بازگشایی «شریان‌های حیاتی» حمل و نقل در استان تان هوآ…

(Baothanhhoa.vn) - زیرساخت‌های حمل و نقل یک پایه فیزیکی حیاتی و نیروی محرکه برای شتاب و پیشرفت‌های اجتماعی-اقتصادی است. در سال‌های اخیر، علاوه بر پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل که قبلاً افتتاح و به بهره‌برداری رسیده‌اند، Thanh Hoa بر اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که منعکس کننده روح عصر جدید هستند، تمرکز کرده و فضایی بازتر و فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کند.

«شجاعت در برابر آفتاب» برای ساخت پل بونگ سون (پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون).

اگر بخواهیم زیرساخت‌های حمل و نقل استان تان هوآ را در سال‌های اخیر «به نمایش بگذاریم»، شاید شروع داستان با وجود بخش بزرگراه شمال-جنوب از مای سون تا بزرگراه ملی (NH) 45 نکات جالب بسیاری را به ذهن متبادر کند. این بزرگراه، با سرمایه‌گذاری کلی بیش از 12000 میلیارد دونگ ویتنام و طول کلی 63.37 کیلومتر، از قلمرو دو استان نین بین و تان هوآ عبور می‌کند. از این مقدار، 57.32 کیلومتر ساخت جاده، 5.12 کیلومتر ساخت پل و 0.93 کیلومتر ساخت تونل است. بخشی که از استان عبور می‌کند...

بخشی که از استان تان هوآ عبور می‌کند، ۴۹.۰۲ کیلومتر طول دارد و ۱۴.۳۵ کیلومتر از استان سابق نین بین امتداد می‌یابد. فاز ۱ پروژه شامل ساخت ۴ خط با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

این پروژه در سپتامبر ۲۰۲۰، در دوره‌ای از مشکلات و چالش‌های قابل توجه آغاز شد: همه‌گیری کووید-۱۹ که تأثیر زیادی بر همه جنبه‌های زندگی گذاشت؛ الگوهای آب و هوایی غیرقابل پیش‌بینی؛ افزایش شدید قیمت سوخت و مصالح؛ و کمبود عرضه (به‌ویژه مصالح پرکننده خاک). علیرغم این مشکلات و چالش‌ها، با روحیه «فقط صحبت کردن در مورد انجام دادن، نه عقب‌نشینی» و «شتاب دادن به خط پایان»، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد ) یک «مسابقه افتتاحیه فنی ۱۲۰ روزه» راه‌اندازی کرد؛ هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران با اشتیاق به آن پاسخ دادند؛ و مقامات محلی تلاش‌های هماهنگی برای هماهنگی انجام دادند که منجر به بهره‌برداری از این پروژه در 30 آوریل 2023 شد. به طور خاص، برای اطمینان از اتصال و به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری در بزرگراه شمال-جنوب، استان تان هوآ منابع را در اولویت قرار داده و 7512 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی را برای سرمایه‌گذاری در چندین پروژه بزرگ با 4 تا 8 خط که جاده‌های محلی کلیدی را از طریق تقاطع‌ها به پروژه بزرگراه متصل می‌کنند، اختصاص داده است، مانند: مسیری که بزرگراه ملی 1 را به بزرگراه ملی 45 و تقاطع بزرگراه تیو جیانگ متصل می‌کند؛ مسیری که شهر تان هوآ را به فرودگاه تو ژوان و تقاطع دونگ تانگ متصل می‌کند؛ مسیری که تقاطع وان تین را به پارک ملی بن ان متصل می‌کند؛ و مسیری که بزرگراه را به بزرگراه ملی 1 به بندر عمیق نگی سون متصل می‌کند.

بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ از بزرگراه شمال-جنوب که اکنون در حال بهره‌برداری است، زمان سفر بین هانوی و تان هوآ را به جای بیش از ۳ ساعت در گذشته، به کمی بیش از ۲ ساعت کاهش داده و مزایا، فرصت‌ها و پتانسیل‌های توسعه‌ای بی‌شماری را فراهم کرده است. دو مین توان، رئیس کمیته مردمی استان، مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، در مراسم افتتاحیه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب (۲۰۱۷-۲۰۲۰) تأکید کرد: پروژه بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی کل کشور به طور کلی و استان‌هایی که جاده از آنها عبور می‌کند به طور خاص ایفا می‌کند. این مسیر، پس از بهره‌برداری، زمان سفر از تان هوآ به نین بین، سپس به هانوی و سایر استان‌های شمالی را از طریق تقاطع‌های به هم پیوسته کوتاه می‌کند و استان تان هوآ را به مراکز اقتصادی، سیاسی و اجتماعی در سراسر کشور متصل می‌کند. این امر به طور قابل توجهی به ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین امنیت و دفاع محلی، تسهیل تجارت، تقویت گردشگری و جذب سرمایه‌گذاران کمک خواهد کرد.

