نخست وزیر در مراسم کلنگ زنی پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر وسیکو شرکت کرد

نخست وزیر فام مین چین و نمایندگان دکمه شروع پروژه را فشار دادند. عکس: NM

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت ترمینال عمومی کانتینر شماره ۴ و ۵ بندر وسیکو چان می توسط شرکت سهامی دریایی وسیکو سرمایه‌گذاری شده است که مساحت خشکی و سطح آب آن حدود ۲۶.۳ هکتار است که از این مقدار، سطح آب حدود ۵.۹ هکتار با هزینه سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۶۸۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

بندر وسیکو چان می قصد دارد اسکله‌های ۴ و ۵ را با زیرساخت‌های اسکله، انبارها، محوطه‌ها، تجهیزات... با تضمین شرایط برای ارائه خدمات جابجایی بار، انبارداری، حمل بار و خدمات مرتبط با حمل و نقل، خدمات پشتیبانی... بسازد؛ ۲ اسکله برای کشتی‌های کالای عمومی/کانتینری با طول کلی ۵۴۰ متر با انبارها، محوطه‌ها، زیرساخت‌های فنی، ماشین‌آلات و تجهیزات... با تضمین توانایی پذیرش کشتی‌های کالای عمومی تا ۷۰،۰۰۰ تن، کشتی‌های کانتینری تا ۴،۰۰۰ TEUS بسازد.

آقای هوانگ های مین، نایب رئیس کمیته مردمی استان توا تین - هوئه، در مراسم کلنگ‌زنی گفت که بندر چان می، واقع در منطقه اقتصادی چان می - لانگ کو، نقش و جایگاه بسیار مهمی دارد، به عنوان یک بندر عمومی ملی، یک قطب منطقه‌ای و یک بندر آب‌های عمیق، نقطه پایانی کریدور اقتصادی شرق - غرب... و واجد تمام شرایط، پتانسیل‌ها و مزایای توسعه اقتصاد، فرهنگ و جامعه برای استان توا تین - هوئه و همچنین کل کشور.

به گفته آقای هوانگ های مین، پس از بیش از 20 سال تأسیس و توسعه، تاکنون بندر چان می 50 درصد از ظرفیت طراحی خود فراتر رفته است (ظرفیت طراحی 4 میلیون تن در سال، اما بهره‌برداری واقعی 6 میلیون تن در سال است). با نرخ رشد متوسط سالانه 25 درصد، طبق پیش‌بینی‌ها و برنامه‌ریزی‌ها تا سال 2025، لازم است 5 تا 7 اسکله با طول کلی تا 1930 متر و ظرفیت جابجایی 7.5 میلیون تن تا 13.8 میلیون تن توسعه یابد.

آقای هوانگ های مین تأکید کرد: «بنابراین، سرمایه‌گذاری در ساخت اسکله‌های ۴ و ۵ بندر وسیکو چان می بسیار فوری و یک گام آماده‌سازی به‌موقع برای بهره‌برداری از فرصت‌ها و دریافت حجم فزاینده کالاهای حمل‌شده از طریق دریا در سال‌های آینده است.»

با توجه به پتانسیل‌ها، مزایا و زیرساخت‌های موجود، پس از تکمیل اسکله‌های شماره ۴ و ۵، طول کل اسکله‌ها به ۱۴۵۰ متر افزایش خواهد یافت؛ در کنار تکمیل فاز ۲ موج‌شکن بندر چان می به طول ۷۵۰ متر، شرایط پذیرش همزمان کشتی‌های باری، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های مسافربری بزرگ و مدرن جهان را تضمین می‌کند و زمان فعالیت کشتی‌ها را در طول سال (از جمله فصل بارندگی) افزایش می‌دهد؛ و باعث ایجاد شتاب و حرکت جدیدی برای منطقه اقتصادی چان می-لانگ کو می‌شود که به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان توا تین-هوئه کمک می‌کند.

پیش‌بینی می‌شود اسکله ۴ در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ و اسکله ۵ در اوایل سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد؛ پیش‌بینی می‌شود توان عملیاتی بندر ۵ میلیون تن کالای وارداتی و صادراتی در سال باشد. با احتساب کشتی‌های کانتینری، پیش‌بینی می‌شود توان عملیاتی بندر ۸۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ TEU در سال باشد.

منبع