تای نین سیاست سرمایه‌گذاری برای فاز 1 بزرگراه گو دائو - زا مات را بررسی می‌کند

صبح روز ۵ دسامبر، نگوین مین لام، عضو کمیته دائمی حزب در استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، ریاست جلسه‌ای را بر عهده داشت تا به گزارشی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پیشنهادی برای فاز اول پروژه بزرگراه گو دائو-خا مات گوش فرا دهد. این جلسه به صورت ترکیبی از جلسات حضوری و آنلاین با مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، برگزار شد.

نمایندگان شرکت کننده در جلسه
در این کنفرانس، واحد مشاوره، وضعیت فعلی، برنامه‌ریزی‌های مربوطه، ضرورت سرمایه‌گذاری، طرح اولیه طراحی، نیازهای پاکسازی محل، کل سرمایه‌گذاری و طرح مالی پروژه را ارائه کرد. مدیران استانی و ادارات و شعب مربوطه، برخی از مطالب را برای تکمیل پرونده جهت ارائه به مراجع ذیصلاح مورد بحث و بررسی قرار دادند.
معاون مدیر بخش ساخت و ساز، دانگ هوانگ چونگ، در این جلسه سخنرانی کرد.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه گو داو – خا مات، فاز ۱، قرار است تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، از نوع قرارداد ساخت – بهره‌برداری – انتقال (BOT) اجرا شود.

این بزرگراه از بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای در بخش فوک تان شروع می‌شود و در دروازه مرزی زا مات به پایان می‌رسد. طول کل مسیر حدود ۶۵ کیلومتر، با ۴ خط و سرعت طراحی شده ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است که از مناطق زیر عبور می‌کند: بخش فوک تان، بخش تان دوک، بخش لانگ هوا، بخش کائو خوی و بخش تان نین. کل سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۱۰۲۶۶ میلیارد دونگ ویتنام است و نیاز به پاکسازی حدود ۲۴۸ هکتار زمین دارد.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه گو دائو - خا مات، فاز ۱، نقطه شروع خود را به بزرگراه هوشی مین - موک بای در کمون فوک تان و نقطه پایان آن را به دروازه مرزی خا مات متصل می‌کند.

در پایان جلسه کاری، نگوین مین لام، عضو کمیته دائمی حزب در استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، از واحد مشاوره درخواست کرد تا با جدیت تمام نظرات را دریافت کرده و گزارش پروژه را مطابق با مقررات و رویه‌های قانونی برای ارائه به کمیته مردمی استان و گزارش به کمیته دائمی حزب در استان جهت بررسی، تکمیل کند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان تأکید کرد که گزارش کامل باید به وضوح دامنه، تأثیر و گزینه‌های مربوط به کار پاکسازی محل را بیان کند، زیرا این موردی است که تأثیر مستقیمی بر پیشرفت، هزینه و امکان‌سنجی کل پروژه دارد.

نگوین مین لام، عضو کمیته دائمی حزب کمونیست استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، در این کنفرانس سخنرانی کرد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان پیشنهاد داد که طرح توسعه عرضی از طرح پیشنهادی فعلی ۴ خطه به طرح ۶-۸ خطه تکمیل، مقایسه و ارزیابی شود تا تقاضای ترافیک آینده برآورده شود و هزینه‌های توسعه در آینده کاهش یابد. در عین حال، لازم است هزینه‌های جبران خسارت طبق فهرست قیمت زمین ۲۰۲۶ محاسبه و سناریوهای مالی عملی تدوین شود و اطمینان حاصل شود که پروژه از همان ابتدا مبنایی برای اجرا دارد./.

کو کوئین - دوک کان

منبع: https://baolongan.vn/tay-ninh-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-cao-toc-go-dau-xa-mat-giai-doan-1-a207816.html