در طول دوره گذشته، استان تان هوآ علاوه بر توجه و حمایت دولت مرکزی، حداکثر منابع را بسیج کرده و راهکارهای جامعی را برای سرمایه‌گذاری و بهبود زیرساخت‌های اجتماعی-اقتصادی، با تمرکز بر زیرساخت‌های حمل و نقل به شیوه‌ای هماهنگ و مدرن، اجرا کرده است. این امر، پایه و اساس مادی را برای استفاده مؤثر از پتانسیل‌ها و مزایای ذاتی خود ایجاد کرده و شرایط مساعدی را برای جذب سرمایه‌گذاری، افزایش رقابت‌پذیری، ترویج گردشگری و تثبیت تدریجی جایگاه خود به عنوان یک قطب رشد جدید در شمال کشور فراهم کرده است.

در طول دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، نزدیک به ۷۱۰ کیلومتر از جاده‌های ملی و استانی ارتقا، گسترش و نوسازی شدند و مراکز اقتصادی پویا، مناطق و شریان‌های حمل و نقل ملی کلیدی را به هم متصل کردند. چندین پروژه بزرگ تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته‌اند، مانند: جاده‌ای که شهر قدیمی سام سون را به منطقه اقتصادی نگی سون متصل می‌کند؛ بلوار شرقی-غربی شهر قدیمی تان هوآ، از شهر رانگ تونگ به بزرگراه ملی ۱A؛ جاده‌ای که مرکز شهر تان هوآ را به جاده‌ای از فرودگاه تو شوان به منطقه اقتصادی نگی سون متصل می‌کند؛ جاده وان تین به بن ان؛ و جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱A و بزرگراه ملی ۴۵ را از کمون هوآنگ شوان، منطقه هوآنگ هوا (قدیمی) به کمون تیئو لونگ، منطقه تیئو هوا (قدیمی) متصل می‌کند...

علاوه بر پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل که از قبل افتتاح و عملیاتی شده‌اند، استان تان هوآ بر اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مانند موارد زیر تمرکز دارد: پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بخش جاده ساحلی از هوانگ هوا به سام سون و بخش از کوانگ شونگ به تین گیا؛ پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی 1A به بندر نگی سون؛ پروژه روگذر از روی راه‌آهن شمال-جنوب و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل متعلق به بلوار شرق-غرب... پس از تکمیل و بهره‌برداری، این پروژه‌ها نه تنها نقاط برجسته زیرساختی ایجاد می‌کنند، بلکه به عنوان پایه و انگیزه‌ای برای توسعه، اتصال بین منطقه‌ای و محورهای مهم اقتصادی استان نیز عمل خواهند کرد.

ما در روزهای شلوغ جشن هشتادمین سالگرد انقلاب موفق آگوست (1945-2025) و روز ملی در 2 سپتامبر، از محل ساخت پل بونگ سون، بخشی که با کمون‌های کاک سون و تونگ لین - یکی از اجزای خط 1 پروژه بزرگراه شمال-جنوب که بزرگراه ملی 1A را به بندر نگی سون متصل می‌کند - بازدید کردیم. در محل ساخت و ساز، گرما شدید بود، عرق مانند دوش می‌ریخت و صورت‌ها و پشت‌ها را خیس می‌کرد، اما کارکنان و کارگران روحیه و اشتیاق خود را برای کار سخت و مسئولیت‌پذیری حفظ کردند. آقای نگو ون تونگ، مسئول فنی ساخت و ساز از شرکت سهامی ساخت و ساز پل تان هوآ، گفت: «در منطقه تحویل داده شده، پیمانکاران به سرعت نیروی انسانی، مصالح و ماشین آلات را بسیج و متمرکز کرده و تیم‌های ساختمانی را مستقر کرده‌اند. به جز عوامل عینی آب و هوایی، گاهی اوقات رگبار باران، گاهی اوقات گرمای شدید، روند ساخت و ساز اساساً نسبتاً روان پیش رفته است.»

پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون، توسط رئیس کمیته مردمی استان در تصمیم شماره ۴۴۳۰/QD-UBND مورخ ۱۳ دسامبر ۲۰۲۲، با سرمایه‌گذاری کل ۱۳۴۵ میلیارد دونگ ویتنام، برای سرمایه‌گذاری تأیید شد. قرار است ساخت و ساز در فوریه ۲۰۲۴ آغاز شود و قرار است پس از ۲۷ ماه تکمیل شود. این پروژه شامل دو مسیر است: مسیر ۱، جاده استانی ۵۱۲، یک بخش ۱۰.۳ کیلومتری از بزرگراه ملی ۱ تا جاده تو شوان - نگی سون، که از بخش تان دان، کمون کاک سون و کمون تونگ لین عبور می‌کند؛ مسیر ۲، جاده نگی سون - بای تران، یک بخش ۳ کیلومتری از پل هو تا محل تقاطع با بزرگراه شمال-جنوب، واقع در کمون ترونگ لام است.

آقای لو ویت خوی، رئیس دپارتمان فنی و ارزیابی (هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در منطقه اقتصادی نگی سون و پارک‌های صنعتی تان هوآ)، اظهار داشت: «فرآیند ساخت‌وساز هنوز با مشکلات و چالش‌های زیادی مانند پاکسازی زمین مواجه است؛ ماهیت فنی پروژه نسبتاً پیچیده است، برخی از بخش‌های مسیر نیاز به اصلاح پایه‌های ضعیف دارند، برخی از مصالح ساختمانی کمیاب و قیمت‌ها بالا هستند... هیئت مدیره تعداد کارکنان و مهندسان را در محل ساخت‌وساز افزایش داده است تا جنبه‌های فنی و کیفیت هر یک از اقلام پروژه را هدایت و نظارت کنند. ما با سازمان‌های مربوطه، مقامات محلی که پروژه از آنها عبور می‌کند و پیمانکاران برای حل مشکلات و موانع هماهنگی می‌کنیم. ما مردم را برای توافق و تکمیل زودهنگام کار پاکسازی زمین بسیج می‌کنیم و شرایط مطلوبی را برای واحد ایجاد می‌کنیم تا ساخت‌وساز را برای اطمینان از پیشرفت و کیفیت اجرا کند.»

در حال حاضر، این پروژه اساساً ۵.۵ کیلومتر از ساخت جاده را به پایان رسانده است که حدود ۲ کیلومتر آن با بتن آسفالت آسفالت شده است؛ کار حفاری و فونداسیون در بخشی از کوه‌های بخش کاک سون در حال انجام است؛ آبگذرهای زهکشی در حال ساخت هستند؛ و ۶ پل از ۷ پل موجود در مسیر اساساً تکمیل شده‌اند، به طوری که پل روگذر راه‌آهن و پل روی بزرگراه ملی ۴۷B به حدود ۵۵ درصد پیشرفت رسیده‌اند. تا پایان آگوست ۲۰۲۵، واحدهای ساختمانی کل پروژه بیش از ۴۵ درصد از کل حجم ساخت و ساز را به خود اختصاص خواهند داد. آقای مای نگوک خانگ، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در منطقه اقتصادی نگی سون و پارک‌های صنعتی تان هوآ، و مدیر اجرایی پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب و بزرگراه ملی ۱A به بندر نگی سون، اظهار داشت: «این پروژه در اتصال مناطق بین منطقه‌ای و ایجاد یک مسیر حمل‌ونقل خارجی که مستقیماً به بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه شمال-جنوب متصل می‌شود، از اهمیت بالایی برخوردار است. پس از اتمام، این پروژه زمان سفر بین بخش‌ها غربی استان و منطقه اقتصادی نگی سون را کوتاه می‌کند، حمل‌ونقل کارآمد کالا و مسافر را تضمین می‌کند، یک شبکه حمل‌ونقل جامع ایجاد می‌کند که بزرگراه شمال-جنوب، جاده نگی سون-تو شوان و جاده‌های منطقه‌ای را به فرودگاه نگی سون و بندر نگی سون متصل می‌کند. همزمان، حمل‌ونقل برای پارک‌های صنعتی در طول مسیر را تسهیل کرده و اتصال گردشگری ساحلی را افزایش می‌دهد.»

با ماموریت «رهبری در مسیر»، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، راه را برای آینده هموار می‌کند... «راه نجات» حمل و نقل استان تان هوآ به طور فزاینده‌ای باز و قابل دسترس می‌شود. ما معتقدیم که با نقاط قوت و منابعی که در اختیار دارد، در آینده، این استان به بسیج حداکثر منابع و سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ادامه خواهد داد، جاده‌های پویا و مسیرهای گسترده‌ای را برای اتصال به آینده‌ای روشن باز خواهد کرد و به نیروی محرکه‌ای برای تان هوآ تبدیل می‌شود تا با اطمینان کشور را به دوران جدیدی همراهی کند.

متن و عکس‌ها: توی - هوئونگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm