آخرین اطلاعات در مورد پیشرفت اقلام در فرودگاه لانگ تان

عصر روز ۹ ژانویه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه کاری با وزارتخانه‌ها، سرمایه‌گذاران و واحدهای مربوطه در مورد پیشرفت پروژه فرودگاه لانگ تان را بر عهده داشت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در جلسه کاری با وزارتخانه‌ها و واحدها در مورد پیشرفت فرودگاه لانگ تان، خاطرنشان کرد که کیفیت، ایمنی و کارایی کلی در اولویت قرار دارند - عکس: A LOC

نگوین هونگ مین، وزیر حمل و نقل ، در جلسه کاری گزارش داد که پس از دستور نخست وزیر، این وزارتخانه به همراه شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) و پیمانکاران، طرح جدیدی را برای پروژه فرودگاه لانگ تان بررسی و تدوین کردند.

بیشتر موارد طبق برنامه انجام می‌شود

بر این اساس، پروژه جزء ۱ (ستاد مرکزی سازمان‌های دولتی) اکنون ساخت ۴/۵ پروژه را آغاز کرده و متعهد است که قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. ایستگاه قرنطینه حیوانات و گیاهان با سرعت کمتری در حال اجرا است.

در مورد پروژه بخش ۲ (کارهای مدیریت پرواز)، قرار است قبل از مهلت ۳۱ دسامبر تکمیل شود. برج کنترل ترافیک هوایی بخش سیمانی-بتنی را تکمیل کرده و در تلاش است تا سقف را قبل از عید تت تکمیل کند.

بخش ۳ مهم‌ترین نقش را ایفا می‌کند. این پروژه شامل ۱۶ بسته ساختمانی و تجهیزاتی است. تا پایان سال ۲۰۲۴، ۳ بسته به طور اساسی تکمیل خواهند شد، ۷ بسته در حال ساخت خواهند بود، ۳ بسته در حال انتخاب پیمانکاران ساختمانی و ۳ بسته دیگر در حال ارزیابی طراحی فنی خواهند بود.

ACV با پیمانکاران برای درخواست تسریع در ساخت و ساز همکاری کرده است و همه طرف‌ها نیز در تلاشند تا بسته‌ها را ۳ تا ۵ ماه زودتر از برنامه تکمیل کنند. با این حال، هنوز برخی مشکلات وجود دارد.

به طور خاص، بسته ۵.۱۰ (ساخت ترمینال مسافربری) به عنوان «قلب» کل پروژه در نظر گرفته می‌شود. این ترمینال دارای موارد پیچیده و بسیار فنی بسیاری است که با فناوری اتوماسیون پیشرفته و مدرن طراحی شده‌اند، بنابراین کوتاه کردن روند پیشرفت یک چالش بزرگ است.

وزیر حمل و نقل در جلسه کاری گزارش می‌دهد - عکس: A LOC

محاسبه کارایی اقتصادی کلی

معاون نخست وزیر پس از شنیدن گزارش‌های وزارتخانه‌ها، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، ارزیابی کرد که تنها ایستگاه قرنطینه باقی‌مانده برای پروژه جزء ۱، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی است. وزارت کشاورزی و توسعه روستایی رسماً مسئولیت را بر عهده گرفته و به آژانس و سرمایه‌گذار مأموریت داده است تا مراحل تکمیل برنامه را انجام دهند. با این حال، نیاز به یک مکانیسم نظارتی و تعهد به مسئولیت، از جمله جنبه‌های سیاسی، مالی و اقتصادی، وجود دارد.

برای پروژه جزء ۲، تاکنون، بخش ساخت و ساز اساساً ۴-۵ ماه از برنامه جلوتر است، زیرا نصب تجهیزات حداقل در همان اوایلی که به نخست وزیر تعهد داده شده بود، پیشرفت داشته است.

معاون نخست وزیر گفت که به ویژه برای پروژه بخش ۳، در مقایسه با گزارش به نخست وزیر، به گزارش دقیق‌تری نیاز است. این گزارش شامل جزئیات ساخت و ساز مانند باند فرودگاه، تاکسی وی و پارکینگ‌ها می‌شود.

معاون نخست وزیر اظهار داشت: «به طور کلی، بخش ۳ پروژه طبق برنامه زمان‌بندی شده در حال اجرا است. برخی از موارد مانند باند فرودگاه و تاکسی وی زودتر از موعد اجرا خواهند شد. در همین حال، قلب فرودگاه (بسته ۵.۱۰) طبق برنامه در حال اجرا است، اما تسریع پیشرفت به میزان ۳ تا ۶ ماه در مقایسه با قرارداد بسیار دشوار است.»

دلایل ارائه شده عبارتند از قراردادهای بین‌المللی؛ پروژه‌های پیچیده‌ای که طبق فرآیندهای تکنولوژیکی اجرا می‌شوند؛ مشکلات مربوط به تجهیزات همزمان که باید برای تولید و ساخت در بسیاری از مکان‌ها امضا شوند تا برای ما مناسب باشند؛ فرآیند آزمایش... این زمان‌ها را نمی‌توان کاهش داد. مشکلاتی که می‌توان کاهش داد نیاز به منابع انسانی، تجهیزات و منابع دارند.

معاون نخست وزیر تران هونگ ها و هیئت همراهش از دفتر کنسرسیوم پیمانکاری ویتور بازدید و در آنجا کار کردند - عکس: A LOC

معاون نخست وزیر خاطرنشان کرد که لازم است روشن شود که کاهش زمان و تسریع پیشرفت بسته ۵.۱۰ مستلزم بررسی پیشرفت کلی موارد هر چهار پروژه است. و اگر در حین اجرا هماهنگی وجود داشته باشد، در عمل مؤثر خواهد بود.

معاون نخست وزیر تأکید کرد: «من پیشنهاد می‌کنم که ACV در طول فرآیند مذاکره، تجزیه و تحلیل بسیار دقیقی انجام دهد و در محاسبه بهره‌وری کلی اقتصادی به نخست وزیر گزارش دهد. کیفیت، ایمنی و بهره‌وری کلی را در اولویت قرار دهد.»

علاوه بر این، معاون نخست وزیر در طول فرآیند اجرا خاطرنشان کرد که بسته ۵.۱۰ هنوز به میزان زیادی به مقررات کلی، پیشرفت و همچنین طرح ساخت سایر موارد بستگی دارد که می‌تواند باعث همپوشانی، تناقض و تعارض شود. همچنین لازم است به زمان تنظیم طرح توجه شود تا از قطعیت اطمینان حاصل شود و از خطرات جلوگیری شود.

معاون نخست وزیر در مورد پروژه بخش چهارم گفت که مشکلات را پشت سر گذاشته و باید به آینده نگاه کند. او از وزیر حمل و نقل خواست تا موارد اولویت‌داری را که باید به زودی اجرا شوند تا رتبه بالای فرودگاه لانگ تان حفظ شود، بررسی کند.

منبع: https://tuoitre.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tien-do-cac-hang-muc-o-san-bay-long-thanh-20250109202440011.htm