دانش‌آموزان شهر هوشی مین به لطف مسیر اتوبوس جدید، کمتر با بحران سفر مواجه هستند

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 1 — اتوبوس اضافی ۶۰-۵ برای دانشجویان دانشگاه ملی شهر هوشی مین پس از تنظیم مسیر اتوبوس ۳۳ (عکس: TTCC).

در ۲۰ سپتامبر، مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هوشی مین اعلام کرد که برنامه‌ای برای تنظیم مسیر دارد و مسیر اتوبوس ۶۰-۵ را به ایستگاه‌های خوابگاه A و B دانشگاه ملی شهر هوشی مین متصل خواهد کرد.

این مسیر برای اتصال به بسیاری از دانشگاه‌ها جهت سوار و پیاده کردن مسافران سازماندهی شده است و عمدتاً به دانشجویان کمک می‌کند تا به سرعت و با هزینه کم در منطقه سفر کنند و از صبح ۱۹ سپتامبر فعالیت خود را آغاز می‌کند.

پیش از این، خط اتوبوس شماره ۳۳ مسیر خود را تغییر داده و دیگر از برخی نقاط در منطقه دانشگاه ملی شهر هوشی مین، به ویژه محل سوار شدن در خوابگاه B، عبور نمی‌کرد و همین امر باعث شده بود بسیاری از دانشجویان در رفت و آمد با مشکل مواجه شوند.

سفر از خوابگاه B به مدارس برای بسیاری از دانش‌آموزان به کابوس تبدیل شده است. پس از توقف خط اتوبوس ۳۳، واحدها به سرعت راه‌حل‌های موقتی مانند اضافه کردن سفرهای ۵۳ و ۹۹ و تنظیم خط اتوبوس شماره ۸ از خوابگاه A به خوابگاه B را برای پشتیبانی اضافه کردند.

با این حال، تعداد دانشجویان خوابگاه B روز به روز در حال افزایش است، بنابراین این اقدامات واقعاً مشکل حمل و نقل را حل نکرده است. هر روز صبح، صدها جوان مجبورند به زور سوار اتوبوس‌های ۵۳، ۹۹ یا ۸ شوند که از قبل هم پر شده‌اند.

تائو لین، دانش‌آموزی که در خوابگاه B زندگی می‌کند، گفت: «هر روز صبح باید یک ساعت زودتر به ایستگاه بروم تا مطمئن شوم جایی برای نشستن دارم. بسیاری از اوقات اتوبوس توقف می‌کند و خیلی شلوغ است، بنابراین باید منتظر اتوبوس بعدی بمانم. در ساعات شلوغی، سوار شدن به اتوبوس برای رفتن به مدرسه استرس‌زاتر از امتحان دادن است.»

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 2 — دانش‌آموزان به امید گرفتن جا در اتوبوس، زودتر به مدرسه می‌روند (عکس: فوئونگ تائو).

نه تنها این کار ناخوشایند است، بلکه انتظارهای طولانی بسیاری از دانشجویان را مجبور می‌کند که راه حل گران‌تر یعنی تماس با یک ماشین تکنولوژیکی را انتخاب کنند. هزینه سفر روزانه می‌تواند ۳ تا ۴ برابر کرایه اتوبوس (۳۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر) باشد. برای دانشجویان در شهرستان‌ها، این یک بار واقعی است.

خط اتوبوس ۶۰-۵ به تازگی رسماً راه‌اندازی شده است و انتظار می‌رود که به عنوان یک "ناجی" به موقع، فشار سفر را کاهش داده و یک راهکار سفر راحت برای دانشجویان، به خصوص در ساعات شلوغی، فراهم کند.

مین تری، دانشجوی سال دوم دانشگاه فناوری، گفت: «اتوبوس‌های منطقه B همیشه شلوغ هستند. روزهایی بود که سوار اتوبوس می‌شدم و نمی‌توانستم حرکت کنم. اگر مسیری با نسبت ۶۰ به ۵ وجود داشت، فکر می‌کنم بهتر بود، حداقل گزینه‌های بیشتری وجود داشت.»

به همین ترتیب، هونگ ین، دانشجوی دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی، اظهار داشت: «سوار شدن در یک اتوبوس شلوغ نه تنها خسته‌کننده است، بلکه مستعد تصادف و تنه زدن نیز هست. یک روز باران بارید، مجبور شدم یک ساعت در ایستگاه اتوبوس منتظر اتوبوس بمانم، خیلی سخت بود. وقتی در مورد مسیر جدید اتوبوس شنیدم، خیلی خوشحال شدم.»

این مسیر هر روز از ساعت ۵ صبح تا ۷ عصر، از خوابگاه B، پس از عبور از خوابگاه A و اتصال مدارس دانشگاه ملی شهر هوشی مین، فعال است.

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 3 — پس از تنظیم، در 19 سپتامبر، اتوبوس 605 رسماً برای سوار و پیاده کردن دانشجویان در خوابگاه B شروع به کار کرد (عکس: خوابگاه).

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 4 — مسیر و نقاط سوار و پیاده شدن اتوبوس‌های خط ۶۰-۵ (عکس: مرکز حمل و نقل عمومی HCMC).

به گفته نماینده این مرکز، اضافه شدن مسیر ۶۰-۵ اقدامی به موقع برای پاسخگویی به افزایش تقاضای سفر و در عین حال تقسیم بار در مسیرهایی است که از قبل هم بیش از حد شلوغ بوده‌اند. پیش‌بینی می‌شود که تعداد دانش‌آموزانی که از اتوبوس استفاده می‌کنند در آغاز سال تحصیلی جدید به شدت افزایش یابد، بنابراین اضافه شدن مسیرها ضروری است.

فوئونگ تائو - هوین نگوین

منبع: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm