تمرکز بر پاکسازی کامل زمین‌های کشاورزی

پروژه استقبال از کنگره حزب ایالتی

در امتداد رودخانه تو بون، در کنار ساحل کمون دین کوانگ و مشرف به ساحل کمون دین هونگ (شهر دین بان)، پل وان لی به تدریج شکل خود را تکمیل کرده است. پیمانکار ساختمانی، شرکت سهامی گروه دات فونگ، برای تکمیل قسمت پایینی، فقط نیاز به ساخت بخش K0 از پایه T2 دارد. در سمت کمون دین هونگ، درست کنار تکیه‌گاه پل M2، به دلیل اینکه محل تحویل داده نشده است، پیمانکار همچنان زمین‌های کشاورزی را از مردم اجاره می‌کند تا تیرهای دهانه ورودی را نصب کند و برای دال زمینی و گاردریل بتن ریخته است. در پایه‌های وسط رودخانه، پیمانکار در حال نصب یک وسیله نقلیه ریخته‌گری برای آماده‌سازی ریخته‌گری دهانه پل است.

۶.jpg — بتن ریزی عرشه پل از اسکله M2، بانک دین هونگ کومون. عکس: CT

به گفته مهندس دائو هونگ نگوک - مسئول فنی سایت شرکت سهامی گروه دات فونگ، پروژه ساخت پل و جاده دسترسی ون لی در 16 سپتامبر 2023 آغاز شد. در گذشته، پیمانکار، ساخت و ساز را به 3 تیم در سایت تقسیم کرده بود. از جمله، 1 تیم برای ریخته گری تیر، 1 تیم برای آماده سازی ریخته گری دهانه پل، 1 تیم برای ساخت گاردریل و عرشه پل.

در حال حاضر، این واحد در حال افزایش نیروی انسانی برای بخش کنسول است. انتظار می‌رود تا اواسط دسامبر ۲۰۲۴، بخش کنسول دهانه‌های وسط رودخانه تکمیل شود. در مکان‌هایی که عرشه پل ریخته شده است، کارگران به ساخت نرده‌های محافظ ادامه خواهند داد.

[ ویدئو ] - در محل ساخت پل ون لی:

تا این لحظه، حجم ساخت پروژه پل ون لی از ۹۸ میلیارد دونگ ویتنام فراتر رفته است. ارزش ساخت پل ون لی به تنهایی ۱۶۵ میلیارد دونگ ویتنام است، بنابراین ارزش حجمی حاصل شده حدود ۶۵٪ است. مهندس دائو هونگ نگوک افزود که طبق طرح اولیه، پروژه پل ون لی و جاده دسترسی در مارس ۲۰۲۶ تکمیل خواهند شد.

۹.jpg — ساخت بخش K0 از ستون T2 (در نزدیکی ساحل بخش دین کوانگ) کل قسمت پایینی پل ون لی را تکمیل خواهد کرد. عکس: CT

با این حال، رهبران استانی این پروژه را به عنوان جشن بیست و سومین کنگره حزب استانی (دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰) انتخاب کردند، بنابراین لازم است که پیشرفت ساخت و ساز سرعت یابد تا در سپتامبر ۲۰۲۵ به خط پایان برسد. برای پل ون لی، این مهمترین بخش پروژه است که از برنامه جلوتر است و اساساً حداکثر تا اوایل ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

زمین کشاورزی را قبل از 30 سپتامبر تحویل دهید

۷.jpg — آماده‌سازی برای ساخت پل کنسولی که پایه‌های وسط رودخانه را به هم متصل می‌کند. عکس: CT

مهندس بوی هوی فو - یکی از افسران مرکز مهندسی جاده ۳ - گفت که این مرکز یک پیمانکار سرمایه‌گذاری مشترک برای نظارت و مشاوره با شرکت سهامی مشاوره ساختمانی CTEC است. هر روز، مرکز مهندسی جاده ۳، ۲ نفر را برای کار در محل ساخت پل ون لی استخدام می‌کند. اگر محل ساخت و ساز برای جاده دسترسی وجود داشته باشد، این واحد باید ۳ کارگر دیگر را استخدام کند. با این حال، محل ساخت و ساز جاده فرعی ۱، بخش از کمون دین هونگ به کمون دای هوآ (دای لوک) و جاده فرعی ۲ از طریق کمون دین هونگ هنوز پاکسازی نشده است. در مورد جاده فرعی ۲، در مسیر ۳ نقطه بحرانی اصلی وجود دارد که ۳ پل کوچک هستند که آنها نیز محل ساخت و ساز ندارند و عمدتاً مربوط به زمین‌های کشاورزی، باغ‌ها و برکه‌ها هستند.

