باز کردن «رگ‌های خونی» ترافیک سرزمین تان...

(Baothanhhoa.vn) - زیرساخت‌های حمل و نقل، زیربنای فیزیکی هستند که نقش بسیار مهمی ایفا می‌کنند، نیروی محرکه برای شتاب و پیشرفت اجتماعی-اقتصادی. در سال‌های اخیر، علاوه بر پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل که افتتاح و به بهره‌برداری رسیده‌اند، Thanh Hoa با ظهور و نفس کشیدن در عصر جدید، بر اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل تمرکز کرده است و فضای باز و فضای توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند.

«غلبه بر خورشید» برای ساخت پل بونگ سون (پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب، بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون).

اگر بخواهیم تصویری از زیرساخت‌های ترافیکی استان تان هوآ در سال‌های اخیر را «به نمایش بگذاریم»، شاید شروع داستان با وجود بخش بزرگراه شمال-جنوب مای سون - بزرگراه ملی (QL) 45 نکات جالب بسیاری را به ذهن متبادر کند. یک بزرگراه با سرمایه‌گذاری کل بیش از 12000 میلیارد دانگ ویتنام؛ طول کل مسیر 63.37 کیلومتر، که از قلمرو 2 استان نین بین و تان هوآ عبور می‌کند. از این تعداد، طول ساخت جاده 57.32 کیلومتر، طول ساخت پل 5.12 کیلومتر و طول ساخت تونل 0.93 کیلومتر است. بخشی که از این منطقه عبور می‌کند

تان هوآ ۴۹.۰۲ کیلومتر طول دارد و از طریق استان نین بین (قدیمی) ۱۴.۳۵ کیلومتر طول دارد. مقیاس فاز ۱ پروژه ساخت ۴ خطه با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

این پروژه در سپتامبر ۲۰۲۰، در دوره‌ای از مشکلات و چالش‌های فراوان آغاز شد: همه‌گیری کووید-۱۹ شیوع یافت و بر همه جنبه‌های زندگی تأثیر زیادی گذاشت، آب و هوای نامنظم، قیمت بالای سوخت و مصالح؛ کمبود عرضه (به‌ویژه مصالح پرکننده خاک). با وجود مشکلات و چالش‌ها، با روحیه «فقط بحث در مورد کار، بدون عقب‌نشینی»، «سرعت بخشیدن، رسیدن به خط پایان»، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد ) «جنبش شبیه‌سازی ۱۲۰ روزه بازگشایی فنی ترافیک» را آغاز کرد؛ هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران با اشتیاق به آن پاسخ دادند؛ با تلاش فراوان مسئولین محلی برای هماهنگی، این پروژه در 30 آوریل 2023 به بهره‌برداری رسید و مورد استفاده قرار گرفت. به طور خاص، برای اطمینان از اتصال و ارتقای اثربخشی سرمایه‌گذاری در بزرگراه شمال-جنوب، استان تان هوآ منابع را در اولویت قرار داده و 7512 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی را برای سرمایه‌گذاری در تعدادی از پروژه‌های بزرگ با 4 تا 8 خط که مسیرهای کلیدی محلی را از طریق تقاطع‌ها به پروژه بزرگراه متصل می‌کنند، اختصاص داده است، مانند: مسیر اتصال بزرگراه ملی 1 به بزرگراه ملی 45 و تقاطع بزرگراه تیو گیانگ؛ مسیر شهر تان هوآ به فرودگاه تو ژوان و تقاطع دونگ تانگ؛ مسیر تقاطع ون تین با پارک ملی بن ان؛ مسیر اتصال بزرگراه با بزرگراه ملی 1 به بندر عمیق نگی سون.

بخش بزرگراه شمال-جنوب مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ به بهره‌برداری رسیده و مورد استفاده قرار گرفته است و زمان سفر بین هانوی - تان هوآ را به جای بیش از ۳ ساعت مانند قبل، به کمی بیش از ۲ ساعت کاهش داده و مزایا، فرصت‌ها و فضای زیادی را برای توسعه فراهم می‌کند. دو مین توان، رئیس کمیته مردمی استان، در مراسم افتتاحیه پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی ۲۰۱۷-۲۰۲۰، مای سون - بخش بزرگراه ملی ۴۵، تأکید کرد: پروژه بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ پروژه‌ای است که نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور به طور کلی و استان‌هایی که مسیر از آنها عبور می‌کند به طور خاص ایفا می‌کند. این مسیر، پس از بهره‌برداری، زمان سفر از تان هوآ به نین بین به هانوی و استان‌های شمالی را از طریق تقاطع‌ها کوتاه می‌کند و استان تان هوآ را به مراکز اقتصادی- سیاسی -اجتماعی در سراسر کشور متصل می‌کند و به طور قابل توجهی در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین امنیت و دفاع محلی، ایجاد شرایط مطلوب برای تبادل کالا، ارتقای توسعه گردشگری و جذب سرمایه‌گذاران نقش دارد.

