نخست وزیر درخواست کرد که فوراً استانداردهایی برای بزرگراه‌ها تدوین شود.

Khẩn trương xây dựng quy chuẩn đường bộ cao tốc, tập trung bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng giao thông - Ảnh 1. — نخست وزیر فام مین چین درخواست کرد که فوراً استانداردهایی برای بزرگراه‌ها تدوین شود.

در تلگرافی که به وزرای وزارتخانه‌های حمل و نقل، عمران، علوم و فناوری، منابع طبیعی و محیط زیست، کشاورزی و توسعه روستایی؛ و روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت کنترل مرکز ارسال شد، آمده است:

در سال‌های اخیر، با هدایت قاطع دولت و نخست وزیر، وزارت حمل و نقل به طور فعال با وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی هماهنگی کرده است تا پروژه‌هایی را برای ساخت زیرساخت‌های مهم حمل و نقل ملی با جدیت اجرا کند و در ابتدا به نتایج دلگرم‌کننده‌ای دست یافته، به توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور کمک کرده و باعث ایجاد انگیزه، اعتماد به نفس و هیجان در بین مردم شده است. به طور خاص، پروژه‌های جزئی ۸/۱۱ بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ به بهره‌برداری رسیده و طول کل بزرگراه کشور را به ۱۸۲۲ کیلومتر افزایش داده است؛ ساخت ۱۲ پروژه جزئی بزرگراه شمال-جنوب شرقی را در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ آغاز کرده است؛ ساخت پروژه‌های بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، بین هوا - وونگ تاو، چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین، جاده کمربندی ۴ منطقه پایتخت هانوی را آغاز کرده است؛ ساخت ترمینال مسافربری فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و ترمینال T3 فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات را آغاز کرده است؛ همزمان، تلاش‌های مستمر برای شروع و تکمیل تعدادی از پروژه‌ها در آینده.

علاوه بر نتایج به‌دست‌آمده، هنوز برخی کاستی‌ها در رابطه با سرمایه‌گذاری در ساخت زیرساخت‌های ترافیکی وجود دارد، مانند: برخی از بزرگراه‌ها خطوط اضطراری پیوسته ندارند، سرعت عملیاتی محدود است؛ برخی از بزرگراه‌ها فقط 02 خط دارند؛ چیدمان و سرمایه‌گذاری در ساخت تقاطع‌های ترافیکی، به‌ویژه عرض و اتصال بزرگراه‌ها با شبکه ترافیک محلی به پارک‌های صنعتی، مناطق شهری، گردشگری و خدمات منطقی نیست؛ راه‌حل‌هایی برای رسیدگی به زمین‌های سست؛ تحقیقات در مورد استفاده از شن و ماسه دریا برای پروژه‌های ساخت زیرساخت، پیشرفت ساخت‌وساز پروژه‌های کلیدی ترافیکی را برآورده نکرده است... برای رفع سریع این کاستی‌ها، نخست وزیر درخواست کرد:

۱. وزارت حمل و نقل:

الف) در مورد ساخت و انتشار استانداردهای طراحی بزرگراه:

- انجام فوری وظایف محوله از سوی دولت در قطعنامه شماره ۸۸/NQ-CP مورخ ۸ ژوئن ۲۰۲۳، قطعنامه شماره ۱۴۴/NQ-CP مورخ ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۳، تدوین و انتشار استانداردهای طراحی بزرگراه طبق اختیارات به عنوان مبنایی برای برنامه‌ریزی، طراحی، سرمایه‌گذاری در ساخت و مدیریت سیستم بزرگراه، اتصال تقاطع‌ها؛ به عنوان مبنایی برای تعیین نرخ‌های سرمایه‌گذاری، بسیج سرمایه مناسب برای ساخت بزرگراه، تضمین تبلیغات، شفافیت، کارایی، جلوگیری از ضرر، اتلاف و منافع گروهی. تکمیل شده در اکتبر ۲۰۲۳.

- فرآیند تدوین استانداردها مستلزم مطالعه تجربیات بین‌المللی، خلاصه‌سازی رویه‌های سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های بزرگراه در دوران اخیر و اطمینان از مناسب بودن آن با شرایط واقعی ویتنام؛ سازماندهی برای جمع‌آوری نظرات وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، سازمان‌های مربوطه و کارشناسان و دانشمندان است؛

- محتوای استانداردها باید به مقررات مربوط به تعداد خطوط، مقاطع عرضی، میانه‌ها، سرعت‌های طراحی مناسب، استراحتگاه‌ها و غیره توجه داشته باشد؛ اصولی برای چیدمان و سازماندهی تقاطع‌ها و جاده‌های خدماتی به صورت منطقی و علمی، تضمین بهره‌برداری و بهره‌برداری همزمان، راحت، ایمن و مؤثر، مطابق با الزامات و شرایط توسعه اجتماعی-اقتصادی محلات و مناطق، اتصال مناطق، به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری بزرگراه‌ها، ایجاد فضای توسعه جدید، ایجاد نیروی محرکه برای ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی محلات و مناطق؛

