به دلیل تصادفات مکرر، شهر هوشی مین به سرعت در حال تغییر مسیر جاده DT.743 و بسیاری از جاده‌های استان سابق بین دونگ است.

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین از واحدهای مربوطه درخواست کرده است که فوراً تخصیص خطوط ترافیکی را در بسیاری از جاده‌های منطقه سابق بین دونگ تنظیم کنند تا ایمنی ترافیک تضمین شود.

جاده استانی DT.743 خطرات ایمنی ترافیکی زیادی را به همراه دارد و تصادفات به طور مکرر در آن رخ می‌دهد - عکس: A. HOANG

اولویت باید به برقراری مجدد فوری جداسازی خطوط در جاده‌های استانی DT.743 و DT.741 و در جاده‌هایی با حداقل ۳ خط در هر جهت که جاده‌های موازی در مجتمع صنعتی، خدماتی و شهری بین دونگ ندارند، داده شود.

پس از جداسازی خطوط در مسیر مای فوک - تان وان، شهر هوشی مین همچنان در حال تنظیم بسیاری از مسیرهای دیگر است.

طبق گزارش اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین، وضعیت ایمنی ترافیک در استان سابق بین دونگ اخیراً پیچیده بوده است و تصادفات رانندگی جدی زیادی بین موتورسیکلت‌ها و کامیون‌های سنگین (کانتینرها، تریلرها و غیره) رخ داده است.

شهر هوشی مین، جداسازی خطوط در جاده مای فوک - تان وان و بزرگراه ملی ۱۳ را تنظیم کرده و کامیون‌های سنگین را به نزدیکترین خط به خط میانی هدایت می‌کند. تا به امروز، تغییرات مثبت اولیه در نظم و ایمنی ترافیک در این جاده‌ها مشاهده شده است که مورد تأیید کاربران جاده قرار گرفته است.

به منظور مهار و کاهش بیشتر تصادفات رانندگی، اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین از گروه سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی Becamex - JSC درخواست کرده است تا تابلوهای تقسیم خطوط در جاده استانی ۷۴۳ (بخشی از تقاطع Mieu Ong Cu تا تقاطع با جاده Doc Lap)؛ جاده Doc Lap، جاده استانی ۷۴۶ (بخشی از پل Tan Khanh تا تقاطع با جاده Muoi Muon - Tan Thanh) و جاده استانی ۷۴۷B (بخشی از تقاطع Mieu Ong Cu تا تقاطع با جاده استانی ۷۴۷A) را به شرح زیر تنظیم کند:

خط ۱ (کنار پیاده‌رو) برای موتورسیکلت‌ها، وسایل نقلیه دوچرخ و سه‌چرخ در نظر گرفته شده است.

خط ۲ برای خودروهای سواری، اتوبوس‌های با کمتر از ۲۵ صندلی و کامیون‌های با وزن کمتر از ۳.۵ تن در نظر گرفته شده است .

خطوط باقیمانده (به سمت میانه) برای خودروها تعیین شده‌اند.

همزمان، تابلوهای تقسیم خطوط در جاده‌های زیر (با حداقل ۳ خط در هر جهت و بدون جاده‌های موازی، مانند وو وان کیت، نگوین وان لین، دین بین فو، وو نگوین جیاپ، له لوی، دن چو، هوین وان لوی، لی تای تو، له هوان و غیره) در مجتمع صنعتی، خدماتی و شهری بین دونگ، تحت مدیریت گروه سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی بکامکس - سهامی خاص، به شرح زیر تنظیم شوند:

خط ۱ (کنار پیاده‌رو) برای موتورسیکلت‌ها، وسایل نقلیه دوچرخ و سه‌چرخ در نظر گرفته شده است.

خط ۲ برای خودروهای سواری، اتوبوس‌های با کمتر از ۲۵ صندلی و کامیون‌های با وزن کمتر از ۳.۵ تن در نظر گرفته شده است.

خطوط باقیمانده (به سمت میانه) برای خودروها تعیین شده‌اند.

