آرزوی دکترای اقتصاد دانشگاه برکلی، ساخت پهپاد «ساخت ویتنام».

پهپاد HERA که توسط تیمی از مهندسان ویتنامی توسعه داده شده است، به دنبال صادرات به یکی از پرتقاضاترین بازارهای جهان ، یعنی ایالات متحده، است.

دفتر مرکزی شرکت رباتیک ریل-تایم ویتنام (RtR)، شرکتی که در زمینه طراحی و ساخت وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) فعالیت می‌کند، خانه‌ای یک طبقه با یک طبقه پایین‌تر از سطح خیابان است که در یک کوچه بن‌بست در شهر تو دوک (شهر هوشی مین) واقع شده است. در داخل ساختمان، مهندسان مشغول بررسی دو پهپاد HERA قبل از بسته‌بندی آنها برای صادرات به یک مشتری در بخش برق در ایالات متحده هستند.

هر متر مربع در این خانه اجاره‌ای که ماهانه 30 میلیون دونگ ویتنام هزینه دارد، به طور کامل مورد استفاده قرار می‌گیرد و فضای کاری کافی برای بخش‌های طراحی، مکانیک، الکترونیک و هوش مصنوعی فراهم می‌کند. این بخش‌ها اتاق‌های خصوصی ندارند؛ در عوض، یک فضای مشترک دارند که با پرده‌های پلاستیکی PVC، مشابه پرده‌های موجود در کارگاه‌های تولیدی، از هم جدا شده‌اند تا هنگام ورود و خروج هواپیماها از مناطق تحقیق و توسعه، راحتی بیشتری داشته باشند.

لونگ ویت کواک، ۵۸ ساله، بنیانگذار و مدیرعامل RtR، در مصاحبه با فوربس ویتنام در مورد امیدش برای قرار دادن ویتنام در «نقشه جهانی تولید پهپاد» گفت: «حق ثبت اختراع HERA با نام یک شرکت ویتنامی ثبت شده است. اختراع و تسلط بر فناوری‌های اصلی تنها راه برای گذار ویتنام از یک کشور در حال توسعه به یک کشور توسعه‌یافته است.»

HERA در حال حاضر نتیجه نسخه‌های متعددی است که طی بیش از یک سال توسط RtR توسعه یافته و در اواخر سال 2022 عرضه شده است. HERA با وزن تنها 9 کیلوگرم، می‌تواند باری به وزن 15 کیلوگرم را بلند کند، میدان دید 360 درجه برای هر بار، زمان پرواز 56 دقیقه و حداکثر شعاع 15 کیلومتر دارد. HERA ثابت کرده است که برای مشتریان بالقوه مناسب است.

جی تی وان لونن، رئیس RMUS، شرکتی متخصص در ارائه خدمات پهپادی به سازمان‌های دولتی ، شرکت‌ها و دانشگاه‌های آمریکای شمالی، در ایمیلی به فوربس ویتنام اظهار داشت: «شرکت RtR یک پهپاد واقعاً منحصر به فرد توسعه داده است. این پهپاد قدرت بالابری فوق‌العاده، زمان پرواز طولانی و بسیار جمع و جور دارد. طراحی پهپادی با تمام این ویژگی‌ها بسیار دشوار است.»

HERA وزنی معادل ۹ کیلوگرم دارد، می‌تواند باری به وزن ۱۵ کیلوگرم را بلند کند و به طور فشرده تا می‌شود تا در کوله پشتی جا شود (عکس: DNCC).

پس از نزدیک به نه سال فعالیت در حوزه پهپاد، شرکت RtR به تازگی اولین پهپادهای HERA خود را به ایالات متحده صادر کرده است. کل فرآیند تحقیق، توسعه، طراحی و تولید در ویتنام انجام می‌شود. HERA از پنج جهت با محصولات مشابه متفاوت است: اندازه جمع و جور که در یک کوله پشتی جا می‌شود؛ ظرفیت بلند کردن بار تا ۱۵ کیلوگرم؛ فضای کافی و قابلیت اتصال چهار محموله مختلف؛ و یک "مغز" هوشمند با الگوریتم‌های هوش مصنوعی که امکان عملیات متنوع و سفارشی‌سازی برای زمینه‌های مختلف را فراهم می‌کند.

آقای لونگ ویت کواک، ده سال پیش، زمانی که هنوز در ایالات متحده بود و پتانسیل پهپادها را تشخیص داده بود، با تبدیل شدن به یک ارائه‌دهنده خدمات پهپادی، مشابه کاری که شرکت‌های بزرگی مانند Flyability، Aerodyne، Drone Base و غیره انجام داده بودند، وارد این حوزه شد. او شرکتی در ایالات متحده تأسیس کرد و پهپادها را به ویتنام وارد کرد و خدماتی مانند بازرسی آفات و بیماری‌ها در مزارع و نظارت بر زیرساخت‌ها در پروژه‌های انرژی خورشیدی و خطوط برق فشار قوی ارائه داد.

اما نتایج مطابق انتظارات نبود زیرا «محصول تبلیغ‌شده نمره ۱۰ داشت، اما ویژگی‌های آن فقط نمره ۲-۳ بود.» او و تیمش در ویتنام دستگاه را از هم جدا کردند و همه چیز را از دوربین گرفته تا باتری تغییر دادند تا برد، مدت زمان و وضوح تصویر پهپاد افزایش یابد.

در سال ۲۰۱۷، آقای کواک پس از کسب دانش و تجربه در طول سه سال کارآموزی، ایده طراحی و ساخت آن را مطرح کرد.

شرکت RtR تأسیس شد و شروع به تغییر به سمت تولید پهپاد کرد، بخشی از کسب‌وکار که تحت سلطه شرکت‌های بزرگی مانند DJI، Parrot و Autel Robotics بود. تیم RtR شروع به تحقیق، انجام تولید آزمایشی و سپس بردن نمونه‌های اولیه به نمایشگاه‌های تجاری در کشورهای مختلف کرد.

موفقیت اولیه آنها با نمونه اولیه VIAN که در سال ۲۰۱۸ منتشر شد، حاصل شد که می‌توانست «سلامت» گیاهان را تشخیص دهد و به تلاش‌های امداد و نجات در ویتنام خدمت کند. با این حال، این نمونه اولیه فقط توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده و هنوز به صورت تجاری مورد بهره‌برداری قرار نگرفته است. نسخه اول فقط یک دوربین داشت و تفاوت چندانی با سایر محصولات موجود در بازار نداشت.

فی دوی کوانگ، مهندس مکاترونیک در دانشگاه فناوری سایگون، با اشاره به مدل VIAN و تصمیمش برای ترک شرکت در آن زمان، گفت: «من چشم‌انداز شرکت را در طراحی محصولات قبلی آنها احساس نکردم.»

در سال ۲۰۱۷، RtR با دوره سختی روبرو شد، چرا که پرسنل کلیدی شرکت را ترک کردند، برخی از سهامداران سرمایه خود را پس گرفتند و محصول نیز چندان برجسته نبود. آقای کواک در سن ۵۲ سالگی با این تصمیم روبرو شد که آیا باید از کار دست بکشد یا به سفر کارآفرینی خود ادامه دهد. او تصمیم گرفت ادامه دهد و با فی دوی کوانگ، که در حال حاضر مهندس ارشد مکانیک در RtR است، ملاقات کرد تا راه‌حل‌هایی برای محصول جدیدی که نیاز به ظرفیت بار بهتر، طراحی جمع‌وجورتر و تطبیق‌پذیری بیشتر داشت، پیدا کند. آنها با هم، ایده اولیه طراحی HERA را مطرح کردند.

کوانگ به یاد می‌آورد: «در راه برگشت از کافه‌ای در منطقه ۹ به منطقه ۸، ایده‌ای به ذهنم رسید. در یک کافه توقف کردم تا در موردش فکر کنم، سپس به خانه رفتم، طرحی از آن کشیدم و برای کواک فرستادم. او فقط با یک کلمه پاسخ داد: «عالی.»» در اوایل سال ۲۰۲۱، کوانگ رسماً به کار در RtR بازگشت.

تا به امروز، RtR تعداد ۱۵ واحد HERA (چهار واحد به اتحادیه اروپا و ۱۱ واحد به ایالات متحده) صادر کرده است. RMUS که از اوایل سال ۲۰۲۲ همکاری خود را با آقای کواک آغاز کرده است، چندین واحد را برای آزمایش به مشتریان در بخش برق ایالات متحده سفارش داده است و انتظار دارد «روزی، HERA تقریباً نیمی از فروش ما را تشکیل دهد.»

