دانش‌آموزان شهر هوشی مین هنگام خروج اتوبوس شماره ۳۳ از ایستگاه خوابگاه منطقه B با مشکل مواجه شدند.

(دن تری) - در حالت عادی، دانشجویان خوابگاه B فقط باید از یک مسیر از خوابگاه به مدرسه بروند، اما حالا پس از توقف مسیر اتوبوس، باید دو مسیر را طی کنند و بیش از یک ساعت منتظر بمانند.

مسیر طاقت فرسای مدرسه

بیش از یک ماه است که خط اتوبوس شماره ۳۳ (ایستگاه اتوبوس آن سونگ - ایستگاه اتوبوس مین دونگ) در خوابگاه B دانشگاه ملی شهر هوشی مین توقف نمی‌کند و سفر به مدرسه را برای دانشجویان به یک چالش دشوار تبدیل کرده است.

مخصوصاً وقتی سال تحصیلی جدید شروع می شود، رفت و آمد به مدرسه در ساعات شلوغی به یک کابوس روزانه تبدیل می شود، مخصوصاً برای کسانی که کلاس صبح دارند.

مانند داستان نونگ نگو، دانشجوی سال دوم دانشگاه کشاورزی و جنگلداری، با اینکه برنامه کلاسی او فقط ساعت ۱ بعد از ظهر است و فاصله ۵ کیلومتر است، نونگ همچنان باید ساعت ۱۱ صبح برای ایستادن در صف به ایستگاه (ایستگاه) برود.

به جای اینکه مثل قبل فقط ۳۰ دقیقه سفر کند، نونگ مجبور شد یک ساعت منتظر بماند و با عجله سوار اتوبوس شود. آن سفر کوتاه تبدیل به سختی‌ای شد که ساعت‌ها طول کشید.

نونگ به اشتراک گذاشت: «حالا باید دور بزنم: سوار اتوبوس ۵۳ به منطقه A شوم، سپس منتظر اتوبوس ۳۳ بمانم تا به مدرسه برسم. زمان انتظار طولانی‌تر است، بسیاری از روزها مجبورم یک ساعت زودتر بیرون بروم تا مطمئن شوم جایی برای نشستن دارم.»

نه تنها نونگ، بسیاری از دانشجویان خوابگاه B نیز در همین وضعیت هستند. هر روز صبح، حدود ساعت ۶:۳۰ تا ۷:۰۰، صدها دانشجو در ورودی و خروجی خوابگاه منتظر اتوبوس هستند.

این وضعیت ظهر هم تکرار شد. بسیاری از اتوبوس‌های ۵۳ و ۹۹ از قبل پر شده بودند و دانش‌آموزان را در حالی که نظاره‌گر رفتن اتوبوس‌ها بودند، درمانده رها کردند.

اگرچه کلاس تا ساعت ۱ بعد از ظهر شروع نمی‌شود، اما دو ساعت قبل از آن، دانش‌آموزان در ایستگاه اتوبوس منتظر اتوبوس بودند (عکس: فوئونگ تائو).

بسیاری از اوقات اتوبوسی که به ایستگاه می‌رسد پر است، بنابراین دانش‌آموزان باید منتظر اتوبوس بعدی بمانند (عکس: فوونگ تائو).

دلیل این امر این است که از اول آگوست، ۵ مسیر اتوبوس در شهر هوشی مین، از جمله مسیر ۳۳، مسیرهای خود را برای اتصال به ایستگاه‌های اصلی اتوبوس، ایستگاه‌های قطار تنظیم کرده و برخی از ایستگاه‌ها را حذف خواهند کرد.

نقطه پایانی مسیر اتوبوس ۳۳ به جای خوابگاه دانشگاه ملی B، به ایستگاه A دانشگاه ملی منتقل شده است. دلیل این تغییر، ایجاد یک نقطه پایانی پایدار و برنامه‌ریزی مجدد شبکه حمل و نقل عمومی در منطقه شهری دانشگاه ملی است.

بیشتر پول بدهیم یا از شلوغی رنج ببریم؟

بسیاری از دانشجویان خسته هنوز هم می‌پذیرند که در اتوبوس بایستند، زیرا تقریباً هیچ گزینه راحت‌تری وجود ندارد. برخی دیگر، به ویژه دانشجویان جدید، ترجیح می‌دهند پول بیشتری برای استفاده از تاکسی‌های فناوری خرج کنند تا به موقع به کلاس برسند.

تو هوئونگ، دانشجوی سال اول دانشگاه اقتصاد و حقوق، گفت: «به عنوان یک دانشجوی جدید، به شلوغی اتوبوس عادت ندارم، پیدا کردن جا خیلی سخت است.

اگر تا ابد منتظر بمانم و هنوز نتوانم سوار اتوبوس شوم، دیر به مدرسه می‌رسم، بنابراین خیلی از روزها مجبورم برای رفتن به مدرسه از سرویس‌های تاکسی اینترنتی استفاده کنم. با اینکه هزینه‌اش خیلی بیشتر از بلیط اتوبوس ۳۰۰۰ دونگ برای هر سفر است، حداقل از زمانش مطمئنم.

برای رسیدن به موقع به مدرسه، برخی از دانش‌آموزان ترجیح می‌دهند از وسایل نقلیه اشتراکی برای رفتن به مدرسه استفاده کنند (عکس: فوونگ تائو).

اگر رفتن به مدرسه سخت است، وضعیت بعد از مدرسه هم بهتر نیست. پیش از این، مسیرهای ۳۳، ۵۳ و ۹۹ همگی در خوابگاه B توقف داشتند، اما حتی در آن زمان هم، دانش‌آموزان اغلب با تنه زدن و اضافه بار مواجه می‌شدند.

حالا که مسیر ۳۳ دیگر به ایستگاه برنمی‌گردد، تمام فشار روی مسیرهای ۵۳ و ۹۹ قرار می‌گیرد و ازدحام را جدی‌تر می‌کند.

نهو هوای، دانشجوی سال سوم دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی، گفت: «قبلاً با اتوبوس شماره ۳۳ از مدرسه به خوابگاه می‌رفتم چون معمولاً جادارتر بود. حالا اتوبوس دیگر توقف نمی‌کند، مجبورم با اتوبوس شماره ۵۳ بروم که خودش هم خیلی شلوغ است. خیلی از روزها باید ۲-۳ بار منتظر بمانم تا سوار شوم.»

بعد از ساعات مدرسه، اتوبوس شماره ۵۳ بیش از حد ظرفیت خود مسافر دارد و به جایگزین اصلی برای دانش‌آموزان در خوابگاه منطقه B تبدیل می‌شود (عکس: فونگ تائو).

نکته قابل توجه این است که مسیر اتوبوس ۳۳ قبلاً دیرتر از بسیاری از مسیرهای دیگر کار می‌کرد و اغلب تا ساعت ۹ شب فعال بود. این مسیر قبلاً برای دانشجویانی که برنامه‌های طولانی برای تحصیل، کار پاره وقت یا شرکت در فعالیت‌های باشگاهی داشتند، انتخاب آشنایی بود. این واقعیت که اتوبوس ۳۳ دیگر در ایستگاه B توقف نمی‌کند، بسیاری از دانشجویان را در مورد برنامه‌ریزی زمانی خود سردرگم می‌کند.

مین تو، دانشجوی سال دوم دانشگاه فناوری اطلاعات، گفت: «من اغلب تا حدود ساعت ۹ شب در فعالیت‌های باشگاه شرکت می‌کنم. قبلاً همیشه اتوبوس ۳۳ بود که من را به منطقه B برمی‌گرداند، که خیلی راحت بود. حالا که اتوبوس نیست، باید زودتر به خانه بروم تا مسیرهای دیگر را سوار شوم، در غیر این صورت تنها راه این است که با یک اپلیکیشن تاکسی اینترنتی سفر کنم.»

در واقع، با حدود ۲۰،۰۰۰ دانشجو که در منطقه خوابگاهی B زندگی می‌کنند، نیاز به سفر روزانه با اتوبوس بسیار زیاد است. اتوبوس ۳۳ یکی از مسیرهای اصلی است که منطقه خوابگاهی B را به بسیاری از دانشگاه‌های دانشگاه ملی شهر هوشی مین و مناطق مرکز شهر متصل می‌کند.

تغییر مسیر، با حذف ایستگاه درست روبروی خوابگاه، ناخواسته بسیاری از دانشجویان را در سفر به سمت موقعیت انفعالی سوق داده است.

نه تنها هزینه بیشتری دارد، بلکه بسیاری از دانشجویان شکایت دارند که مجبورند سوار اتوبوس‌های زیادی شوند که زمان سفر را طولانی‌تر می‌کند و بر سلامت و برنامه تحصیلی آنها تأثیر می‌گذارد.

بعضی از مردم گفتند که اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، مجبورند گزینه‌های دیگری را در نظر بگیرند، حتی برای راحتی بیشتر، نقل مکان کنند.

رئیس مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هوشی مین در گفتگو با خبرنگار دن تری گفت که این واحد وضعیت را درک کرده و در حال بسیج، سازماندهی وسایل نقلیه و ارائه راه حل است. انتظار می‌رود که این راه حل امروز اعلام شود.

فوئونگ تائو

منبع: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm