دو بزرگراه دیگر به شبکه راه‌های کشور اضافه می‌شود

اداره راه ویتنام به تازگی پیشنهاد داده است که بزرگراه‌های کا مائو-دات مویی و کوانگ نگای- کون توم در برنامه ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، به‌روزرسانی شوند.

بخشی از بزرگراه فاپ ون - کائو گی با مقیاس ۶ خط در حال بهره‌برداری است.

اداره راه ویتنام به تازگی سند شماره 112/TTr – CDBVN را صادر کرده است که در آن از وزارت حمل و نقل درخواست شده است تا اصلاح برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030 را با چشم‌اندازی تا سال 2050 بررسی و برای تصویب به نخست وزیر ارائه دهد.

یکی از اطلاعات قابل توجه در سند شماره ۱۱۲ این است که اداره راه ویتنام پیشنهاد داده بود دو مسیر بزرگراه دیگر به برنامه‌ریزی اضافه شود.

به طور خاص، آژانس تخصصی مدیریت جاده درخواست کرد که برنامه‌ریزی جدیدی برای بزرگراه کا مائو - دات مویی، به طول حدود ۹۰ کیلومتر و ۴ خط، با پیشرفت سرمایه‌گذاری پس از سال ۲۰۳۰ اضافه شود.

پس از اضافه شدن، توصیه می‌شود که بزرگراه کا مائو - دات مویی در سیستم بزرگراه شمال شرقی - جنوب گنجانده نشود تا بر هدف استراتژی توسعه اجتماعی-اقتصادی 2021-2030 تأثیر نگذارد: تکمیل بزرگراه شمال شرقی - جنوب تا سال 2025؛ در عین حال، مقرر شده است که این مسیر پس از سال 2030 دارای یک فرآیند سرمایه‌گذاری باشد تا با نتایج پیش‌بینی‌های تقاضای حمل و نقل مطابقت داشته باشد و امکان‌سنجی در طول اجرا را تضمین کند.

اداره راه ویتنام همچنین پیشنهاد داد که برنامه‌ریزی جدیدی برای بزرگراه کوانگ نگای - کن توم، به طول حدود ۱۳۶ کیلومتر و ۴ خط، قبل از سال ۲۰۳۰ انجام شود.

طبق مصوبه شماره ۲۳/NQ-TW دفتر سیاسی، مقرر شده است که برای زیرمنطقه ارتفاعات مرکزی شمالی (استان‌های گیا لای و کن توم)، مناطق اکوتوریسم و مناطق گردشگری مرتبط با پارک‌های ملی و ذخایر طبیعی تشکیل شود. برای اجرای این جهت‌گیری، لازم است یک بزرگراه که از بزرگراه شمال-جنوب در شرق به مناطق گردشگری در منطقه کن توم متصل می‌شود، اضافه شود.

بنابراین، کمیته مردمی استان کوانگ نگای سندی دارد که پیشنهاد اضافه کردن بزرگراه کوانگ نگای - کن توم را برای توسعه پتانسیل صندوق زمین گردشگری در منطقه مرزی دو استان ارائه می‌دهد و استان کوانگ نگای را به استان‌های ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند. بزرگراه کوانگ نگای - کن توم همچنین در دروازه مرزی Bo Y به لائوس متصل می‌شود.

در حال حاضر، مناطق (Kon Tum، Quang Ngai) به طور فعال تحقیق کرده و بزرگراه Quang Ngai - Kon Tum را به برنامه ریزی استانی اضافه کرده اند.

در سند شماره ۱۱۲، اداره راه ویتنام پیشنهاد داد که مقامات ذیصلاح، مقیاس چهار بخش بزرگراهی که در برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ گنجانده شده است را با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ تنظیم کنند.

به طور خاص، ۳ بخش از بزرگراه شمال-جنوب شرقی (CT.01) پیشنهاد شده است که مقیاس بخش فاپ ون - فو تو را از ۸ خط به ۱۰ تا ۱۲ خط؛ بخش بن لوک - ترونگ لونگ را از ۶ خط به ۱۰ تا ۱۲ خط؛ بخش کان تو - کا مائو را از ۴ خط به ۶ خط تغییر دهند.

علاوه بر این، پیشنهاد می‌شود که بزرگراه نوی بای - باک نین - هالونگ (CT.09) از ۴ خط به ۶ خط افزایش یابد.

در برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، 4 بزرگراه برای تنظیم محدوده پیشنهاد شده است، از جمله: بزرگراه نین بین - های فونگ (CT.08) که نقطه شروع را از شهر نین بین به منطقه ین مو (جنوب شهر نین بین) تنظیم می کند، طول بزرگراه پس از تنظیم حدود 117 کیلومتر است؛ بزرگراه کام لو - لائو بائو (CT.19) که نقطه شروع را از شهر دونگ ها به منطقه تریو فونگ تنظیم می کند، طول بزرگراه پس از تنظیم حدود 56 کیلومتر است؛ بزرگراه کوی نون - پلیکو (CT.20) که نقطه شروع را از بندر نون هوی، استان بین دین به شهر آن نون، استان بین دین تنظیم می کند، طول بزرگراه پس از تنظیم حدود 123 کیلومتر است؛ شهر هوشی مین - بزرگراه موک بای (CT.31) که نقطه پایانی را از دروازه مرزی موک بای به منطقه بن کائو، استان تای نین تنظیم می‌کند.

در صورت تصویب اصلاحات و الحاقیه‌های فوق، شبکه بزرگراه شامل ۴۳ مسیر با طول کلی حدود ۹۱۷۷ کیلومتر خواهد بود.

مشخص است که نخست وزیر، برنامه ریزی شبکه جاده ای را برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050 (برنامه ریزی شبکه جاده ای) در تصمیم شماره 1454/QD-TTg مورخ 1 سپتامبر 2021 تصویب کرده است. بر این اساس، شبکه بزرگراه قرار است 41 مسیر با طول کلی حدود 9014 کیلومتر داشته باشد.

منبع: https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html