‌کند.

نمای پرسپکتیو از پل تران هونگ دائو بر روی رودخانه سرخ در هانوی. (عکس: BQLDACC)

پس از تکمیل، پل‌های تونگ کت، هونگ ها، ون فوک و می سو، شبکه‌ای از «ستون فقرات افقی» را در امتداد رودخانه سرخ تشکیل می‌دهند و قطب‌های رشد جدیدی را در دونگ آن، می لین، لانگ بین، گیا لام، ون جیانگ و فو شوین ایجاد می‌کنند و در عین حال، رقابت‌پذیری هانوی را در جذب سرمایه‌گذاری و لجستیک منطقه‌ای افزایش می‌دهند.

عملیات پاکسازی زمین و ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم» در حال انجام است.

در اوایل دسامبر، کمیته خلق هانوی سندی را که توسط معاون رئیس، دونگ دوک توان، امضا شده بود، منتشر کرد و از ادارات، آژانس‌ها و مناطق درخواست کرد که «فوراً و قاطعانه اقدام کنند» و پاکسازی زمین در اولویت اصلی قرار گیرد. کمون‌ها و بخش‌هایی مانند تای هو، دونگ آن، لونگ بین، بو دِ، تان تری، نام فو، بت ترانگ، تونگ کت، تین لوک، فوک تو، مِه لین، او دین، هونگ وان و کمون‌های وان گیانگ، فونگ کونگ و مِه سو در استان هونگ ین باید تمام پاکسازی زمین‌ها را قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنند.

تیم پروژه ساخت پل نقشی استراتژیک ایفا می‌کند و مستقیماً بر اتصال منطقه‌ای تأثیر می‌گذارد و چشم‌انداز شهری را در هر دو ساحل رودخانه سرخ شکل می‌دهد. (عکس: ارائه شده)

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی اظهار داشت که بسیاری از مناطق به 70 تا 80 درصد پیشرفت رسیده‌اند، اما هنوز موانعی در رابطه با قیمت‌های جبران خسارت، اسکان مجدد و سیاست‌های مسکن موقت وجود دارد که نیاز به سازوکار ویژه‌ای برای به حداقل رساندن شکایات و ایجاد اجماع اجتماعی دارد.

در مورد ساخت و ساز، شهر از پیمانکاران می‌خواهد که روش «۳ شیفت، ۴ تیم» را اجرا کنند، حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات را بسیج کنند، ساخت و ساز را به صورت مرحله‌ای در طول هر بخش از مسیر سازماندهی کنند و با استفاده از روش شمارش معکوس روزانه، یک «مسیر بحرانی» ایجاد کنند. پلیس شهر و سایر نیروهای عملیاتی وظیفه دارند نظارت در محل را تقویت کنند، ایمنی کار و امنیت مواد را تضمین کنند و با استخراج غیرقانونی یا گمانه‌زنی در شن و ماسه به شدت برخورد کنند.

یکی دیگر از چالش‌های عمده، تأمین مواد اولیه در چارچوب قانون زمین‌شناسی و مواد معدنی ۲۰۲۴ است که در حال اجرا است. کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت کشاورزی و محیط زیست را موظف کرده است تا با استان‌های فو تو و نین بین هماهنگی کند و سازوکار موجود در قطعنامه ۶۶.۴ دولت را که امکان بهره‌برداری از مواد معدنی گروه IV را برای پروژه‌های کلیدی با فرآیندی ساده فراهم می‌کند، به کار گیرد.

این راه حل به تضمین تامین پایدار مصالح، محدود کردن هزینه‌های اضافی و حفظ شفافیت در بهره‌برداری از منابع کمک می‌کند. همزمان، این شهر در پیش‌نویس قطعنامه‌ای که قرار است در سال ۲۰۲۶ به مجلس ملی ارائه شود، سازوکارهای خاصی را پیشنهاد می‌دهد تا موانع سیاست‌گذاری مربوط به جبران خسارت را برطرف کند، امکان‌سنجی را افزایش دهد و شکایات را در طول اجرا به حداقل برساند.

هانوی قصد دارد پل‌های کلیدی مانند تو لین، تران هونگ دائو و نگوک هوی را قبل از کنفرانس APEC 2027 تکمیل کند. پس از بهره‌برداری، این هفت پل نه تنها باعث کاهش ازدحام ترافیک و کوتاه شدن زمان سفر می‌شوند، بلکه به یک پایه زیرساختی جدید تبدیل می‌شوند و به پایتخت کمک می‌کنند تا فضای توسعه خود را گسترش دهد، ارتباطات بین منطقه‌ای را افزایش دهد و جایگاه هانوی را به عنوان یک شهر مدرن و یکپارچه در منطقه آسیا و اقیانوسیه تثبیت کند.

منبع: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html