ب) در مورد راهکارهای تقویت برای مقابله با زمین‌های ضعیف:

فوراً به نهادهای نظارتی و ذیصلاح محلی (که نهادهای حاکم و مقامات ذیصلاح مجری پروژه‌های بزرگراه هستند) دستور دهید تا راهکارهای مربوط به مدیریت زمین‌های سست در پروژه‌ها، به‌ویژه پروژه‌های دلتای رودخانه سرخ و دلتای رودخانه مکونگ را بررسی و تقویت کنند تا الزامات فنی و کیفیت ساخت‌وساز، به‌ویژه زمان بارگذاری مناسب برای کنترل فرونشست، تضمین شود؛ راهکارهای علمی و معقولی برای سازماندهی ساخت‌وساز داشته باشید تا هم پیشرفت کلی پروژه و هم الزامات زمانی و فنی برای مدیریت زمین‌های سست تضمین شود و مطلقاً اجازه ندهید سهل‌انگاری فنی و رویه‌های مدیریت بر کیفیت پروژه تأثیر بگذارد.

ج) در مورد تحقیق در مورد استفاده از شن و ماسه دریا به عنوان مصالح پی برای پروژه‌های زیربنایی:

ریاست و هماهنگی با وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، وزارت علوم و فناوری برای تسریع تحقیقات در مورد استفاده از ماسه دریایی برای پر کردن فونداسیون پروژه‌های زیرساختی مانند بزرگراه‌ها، بزرگراه‌های ملی یا تسطیح پارک‌های صنعتی، مناطق شهری و غیره به منظور کاهش وابستگی به منابع ماسه رودخانه‌ای، تأمین فعالانه مصالح، تسریع پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها در آینده؛ در عین حال، استفاده از ماسه دریایی باید استانداردهای فنی را تضمین کند و تأثیرات منفی بر محیط زیست نداشته باشد. این پروژه در اکتبر 2023 تکمیل خواهد شد.

۲. وزارت منابع طبیعی و محیط زیست باید با وزارت حمل و نقل هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا تأثیرات زیست‌محیطی استفاده از ماسه دریا به عنوان مصالح خاکریز برای پروژه‌های بزرگراه را به طور کامل ارزیابی کند؛ مناطق ماسه دریا را محاسبه، شناسایی و ترسیم کند، توالی و رویه‌های اکتشاف، بهره‌برداری و ارزیابی تأثیرات زیست‌محیطی را هدایت کند تا بلافاصله پس از آماده شدن نتایج تحقیق و ارزیابی، از آن برای ساخت پروژه‌های بزرگراه و سایر کارهای ساختمانی زیرساختی استفاده شود.

۳. وزارتخانه‌ها: علوم و فناوری، عمران، منابع طبیعی و محیط زیست، کشاورزی و توسعه روستایی: طبق وظایف و اختیارات خود، به طور فعال و پیشگیرانه با وزارت حمل و نقل در تدوین و ابلاغ استانداردها در بزرگراه‌ها هماهنگی می‌کنند؛ در مورد استفاده از ماسه دریا برای پروژه‌های ساخت و ساز زیرساختی تحقیق می‌کنند و آنها را طبق الزامات برنامه زمانی فوق تکمیل می‌کنند.

۴- کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکز، نهادهای حاکم و مراجع ذیصلاح برای اجرای پروژه‌های بزرگراه هستند.

الف) اجرای فوری دستور نخست‌وزیر در ابلاغیه رسمی شماره ۷۶۹/CD-TTg مورخ ۲۶ آگوست ۲۰۲۳، هماهنگی با وزارت حمل و نقل برای بررسی چیدمان استراحتگاه‌ها و تقاطع‌هایی که بزرگراه‌ها را به شبکه ترافیک محلی و منطقه‌ای متصل می‌کنند، تضمین فواصل معقول و مناسب، بهره‌برداری ایمن و مؤثر برای اتصال، اتصال و همگام‌سازی بزرگراه‌ها و مسیرهای محلی برای توسعه فضاهای اقتصادی جدید، و بهره‌برداری حداکثری از مزایای بزرگراه‌ها.

ب) بررسی و بهبود راه‌حل‌های مربوط به مدیریت زمین‌های سست در پروژه‌ها را طبق دستورالعمل وزارت حمل و نقل در بند ب، بند ۱ این ابلاغیه هدایت کنید، و مطلقاً اجازه ندهید خطاهای فنی و رویه‌های مدیریت بر کیفیت کارها و پروژه‌ها تأثیر بگذارد.

۵. دفتر دولت مرتباً بر اجرای این ابلاغیه رسمی نظارت و تأکید می‌کند و به صورت دوره‌ای و ماهانه نتایج اجرا را به نخست‌وزیر گزارش می‌دهد./.

منبع