پروژه آزمایشی با استفاده از شن و ماسه دریا برای ساخت فونداسیون بزرگراه از طریق نام دین

در ۱۸ اکتبر، کمیته مردمی استان نام دین، سندی را به کمیته مردمی استان تای بین (آژانسی که توسط دولت برای نظارت و هماهنگی اجرای پروژه بزرگراه فوق الذکر منصوب شده است) در مورد کاربرد آزمایشی استفاده از شن و ماسه دریایی به عنوان مصالح برای ساخت بستر جاده پروژه بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان‌های نام دین و تای بین عبور می‌کند، ارسال کرد.

پل روی رودخانه دی، که نین بین را به نام دین متصل می‌کند، در بزرگراه در حال ساخت نین بین - های فونگ واقع شده است. سر پل در استان نام دین نقطه شروع پروژه بزرگراه از طریق نام دین و تای بین است. عکس: DH

به گفته کمیته مردمی استان نام دین، پیش از این کمیته مردمی استان نام دین سندی به تاریخ ۱۰ اکتبر از کمیته مردمی استان تای بین در رابطه با سیاست فوق دریافت کرده بود.

با توجه به پیشنهاد وزارت منابع طبیعی و محیط زیست؛ نظرات وزارت حمل و نقل، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، کمیته مردمی ناحیه شوان ترونگ، بر اساس اطلاعیه نتیجه‌گیری رهبری جمعی کمیته مردمی استان نام دین مورخ ۱۸ اکتبر؛ بر اساس سند وزارت حمل و نقل (در مورد استفاده از ماسه شور به عنوان مصالح زیرسازی جاده)، نظرات کمیته مردمی استان تای بین (در مورد کاربرد آزمایشی استفاده از مصالح ماسه دریایی برای پر کردن بستر جاده پروژه بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان‌های نام دین و تای بین می‌گذرد)، کمیته مردمی استان نام دین به طور اصولی با اجازه کاربرد آزمایشی استفاده از ماسه دریایی به عنوان مصالح ساختمانی رایج برای پر کردن بستر جاده برای پروژه بزرگراه فوق، در بخشی از ناحیه شوان ترونگ، موافقت می‌کند. حجم تخمینی پر کردن حدود ۲ میلیون متر مکعب است.

کمیته مردمی استان نام دین همچنین تأکید کرد که درخواست آزمایشی باید از رعایت دستورالعمل‌ها و محتویات گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی اطمینان حاصل کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان نام دین، اجرای آزمایشی استفاده از ماسه دریایی به عنوان ماده‌ای برای ساخت بستر جاده، خطر ایجاد شوری، تأثیر بر تولید، محیط اطراف و زندگی روزمره مردم محلی را به همراه دارد. بنابراین، کمیته مردمی استان نام دین هنگام اجرای این طرح آزمایشی خاطرنشان کرد که سرمایه‌گذاران باید طرحی برای جلوگیری از حوادث زیست‌محیطی تدوین کنند؛ راهکارهایی برای اطمینان از عدم تأثیر استفاده از ماسه دریایی به عنوان ماده‌ای برای ساخت بستر جاده بر تولید، محیط اطراف و زندگی روزمره مردم محلی داشته باشند؛ کیفیت محیط زیست را در منطقه طرح آزمایشی به طور صحیح و کامل رصد، مشاهده و ارزیابی کنند؛ در صورت مشاهده علائم شوری که بر محیط اطراف تأثیر می‌گذارد یا حادثه شوری که بر منبع آب مورد استفاده برای تولید و آبزی‌پروری تأثیر می‌گذارد، ساخت و ساز باید فوراً متوقف شود، علت آن به طور خاص ارزیابی شود و غرامت پرداخت شود و حادثه طبق مقررات برطرف شود.

در این سند، کمیته مردمی استان نام دین، ادارات، شعب و بخش‌های مربوطه استان را موظف به نظارت و پایش اجرای آزمایشی کرد.

در خصوص طرح آزمایشی فوق، پیش از این، در تاریخ 9 اکتبر، کمیته مردمی استان تای بین نیز سندی را به گروه Geleximco - سرمایه‌گذار پیشنهاد دهنده این پروژه - ارسال کرده و موافقت خود را با سیاست اجازه اجرای آزمایشی استفاده از ماسه دریایی به عنوان مصالح زیرسازی جاده برای پروژه بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان‌های نام دین و تای بین عبور می‌کند، ابراز کرده بود. برای بخشی که از منطقه تای توی می‌گذرد، حجم خاکریزی حدود 3.2 میلیون متر مکعب تخمین زده شده است.

منبع: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html