2(1).jpg — جاده دسترسی از اسکله M1 در غرب هنوز برای تحویل و ساخت و ساز آماده نشده است. عکس: CT

مهندس بویی هوی فو افزود که سه پل ذکر شده در بالا، پل‌های کوچکی هستند اما زمان ساخت آنها بسیار طولانی‌تر از حفاری و پر کردن بستر جاده است. با نزدیک شدن به فصل بارندگی، ساخت پل هنوز هم می‌تواند انجام شود، اما ساخت جاده شامل حمل خاک و فشرده‌سازی بستر جاده نیز می‌شود، بنابراین اجرای آن بسیار دشوار خواهد بود.

برای حل مشکلات فوق، در جلسه اخیر، معاون رئیس کمیته مردمی استان، تران نام هونگ، از کمیته مردمی ناحیه دای لوک و شهر دین بان درخواست کرد تا به طور فعال تکمیل غرامت، پشتیبانی و تحویل کل زمین کشاورزی به سرمایه‌گذار را برای سازماندهی ساخت و ساز قبل از 30 سپتامبر 2024 هدایت کنند. علاوه بر این، در سه ماهه اول سال 2025، این دو منطقه باید زمین باقی مانده مربوط به زمین مسکونی را تحویل دهند.

۵.jpg — وسیله نقلیه ریخته‌گری برای ساخت دهانه پل کنسولی در وسط رودخانه نصب شده است. عکس: CT

اخیراً، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نام (سرمایه‌گذار) با همکاری رهبران کمیته مردمی استان اعلام کرد که طرح سرمایه ۲۰۲۴ اختصاص داده شده برای پروژه پل ون لی و جاده دسترسی، ۱۸ میلیارد دونگ ویتنامی است و این بودجه به طور کامل پرداخت شده است. برای پرداخت بدهی باقی مانده و همچنین تسریع پیشرفت پل ون لی و جاده دسترسی به طور خاص، که به افزایش نرخ پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی به طور کلی کمک می‌کند، سرمایه‌گذار پیشنهاد داده است که کمیته مردمی استان منابع را از پروژه‌هایی که "هزینه کردن" تمام سرمایه آنها دشوار است، منتقل کند. در عین حال، استان سندی را به دولت ارائه کرده است که درخواست تکمیل طرح سرمایه ۲۰۲۴ از محل ذخیره بودجه مرکزی یا تخصیص طرح سرمایه ۲۰۲۴ از منبع بودجه استانی را دارد...

پل ون لی و جاده دسترسی در مجموع ۵۷۵ میلیارد دونگ ویتنام (۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه مرکزی، ۱۵۵ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه استانی) سرمایه‌گذاری شده‌اند. این پروژه در مجموع ۷.۷۸ کیلومتر طول دارد، شامل پل ون لی بر روی رودخانه تو بون به طول ۴۶۰ متر و ۲ جاده دسترسی. از این میان، شاخه ۱ نقطه شروع خود را در انتهای DT610B (بخش دین کوانگ) در امتداد ساحل غربی پل ون لی (بخش دین هونگ) دارد، سپس به سمت چپ به سمت غرب به تقاطع بین DT609B و DT609C (بخش دای هوآ) با طول ۳.۶۵ کیلومتر می‌پیچد. شاخه ۲ از تقاطع با km1+040 شاخه ۱ تا تقاطع بین DT609 و DT605 به طول ۴.۱۳ کیلومتر (بخش دین هونگ) امتداد دارد.

منبع: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html