در سال‌های اخیر، استان تان هوآ علاوه بر توجه و تسهیل دولت مرکزی، حداکثر منابع را بسیج کرده، راهکارهای همزمان را برای سرمایه‌گذاری و تکمیل زیرساخت‌های اجتماعی-اقتصادی با تمرکز بر زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان و مدرن اجرا کرده است. بدین ترتیب، یک پایه فیزیکی برای ارتقای مؤثر مزایای بالقوه و ذاتی، ایجاد شرایط مطلوب برای جذب سرمایه‌گذاری، بهبود رقابت‌پذیری، ترویج گردشگری و تثبیت تدریجی جایگاه خود به عنوان یک قطب رشد جدید در شمال کشور ایجاد شده است.

در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، نزدیک به ۷۱۰ کیلومتر از بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی ارتقا یافته، گسترش یافته و به تازگی ساخته شده‌اند که مراکز اقتصادی پویا و مناطق را به هم متصل کرده و با محورهای کلیدی ترافیکی کل کشور مرتبط می‌کنند. تعدادی از پروژه‌های بزرگ تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته‌اند، مانند: جاده ترافیکی که شهر سام سون (قدیمی) را به منطقه اقتصادی نگی سون متصل می‌کند؛ بزرگراه شرقی-غربی شهر تان هوآ (قدیمی) از شهر رانگ تونگ به بزرگراه ملی ۱A؛ جاده‌ای که مرکز شهر تان هوآ را به جاده فرودگاه تو شوان به منطقه اقتصادی نگی سون متصل می‌کند؛ جاده وان تین به بن ان؛ جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱A و بزرگراه ملی ۴۵ را از کمون هوآنگ شوان، منطقه هوآنگ هوآ (قدیمی) به کمون تیئو لونگ، منطقه تیئو هوآ (قدیمی) متصل می‌کند...

علاوه بر پروژه‌های زیرساخت ترافیکی که افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند، تان هوآ بر اجرای پروژه‌های کلیدی ترافیکی در منطقه تمرکز دارد، مانند: پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت بخش جاده ساحلی هوانگ هوا - سام سون و بخش کوانگ شونگ - تین گیا، پروژه بزرگراه شمال - جنوب، بزرگراه ملی 1A به بندر نگی سون؛ پروژه پل هوایی راه‌آهن شمال - جنوب و جاده دو انتهای پل متعلق به بزرگراه شرق - غرب... این پروژه‌ها، پس از تکمیل و بهره‌برداری، نه تنها نقاط برجسته زیرساختی ایجاد می‌کنند، بلکه پایه و اساس و "انگیزه" توسعه، اتصال بین منطقه‌ای و محورهای مهم اقتصادی استان نیز خواهند بود.

ما از محل ساخت پل بونگ سون، مرز بین کمون کاک سون و کمون تونگ لین - یکی از موارد مسیر شماره ۱، پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون در روزهای هیجان‌انگیز و شلوغ جشن هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست (۱۹۴۵-۲۰۲۵) و روز ملی ۲ سپتامبر بازدید کردیم. در محل ساخت و ساز، آفتاب سوزان بود، عرق مانند دوش می‌ریخت و صورت و پشتشان را خیس می‌کرد، اما کارکنان و کارگران همچنان روحیه و روحیه تقلید و کار مشتاقانه و مسئولانه خود را حفظ کرده بودند. آقای نگو ون تونگ - مسئول فنی ساخت و ساز، شرکت سهامی ساخت و ساز پل تان هوآ گفت: "در منطقه تحویل داده شده، پیمانکاران فوراً منابع انسانی، مصالح، ماشین آلات را بسیج، متمرکز و تیم‌های ساختمانی را مستقر کرده‌اند. به جز عوامل عینی آب و هوایی، گاهی باران طوفانی، گاهی گرمای شدید، اساساً روند ساخت و ساز نسبتاً مطلوب بوده است."

پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی 1A به بندر نگی سون، توسط رئیس کمیته مردمی استان در تصمیم شماره 4430/QD-UBND مورخ 13 دسامبر 2022 با سرمایه‌گذاری کل 1345 میلیارد دونگ ویتنام برای سرمایه‌گذاری تأیید شد و ساخت آن طبق برنامه، پس از 27 ماه ساخت، در فوریه 2024 آغاز شد. این پروژه شامل 2 مسیر است که مسیر شماره 1، جاده استانی 512 است، بخشی از بزرگراه ملی 1 تا جاده تو شوان - نگی سون به طول 10.3 کیلومتر که از بخش تان دان، بخش کاک سون و بخش تونگ لین عبور می‌کند. مسیر شماره 2، جاده نگی سون - بای تران است، بخشی از پل هو تا تقاطع بزرگراه شمال-جنوب، به طول 3 کیلومتر در بخش ترونگ لام.

آقای لو ویت خوی، رئیس دپارتمان ارزیابی فنی (هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی در منطقه اقتصادی نگی سون و مناطق صنعتی تان هوآ)، اظهار داشت: «فرآیند ساخت و ساز هنوز با مشکلات و چالش‌های زیادی مانند پاکسازی محل مواجه است؛ ماهیت فنی پروژه نسبتاً پیچیده است، برخی از بخش‌های مسیر باید با پایه‌های ضعیف ساخته شوند، برخی از مصالح ساختمانی کمیاب و قیمت‌ها بالا هستند... هیئت مدیره تعداد مأموران و مهندسان را در محل ساخت و ساز افزایش داده است تا بر مسائل فنی و کیفی هر یک از اقلام ساختمانی نظارت و آنها را هدایت کند. هماهنگی با ادارات تابعه، مقامات محلی که پروژه از آنها عبور می‌کند و پیمانکاران برای حل مشکلات و مسائل؛ بسیج مردم برای توافق، تکمیل سریع پاکسازی محل، ایجاد شرایط مطلوب برای واحد ساخت و ساز برای اطمینان از پیشرفت و کیفیت».

در حال حاضر، این پروژه اساساً ۵.۵ کیلومتر جاده را تکمیل کرده است که حدود ۲ کیلومتر آن با بتن آسفالت تکمیل شده است؛ در حال حفاری و پایین آوردن فونداسیون بخشی از کوه در بخش کاک سون است؛ در حال ساخت آبگذرهای زهکشی افقی است؛ ساخت ۶/۷ پل در مسیر را اساساً به پایان رسانده است که از این تعداد، پل روگذر راه‌آهن و بزرگراه ملی ۴۷B حدود ۵۵٪ از حجم آن را تکمیل کرده‌اند. تا پایان آگوست ۲۰۲۵، واحدهای ساختمانی کل پروژه بیش از ۴۵٪ از کل حجم قابل ساخت را به دست آورده‌اند. آقای مای نگوک خانگ، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت منطقه اقتصادی نگی سون و مناطق صنعتی تان هوآ، مدیر اجرایی پروژه بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون، اظهار داشت: «سرمایه‌گذاری و ساخت این پروژه در اتصال مناطق منطقه بسیار مهم است و یک مسیر ترافیکی خارجی را که مستقیماً به بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه شمال-جنوب متصل می‌شود، تشکیل می‌دهد. پس از اتمام، این پروژه زمان سفر بین بخش های غربی استان و منطقه اقتصادی نگی سون را کوتاه می‌کند، حمل و نقل کالا و مسافر را تضمین می‌کند، یک شبکه ترافیکی کامل ایجاد می‌کند که بزرگراه شمال-جنوب، جاده نگی سون-تو شوان و مسیرهای منطقه‌ای را به فرودگاه نگی سون و بندر نگی سون متصل می‌کند. در عین حال، ترافیک مناسبی را برای پارک‌های صنعتی در طول مسیر ایجاد می‌کند و اتصال گردشگری ساحلی را افزایش می‌دهد.»

با ماموریت «پیش رفتن برای هموار کردن راه»، توسعه زیرساخت‌های ترافیکی، راه را به سوی آینده هموار می‌کند... «رگ‌های خونی» ترافیکی تان هوآ به طور فزاینده‌ای باز و شفاف هستند. با این باور که با موقعیت و قدرت موجود، در آینده، این استان به بسیج حداکثر منابع، سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های ترافیکی، گشودن جاده‌های پویا و مسیرهای وسیع متصل به سفر به سوی آینده‌ای روشن ادامه خواهد داد و به نیروی محرکه تان هوآ تبدیل می‌شود تا با اطمینان کشور را به دوران جدید همراهی کند.

مقاله و عکس‌ها: توی - هونگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm