برای ساخت پی از خاک و سنگ هوازده استفاده می‌شود.

پروژه ارتقاء و گسترش جاده خاکی رودخانه بو (این پروژه)، بخشی که از بخش‌های هونگ ترا و کیم ترا عبور می‌کند، در اکتبر 2022 توسط کمیته مردمی استان (که اکنون کمیته مردمی شهر است) تصویب شد. طول کلی آن 7550 متر است که از جاده رودخانه بو (بخش هونگ ترا) شروع شده و در تقاطع با جاده استانی 8B (در بخش کیم ترا) پایان می‌یابد. کل سرمایه‌گذاری نزدیک به 117 میلیارد دونگ ویتنام است و هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز شهر هونگ ترا (که اکنون BQLDADTXDKV2 است) به عنوان سرمایه‌گذار در آن مشارکت دارد.

طبق طراحی، این پروژه باید از خاک K95-K98 به عنوان مصالح پرکننده برای خاکریز جاده استفاده کند تا تراکم لازم تضمین شود. با این حال، در روزهای اخیر، پیمانکار از خاکی مخلوط با مقدار زیادی سنگ هوازده برای خاکریز جاده استفاده کرده است. این امر نگرانی‌هایی را ایجاد کرده است مبنی بر اینکه این پروژه استانداردهای کیفیت را رعایت نمی‌کند و ممکن است پس از بهره‌برداری به راحتی ترک بخورد، بشکند یا فروکش کند.

به گفته ساکنان منطقه، آنها قبلاً از توسعه‌دهنده شکایت کرده بودند، اما استفاده از سنگ‌های هوازده برای خاکریزی جاده ادامه یافت. مقادیر زیادی خاک مخلوط با سنگ‌های هوازده، از جمله تخته سنگ‌های بزرگ، برای تراز کردن بستر جاده حمل شد که منجر به ایجاد بخش‌های ناهموار و ناهموار زیادی شد.

با مشاهده این صحنه در بعد از ظهر ۱۳ دسامبر، علاوه بر بخشی که ساکنان از آن شکایت داشتند، بسیاری از بخش‌های دیگر در ابتدای جاده رودخانه بو، اگرچه متراکم شده بودند، اما ممکن است در اثر باران فرسایش یافته باشند و در نتیجه برخی از مناطق در وسط و در امتداد جاده حاوی سنگ‌های زیادی بودند که برای تسطیح استفاده می‌شدند.

برخی بخش‌های دیگر نیز شامل سنگ‌های بزرگ زیادی هستند.

یک مهندس ساختمان گفت: «طبق مقررات، فونداسیون یک پروژه ساختمانی باید با خاکی پر شود که استانداردهای تراکم، ترکیب ذرات، میزان رطوبت، جذب آب، تورم و غیره را داشته باشد، قبل از اینکه بتوان از آن برای خاکریزی استفاده کرد. سنگ هوازده قابل استفاده نیست. استفاده از سنگ هوازده برای خاکریزی خلاف مقررات مربوط به مصالح خاکریزی است زیرا سنگ هوازده الزامات تراکم و ترکیب ذرات را طبق TCVN 4447:2012 در مورد عملیات خاکی - ساخت و پذیرش برآورده نمی‌کند.»

در تبادل نظری که بعدازظهر ۱۳ دسامبر انجام شد، آقای ها هوانگ چوان - معاون مدیر هیئت مدیره پروژه‌های عمرانی در منطقه ۲ - اطلاع داد که واحد عمرانی پیش از این اعلام کرده بود که به دلیل لغزندگی جاده‌ها، وسایل نقلیه نمی‌توانند برای حمل خاک K95 - K98 به محل‌های معدن دسترسی پیدا کنند. از آنجایی که این پروژه برای تسهیل ترافیک نیاز به اجرای سریع داشت، پیمانکار از مخلوطی از خاک و سنگ هوازده برای ساخت خاکریز جاده استفاده کرد.

با این حال، به گفته آقای هو هو فو، معاون مدیر مسئول هیئت مدیره پروژه‌های ساختمانی در منطقه ۲، این واحد به طور موقت ساخت و ساز را به حالت تعلیق درآورده و از پیمانکار درخواست کرده است که تمام خاک و سنگ‌های هوازده مذکور را تا فردا (۱۴ دسامبر) از محل ساخت و ساز خارج کند.

هو تودی آنلاین به ارائه اطلاعات در مورد این موضوع ادامه خواهد داد.

متن و عکس‌ها: هان دانگ

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html