![]() |
هو ترام یک کمون ساحلی است که تقریباً در ۱۲۰ کیلومتری مرکز شهر هوشی مین واقع شده است. این کمون با ادغام شهر فوک بو با کمونهای فوک تان و فوک توآن (که قبلاً ناحیه شوین موک، با ریا - استان وونگ تاو بودند) تشکیل شده است. این کمون تمام معیارهای لازم برای تبدیل شدن به یک بخش را برآورده کرده یا از آنها فراتر رفته است. |
![]() |
هو ترام نقش محوری در توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه سابق شوین موک ایفا میکند و قرار است به «پایتخت» منطقه گردشگری ملی که از لانگ های تا بین چائو امتداد دارد، تبدیل شود. |
![]() |
در اینجا، صدها هکتار زمین به طور خاص برای توسعه استراحتگاههای توریستی همراه با امکانات تفریحی برنامهریزی شده است. |
![]() |
طبق اعلام کمیته مردمی کمون هو ترام، در حال حاضر ۴۱ پروژه گردشگری در این منطقه وجود دارد که مجوز سرمایهگذاری دریافت کردهاند. |
![]() |
از این تعداد، ۱۲ پروژه با سرمایهگذاری کلی بیش از ۵.۵ میلیارد دلار عملیاتی شدهاند؛ ۲۴ پروژه با سرمایهگذاری کلی ۱.۸ میلیارد دلار در حال انجام است؛ و ۵ پروژه نیازمند سرمایهگذاری هستند که پیشبینی میشود به بیش از ۳ میلیارد دلار نیاز داشته باشند. |
![]() |
این منطقه دارای بسیاری از استراحتگاههای گردشگری شناختهشده مانند تراموا آنگسانا و داوا هو، تفرجگاه ساحلی ملیا هو، تراموا مدیسون هو، تراموا واندرلند هو، تفرجگاه ساحلی کاملینا، تراموا چارم هو و غیره است که برای گروههای مختلف گردشگران، بهویژه بازدیدکنندگان بینالمللی، مناسب است. |
![]() |
در سه ماهه اول سال، هو ترام از نزدیک به ۱۸۳،۳۰۰ گردشگر داخلی و بینالمللی برای گشت و گذار، شنا و استراحت، از جمله نزدیک به ۵۳،۰۰۰ بازدیدکننده بینالمللی، استقبال کرد. درآمد کل بیش از ۴۱۲ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده میشود. |
![]() |
این شهرستان علاوه بر مزایای ساحلی، نزدیک به ۲۰۰۰ هکتار زمین جنگلی حفاظتی و ۹۶۰ هکتار زمین جنگلی حفاظتی برای توسعه گردشگری در زیر سایبان جنگل دارد. این شهرستان مالک بخشی از ذخیرهگاه طبیعی بین چائو-فوئوک بو، یکی از اکوسیستمهای جنگلی ساحلی نادر باقیمانده در منطقه جنوب شرقی ویتنام است. |
![]() |
در کنار توسعه صنعت گردشگری، زیرساختهای حمل و نقل متصل به هو ترام نیز سرمایهگذاری قابل توجهی را دریافت میکنند. این شامل بزرگراه هو ترام - فرودگاه لانگ تان (۴۲ کیلومتر) میشود، پروژهای که ساخت آن قبل از ماه ژوئیه با سرعت بیشتری آغاز میشود و هدف آن جذب حجم زیادی از گردشگران بینالمللی به این منطقه در چهار سال آینده است. |
![]() |
مسیر پیشنهادی تحت روشهای قراردادی PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) و BT (ساخت-انتقال) با هزینه کل بیش از ۴۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در حال سرمایهگذاری است. مقیاس طراحی شامل ۴ خط، محدودیت سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است و در آینده به ۶ خط ارتقا خواهد یافت. |
![]() |
همزمان، انتظار میرود که تا سهماهه سوم، کل بزرگراه بن لوک - لانگ تان تکمیل شود و آماده استقبال از گردشگران داخلی از منطقه جنوب غربی باشد. |
![]() |
در منطقه ساحلی، محور جادهای وونگ تاو - بین توآن در حال گسترش است و مستقیماً به بزرگراه هو ترام - فرودگاه لانگ تان متصل میشود. هدف از این جاده تکمیل زیرساختهای حمل و نقل منطقهای و ایجاد یک کریدور اقتصادی است که خوشه بندر کای مپ - تی وای را به فرودگاه لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و سایر مراکز حمل و نقل کلیدی متصل میکند. |
![]() |
در کنار گسترش بزرگراه ملی حیاتی ۵۵ که از میان این کمون عبور میکند، زیرساختهای حمل و نقل به عنوان اهرمی حیاتی برای گردشگری در کمون هو ترام در آینده در نظر گرفته میشوند و هدف آنها تبدیل شدن به یک مرکز گردشگری ساحلی در سطح بینالمللی است. |
![]() |
بر این اساس، ارتقاء به بخش، نیروی محرکهای برای تسریع سرمایهگذاری در زیرساختها، جذب منابع توسعه و بهبود زندگی مردم آن منطقه خواهد بود. |
منبع: https://znews.vn/thu-phu-resort-o-tphcm-san-ready-to-go-into-the-city-post1656063.html






















نظر (0)