در اواخر نوامبر ۲۰۲۵، محل ساخت و ساز فرودگاه بینالمللی لانگ تان (فرودگاه لانگ تان) فضای ساخت و ساز پرسرعتی را تجربه کرد. سرمایهگذار، واحدهای ساختمانی و پیمانکاران بر مدیریت حجم زیاد کار تمرکز دارند و تلاش میکنند فرودگاه را طبق برنامه با اولین پرواز به بهرهبرداری برسانند.
طبق اعلام شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، تا این مرحله، یعنی بخش ۳ پروژه، کارهای اساسی ۳ بسته (حصارکشی؛ تسطیح و زهکشی؛ ساخت شمع ترمینال) تکمیل شده و ساخت ۱۲ بسته باقیمانده در حال انجام است.
این پیمانکار سرمایهگذاری مشترک همچنان به کار ساخت و ساز خود در «۳ شیفت، ۴ خدمه» ادامه میدهد و پیشرفت را برای رساندن این پروژه کلیدی ملی به «خط پایان» قبل از ۱۹ دسامبر سرعت میبخشد.
این پروژه سه فازه شامل ۲ باند فرودگاه، ۱ ترمینال مسافربری و تجهیزات کمکی با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال است و در مجموع بیش از ۹۹,۰۱۹ میلیارد دونگ ویتنام از سرمایه ACV سرمایهگذاری شده است. پیشبینی میشود این پروژه اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل و در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری تجاری برسد.
برای بسته ۴.۶ (باند فرودگاه، تاکسیوی، اپرون)، اقلام باند فرودگاه اساساً تکمیل شدهاند و اولین پرواز کالیبراسیون را در ۲۶ سپتامبر انجام دادند. این یک نقطه عطف فنی مهم برای اطمینان از تکمیل پروژه قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ و بهرهبرداری از آن در نیمه اول ۲۰۲۶ است.
در بسته ۴.۷ (پارکینگ ترمینال فرودگاه)، این سرمایهگذاری مشترک بیش از ۱۷۸۰ مهندس، کارگر و ۵۲۱ قطعه تجهیزات را بسیج کرده است. در حال حاضر، سازه زمینی تکمیل شده است، حجم بتن سیمانی به ۷۹.۴ درصد رسیده است، سیستم زهکشی به بیش از ۹۳ درصد رسیده است. انتظار میرود تونل تجهیزات خدمات زمینی در ۳۰ نوامبر تکمیل شود.
آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل ACV، گفت مواردی که باید قبل از 19 دسامبر تکمیل شوند عبارتند از: کل سازه پارکینگ هواپیما، زیرزمین تجهیزات خدمات زمینی؛ سیستم زهکشی، سیستم روشنایی محوطه پارکینگ، تاکسی ویها و سیستم روشنایی محوطه پارکینگ. مناطقی که با زیرساختهای فنی زیرزمینی همپوشانی دارند، قبل از مارس 2026 تکمیل خواهند شد.
برای بسته ۴.۸ (ترافیک داخلی بندر و زیرساختهای فنی)، واحدهای ساختمانی بیش از ۴۰.۵۸٪ پیشرفت داشتهاند. قبل از ۱۹ دسامبر، جاده اصلی متصل کننده ترمینال و جاده خدماتی به منطقه عملیاتی فاز ۱ تکمیل خواهد شد. شاخه پل هوایی سمت راست که به ترمینال مسافربری متصل میشود نیز در این بازه زمانی تکمیل خواهد شد. در پایان نوامبر، سیستم تامین برق ترمینال مسافربری و برج کنترل ترافیک هوایی تکمیل شده و عملیات فنی قبل از ۱۹ دسامبر آغاز خواهد شد.
بسته ۴.۹ (سیستم تأمین سوخت) ساختمان و کارهای جانبی را قبل از ۱۹ دسامبر تکمیل خواهد کرد؛ مورد مخزن سوخت قبل از ۵ دسامبر تکمیل خواهد شد. نصب مکانیکی برخی از تجهیزات تخصصی سفارش داده شده از خارج از کشور تا پایان مارس ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید.
در بسته ۴.۱۲ (باند دوم)، کارهای زیربنایی اساساً تکمیل شده است؛ دانهبندی سنگ خرد شده به ۷۲.۶٪ رسیده است؛ سازه بتنی سیمانی به ۶۰.۵۸٪ رسیده است. ۶۳٪ از کارهای زیربنایی در حال ساخت تاکسیوی انجام شده است، لایه شن و ماسه و دانهبندی سنگ خرد شده به ۵۴٪ رسیده است، بتن سیمانی به ۳۱.۱٪ رسیده است. پیمانکار به بسیج منابع انسانی و تجهیزات ادامه خواهد داد تا قبل از ۱۹ دسامبر، همگام با پیشرفت ترمینال، اقلام بتنی سیمانی را اساساً تکمیل کند و برای بهرهبرداری در ژوئن ۲۰۲۶ آماده شود.
بسته ۵.۱۰ (ترمینال مسافربری) در حال حاضر ۴۹۱۴ نفر و بیش از ۱۰۰۰ قطعه تجهیزات را در استخدام خود دارد. سقف معماری اساساً در ماه سپتامبر برای ناحیه بال تکمیل شد و در ناحیه مرکزی قبل از ۳۰ نوامبر تکمیل خواهد شد. سازه فولادی ناحیه پل تلسکوپی در ماه اکتبر تکمیل شد. انتظار میرود دیوار شیشهای ناحیه مرکزی قبل از ۳۰ نوامبر تکمیل شود.
بسته ساختمانی سیستم ترافیکی که خطوط ۱ و ۲ را به هم متصل میکند، در مرحله نهایی است. خط ۱ از نظر فنی در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ برای تردد افتتاح شد؛ خط ۲ نیز زیرسازی جاده، فونداسیون و آسفالت روسازی را با ۹۱ درصد پیشرفت به پایان رسانده است. پیمانکار در حال تکمیل موارد ایمنی ترافیک، درختکاری و روشنایی است و انتظار میرود آنها را در ماه نوامبر تکمیل کند.
ACV ارزیابی کرد که تمام بستهها به طور همزمان در کل سایت، با روحیه "غلبه بر خورشید، غلبه بر باران"، "۳ شیفت، ۴ خدمه" در حال ساخت هستند. کنسرسیومهای پیمانکار نزدیک به ۱۴۰۰۰ پرسنل و بیش از ۳۰۰۰ قطعه تجهیزات را بسیج کردهاند و هدفشان این است که اساساً پروژه را قبل از ۱۹ دسامبر تکمیل کرده و آن را در اوایل سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری تجاری برسانند.
در روزهای اخیر، هوا نامساعد بوده، فصل بارندگی زود از راه رسیده و طولانی شده و بر موارد زیرزمینی مانند تونلها، زهکشیها و بستر جادهها تأثیر زیادی گذاشته است. ACV دستور داده است تا طرح ساخت و ساز و اقدامات لازم برای اطمینان از پیشرفت کار، به طور مناسب تنظیم شود.
در مورد مصالح سنگی، این پروژه به دلیل مقررات قانونی هنوز حدود ۵۲۰،۰۰۰ متر مکعب کمبود دارد. ACV توصیه میکند که استان دونگ نای به زودی حجم از دست رفته را بر اساس نیازهای پیمانکار تکمیل کند.
به گفته آقای نگوین تین ویت، علیرغم بسیاری از مشکلات عینی، پیشرفت این اقلام هنوز از نزدیک مطابق با دستورالعملهای دولت، نخست وزیر و آژانس مدیریت است. تمام کارهای ساختمانی طبق استانداردهای فنی فعلی بازرسی، نظارت و پذیرفته میشوند و هدف تکمیل اولیه قبل از 19 دسامبر 2025 و بهرهبرداری تجاری در نیمه اول سال 2026 را تضمین میکنند.
منبع: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html
![[عکس] جینسینگ کوهی دن، هدیهای گرانبها از طبیعت به سرزمین کین باک](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)