تنها سوپراسپرت جهان با موتور دیزلی

نوشته‌ی TDI (موتور دیزل با تزریق مستقیم توربوشارژ) روی پنل نمایشگر سوپراسپرت مفهومی آئودی.

ایده یک سوپراسپرت دیزلی ممکن است دور از ذهن و حتی عجیب به نظر برسد. اما آئودی بیش از یک دهه است که روی آن کار می‌کند، البته در قالب یک طرح مفهومی و هنوز به مرحله تولید نرسیده است.

طبق داستانی که در Motor One نقل شده است، از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳، آئودی یک خودروی سوپراسپرت را به صورت داخلی توسعه داده است که Skorpion نام دارد، که در زبان آلمانی به معنای عقرب است.

نمای بیرونی خودرو نیز با خطوط گرد آیرودینامیکی در هر موقعیت بیرونی، شبیه یک عقرب غول‌پیکر است.

خاص‌ترین بخش این خودرو مجهز به یک موتور 6.0 لیتری توئین توربو V12 با سوخت نفت است که 493 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

موتور دیزلی TDI از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی، نیرو را به سیستم چهار چرخ محرک معروف آئودی، کواترو، منتقل می‌کند.

این پیکربندی پیشرانه به اسکورپیون اجازه می‌دهد تا در عرض ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و این سوپراسپرت می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.

تنها سوپراسپرت دیزلی جهان در موزه آگوست هورش در زویکاو، آلمان.

TDI اصطلاح گروه فولکس واگن (شرکت مادر آئودی) برای موتور دیزلی توربوشارژ با تزریق مستقیم است.

شاید آئودی در آن زمان، زمانی که موتورهای دیزلی در حال کوچک شدن و محبوبیت بیشتر در خودروهای سواری بودند، می‌خواست در فناوری موتورهای دیزلی پیشرفت چشمگیری داشته باشد.

آئودی حتماً در مورد عرضه اسکورپیون در مقطعی از سال ۲۰۱۳ جدی بوده است، چرا که یک مجله آلمانی در آوریل ۲۰۱۳ گزارش داد که این خودرو به تولید انبوه خواهد رسید.

شایعه شده است که آئودی قصد دارد تنها ۳۳۳ دستگاه از این خودرو را با استفاده از پلتفرم شاسی مونوکوک فیبر کربنی تقویت‌شده با لانه زنبوری آلومینیومی تولید کند.

با این حال، این امر هرگز محقق نشد زیرا برند آلمانی بی‌سروصدا این پروژه هیجان‌انگیز را لغو کرد.

در حال حاضر، تنها سوپراسپرت با موتور دیزلی هنوز به صورت کانسپت در موزه آگوست هورش در زویکاو آلمان به نمایش گذاشته شده است.

منبع: https://xe.baogiaothong.vn/sieu-xe-duy-nhat-tren-the-gioi-dung-dong-co-diesel-192240410232128565.htm