قیمت اولیه هر واحد HERA تقریباً ۴۰،۰۰۰ دلار آمریکا (بیش از ۹۰۰ میلیون دونگ ویتنام) است و RMUS آنها را با قیمت پایه ۵۸،۰۰۰ دلار آمریکا (تقریباً ۱.۳ میلیارد دونگ ویتنام) می‌فروشد. HERA برای استفاده در پروژه‌های ایالات متحده، استانداردهای قانون مجوز دفاع ملی (NDAA) را، به ویژه در مورد استفاده از تراشه‌ها، میکروچیپ‌ها و امنیت داده‌ها، برآورده می‌کند.

آقای لونگ ویت کواک، بنیانگذار و مدیرعامل RtR، شرکتی که پهپاد HERA را اختراع کرده است (عکس: تا هونگ فوک).

آقای کواک علاوه بر RMUS، با آیدان تسلر، خلبان سابق نظامی که Prof-Worx، ارائه دهنده خدمات پهپاد در هلند را اداره می‌کند، نیز همکاری می‌کند. آیدان پس از تماشای یک ویدیوی تبلیغاتی، در فوریه 2023 برای کسب اطلاعات بیشتر به ویتنام آمد. پس از این سفر، آیدان به RtR در آزمایش HERA در هلند کمک کرد. او HERA را از نظر هزینه‌های تولید معقول و مهندسی و طراحی برتر در مقایسه با رقبای خود تقریباً از هر نظر ارزیابی کرد.

کواک که در شهر هوشی مین متولد شد، شرایط خانوادگی‌اش او را مجبور کرد تا از سن ۱۰ سالگی با جمع‌آوری ضایعات فلزی در امتداد کانال نهیو لوک امرار معاش کند. او به توصیه مادربزرگش، مدرسه را رها نکرد و رویای یافتن شغل را فقط برای جلوگیری از گرسنگی در سر می‌پروراند. اگرچه در آزمون ورودی دانشگاه قبول شد، اما وضعیت مالی خانواده‌اش فقط به او اجازه داد تا در یک برنامه حرفه‌ای در رشته امور مالی در دانشگاه امور مالی و حسابداری (که اکنون با دانشگاه اقتصاد هوشی مین ادغام شده است) شرکت کند.

آقای کواک سپس سعی کرد تحصیلات خود را در مقطع کارشناسی ادامه دهد، زبان انگلیسی خود را بهبود بخشید و در سال ۲۰۰۲ بورسیه فولبرایت را برای مدرک کارشناسی ارشد در دانشگاه کرنل دریافت کرد. پس از فارغ‌التحصیلی با یک پایان‌نامه عالی، او تصمیم گرفت دکترای اقتصاد را در دانشگاه برکلی دنبال کند. او بیش از ۱۰ سال در ایالات متحده، قبل از شروع کسب و کار خود در صنعت پهپاد، به عنوان اقتصاددان در شرکت‌های مشاوره‌ای کار کرد.

آقای کواک که در سن ۳۷ سالگی بورسیه کارشناسی ارشد خود را دریافت کرده، معتقد است که یادگیری هیچ محدودیت سنی یا جغرافیایی نمی‌شناسد. دوره دکترای او عادت «تفکر عمیق و پرسیدن همیشگی این سوال را در او ایجاد کرد: آیا آنچه شنیده‌ام واقعاً درست و منطقی است؟» او اذعان می‌کند که همیشه مشکلات را از دیدگاه کاربر می‌بیند، نه از دیدگاه فنی؛ به این معنی که نیازهای کاربر را شناسایی می‌کند و در نظر می‌گیرد که کدام فناوری‌ها می‌توانند آنها را حل کنند.

در طراحی پهپاد، چالش، ایجاد تعادل بین نیروی بالابرنده و اندازه است. RtR پس از نزدیک به 10 سال تلاش، راه حلی برای این مشکل پیدا کرد. قاب HERA از فیبر کربن با مقاومت بالا ساخته شده است و ارابه فرود آن هنگام برخاستن به طور خودکار جمع می‌شود و مانع دید دوربین نمی‌شود.

HERA فضای کافی برای چهار دوربین با ویژگی‌های مختلف دارد و کل سیستم برد مدار الکترونیکی داخل هواپیما و همچنین نرم‌افزار کنترل توسط تیم مهندسی RtR ساخته شده است. این تیم الگوریتم‌هایی ایجاد کرده است که به HERA کمک می‌کند تا اشیاء مورد نظر برای عکسبرداری را شناسایی کرده و به طور خودکار تصاویر را ثبت کند.

آقای کواک با افتخار از تیم ۵۰ مهندس جوان، عمدتاً زیر ۳۰ سال، از دانشگاه‌هایی مانند دانشگاه فناوری شهر هوشی مین و دانشگاه آموزش شهر هوشی مین که مشتاق فتح زمینه‌های جدید هستند، دانش لازم را دارند و به چشم‌انداز صادرات پهپاد از ویتنام اعتقاد دارند، گفت: «چالش نه تنها در کاوش و یادگیری بیشتر، بلکه در این است که اجازه ندهیم دانش موجود مانع یافتن مسیرهای جدید شود.»

طبق گزارش Drone Industry Insights (DRONEII)، پیش‌بینی می‌شود بازار جهانی پهپاد از 30.6 میلیارد دلار آمریکا در سال 2022 به تقریباً 56 میلیارد دلار آمریکا تا سال 2030 افزایش یابد. DJI (چین) در حال حاضر بزرگترین تولیدکننده پهپاد در جهان است که بیش از 70 درصد از بازار پهپادهای غیرنظامی را در اختیار دارد.

پهپادها برای طیف وسیعی از اهداف، از فیلم‌سازی و کاشت بذر گرفته تا نظارت بر ساخت و ساز، نظارت بر محیط زیست و عملیات نجات، مورد استفاده قرار می‌گیرند. با این حال، کسب‌وکارها با چالش‌های متعددی، از موانع قانونی مربوط به امنیت سایبری، ایمنی فضای هوایی، قابلیت اطمینان، کارایی و داده‌ها، روبرو هستند.

استارت‌آپ نوپای RtR اگر بخواهد به تولید انبوه برسد، باید بر موانع ذکر شده غلبه کند. فی دوی کوانگ گفت: «اکنون باید مشکل ساخت سیستمی با فرآیند تولیدی که کمیت را در کوتاه‌ترین زمان به حداکثر برساند و کیفیت ثابتی را حفظ کند، حل کنیم.»

در همین حال، آیدان تسلر چالش پیش روی RtR را کمک به بازار برای درک بهتر محصول ارزیابی کرد و گفت: «این امر به کشورهای غربی این درک را می‌دهد که مهندسی عالی و فناوری با کیفیت بالا در ویتنام در حال توسعه و تولید است.»

فرآیند تجاری‌سازی HERA تازه آغاز شده است و فروش ناچیزی حدود یک میلیون دلار آمریکا دارد. RtR هدف بلندپروازانه‌ای را برای فروش هزار محصول HERA تا پایان سال ۲۰۲۳ و دو برابر کردن این تعداد تا سال ۲۰۲۴ تعیین کرده است.

طرح RtR برای ساخت یک کارخانه تولیدی ^{۹۰۰۰ متر مربعی} ، شامل یک مرکز تحقیقاتی و تولیدی، در پارک فناوری پیشرفته شهر هوشی مین، با سرمایه‌گذاری کل ۱۳.۵ میلیون دلار آمریکا، هنوز در مرحله طراحی و درخواست مجوز ساخت است. آنها در حال حاضر در حال افزایش سرمایه برای گسترش تحقیقات و تولید هستند. RtR راهی برای ایجاد تعادل ظریف بین اندازه هواپیما و ظرفیت بار مفید پیدا کرده و بلافاصله ثبت اختراع انجام داده است.

در اکتبر 2021، RtR درخواست ثبت اختراع برای HERA را ثبت کرد و منتظر نتایج است (این دوره انتظار معمولاً حدود 1.5 سال برای تأیید طول می‌کشد). آنها همچنین درخواست‌های ثبت اختراع برای پنج اختراع دیگر را ثبت کرده‌اند. بنیانگذار RtR در مورد استراتژی خود برای حفظ سرعت بالای نوآوری گفت: «ما باید برای حفظ مزیت رقابتی و ایجاد ارزش، به اختراع تکیه کنیم، نه اینکه فقط با شانس بر سر یک اختراع واحد رقابت کنیم.»

فوربز.vn

منبع