این وزارتخانه همچنین از شرکت درخواست کرد که برای روان‌تر شدن ترافیک، خطوط جداکننده‌ی مسیرهای موتورسیکلت و خودرو را از خطوط ممتد به خطوط چین‌دار تغییر دهد؛ جداکننده‌های مسیر اضافی در تقاطع‌ها نصب کند تا مسیرهای موتورسیکلت و خودرو را تا فاصله‌ی تقریبی ۳۰ تا ۵۰ متر قبل از رسیدن به تقاطع از هم جدا کند؛ و امکان اضافه کردن چراغ‌های گردش به چپ برای وسایل نقلیه‌ی دوچرخ در تقاطع‌های مناسب را بررسی کند.

علاوه بر این، اجرای طرح و تنظیم ساماندهی ترافیک در میدان پمپ بنزین کیم هانگ با برچیدن میدان، نصب یک جزیره ترافیکی و ترکیب آن با علائم راهنمایی و رانندگی، خط‌کشی جاده و سیستم چراغ راهنمایی برای تنظیم ترافیک در تقاطع، ضروری است.

علاوه بر این، شرکت سرمایه‌گذاری زیرساخت VRG Limited نیاز دارد که فوراً تابلوهای تقسیم خطوط در جاده استانی ۷۴۱ را به شرح زیر تنظیم کند:

خط ۱ (کنار پیاده‌رو) برای وسایل نقلیه دوچرخ و سه‌چرخ در نظر گرفته شده است.

لاین ۲ برای خودروهای سواری، اتوبوس‌های با ۱۶ صندلی یا کمتر و اتوبوس‌های عمومی در نظر گرفته شده است.

لاین ۳ (کنار خط میانی): برای انواع خودروها در نظر گرفته شده است.

این شرکت برای راحتی، خط‌کشی بین خطوط موتورسیکلت و خودرو را از خطوط ممتد به خطوط چین‌دار تغییر داد؛ جداکننده‌های خط اضافی نصب کرد که خطوط موتورسیکلت و خودرو را تا فاصله تقریبی 30 تا 50 متر قبل از رسیدن به تقاطع از هم جدا می‌کرد؛ و امکان اضافه کردن چراغ‌های راهنمایی گردش به چپ برای وسایل نقلیه دوچرخ در تقاطع را بررسی کرد.

بررسی و اصلاح جاده‌های داخل شهرک صنعتی.

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین همچنین از اداره صنعت و تجارت، هیئت مدیره مناطق پردازش صادرات و پارک‌های صنعتی و هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز درخواست کرد تا سرمایه‌گذاران را به بررسی و تنظیم تابلوهای تقسیم خطوط در جاده‌ها (با حداقل ۳ خط در هر جهت و بدون جاده‌های موازی) تحت اختیار مدیریتی خود در پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی به شرح زیر هدایت کنند:

خط ۱ (کنار پیاده‌رو) برای موتورسیکلت‌ها، وسایل نقلیه دوچرخ و سه‌چرخ در نظر گرفته شده است.

لاین ۲: مختص خودروهای سواری، اتوبوس‌های با کمتر از ۲۵ صندلی و کامیون‌های با وزن کمتر از ۳.۵ تن.

خطوط باقیمانده (به سمت میانه) برای تردد خودروها تعیین شده‌اند.

توجه: برای تسهیل جریان ترافیک، خط‌کشی بین خطوط موتورسیکلت و خودرو را از خطوط ممتد به خطوط چین‌دار تنظیم کنید؛ در تقاطع‌ها جداکننده‌های خط اضافی نصب کنید تا خطوط موتورسیکلت و خودرو را به مسافت تقریبی 30 تا 50 متر قبل از رسیدن به تقاطع از هم جدا کنید؛ در تقاطع‌های مناسب، اضافه کردن چراغ‌های گردش به چپ برای وسایل نقلیه دوچرخ را در نظر بگیرید.

مرکز مدیریت زیرساخت‌های جاده‌ای و بخش مدیریت تعمیرات جاده‌ای استان بین دونگ، پیشرفت اجرای واحدها را رصد خواهند کرد. اگر طرفین تا 31 دسامبر وظایف را تکمیل نکرده باشند، این مرکز به وزارت حمل و نقل اطلاع خواهد داد که مفاد فوق را اجرا کند و آنها را قبل از 10 ژانویه تکمیل کند. تمام هزینه‌های مربوطه توسط واحد مدیریت بخش جاده‌ای پرداخت خواهد شد.

برگردیم به موضوع

پنجشنبه کود

منبع: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm