شهر هوشی مین قصد دارد یک مرکز بازیافت باتری خودروهای برقی بسازد که ۹۵ درصد فلزات گرانبها را بازیافت می‌کند.

شهر هوشی مین قصد دارد یک مرکز بازیافت باتری خودروهای برقی با ظرفیت حدود ۳۰۰۰ تن در سال بسازد که قادر به بازیابی تا ۹۵ درصد از فلزات گرانبها در باتری‌های فرسوده باشد.

آقای لی تان های - مدیر مرکز مشاوره کاربردهای اقتصادی ، موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین - درباره تبدیل به خودروهای برقی صحبت می‌کند - عکس: CHAU TUAN

این یکی از راه‌های پیشنهادی در پروژه تبدیل موتورسیکلت‌های بنزینی به وسایل نقلیه برقی است که توسط آقای لی تان های - مدیر مرکز مشاوره کاربرد اقتصادی، موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین - در کنفرانس مطبوعاتی درباره وضعیت اجتماعی-اقتصادی شهر هوشی مین در بعد از ظهر ۲۴ ژوئیه به اشتراک گذاشته شد.

به گفته آقای های، ویتنام اکنون یک کارخانه باتری خودروهای برقی واقع در ها تین با سرمایه‌گذاری هزاران میلیارد دانگ ویتنامی دارد. این کارخانه همچنین با شرکت لی-سایکل، شرکت پیشرو در جهان در بازیافت باتری خودروهای برقی، قرارداد همکاری امضا کرده است.

این همکاری شامل تأمین، بازیافت باتری‌ها و تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری در سیستم‌های بازیافت در ویتنام، در زمینه افزایش باتری‌های فرسوده است. در صورتی که امکان سرمایه‌گذاری در داخل کشور وجود نداشته باشد، لی-سایکل از فناوری موجود در جنوب شرقی آسیا یا سایر کشورها برای پردازش باتری‌های تولید شده در ویتنام استفاده خواهد کرد.

آقای های افزود که باتری‌های خودروهای برقی حاوی فلزات گرانبهای زیادی مانند نیکل، کبالت، منگنز و غیره هستند، بنابراین بازیابی و بازیافت این مواد بسیار ضروری است. فناوری بازیافت باتری اکنون به سطح بالایی رسیده است و توانایی بازیابی تا 90 تا 95 درصد مواد (فلزات گرانبها) در باتری‌های خودروهای برقی را دارد.

علاوه بر این، بسیاری از کسب‌وکارها اکنون به راه‌حل‌هایی برای افزایش عمر باتری علاقه‌مند شده و در آن‌ها سرمایه‌گذاری می‌کنند. برخی از مسیرهای خلاقانه، مانند استفاده از باتری‌ها پس از کاهش عملکردشان در وسایل نقلیه الکتریکی برای ایجاد سیستم‌های ذخیره انرژی برای کارخانه‌ها، انرژی خورشیدی یا بازیافت آن‌ها در پنل‌های خورشیدی، مورد توجه قرار گرفته‌اند.

همچنین در پروژه تبدیل ۴۰۰۰۰۰ موتورسیکلت به وسایل نقلیه الکتریکی، موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین پیشنهاد داد که شهر هوشی مین ساخت یک مرکز بازیافت باتری با ظرفیت حدود ۳۰۰۰ تن در سال، که قادر به بازیابی تا ۹۵٪ فلزات گرانبها باشد را تشویق و هدف گذاری کند. در صورت رعایت استانداردهای فنی، شهر هوشی مین مکانیسم‌های حمایتی مانند وام‌های ترجیحی یا استفاده از صندوق حفاظت از محیط زیست را برای تأمین مالی در نظر خواهد گرفت.

طبق قانون حفاظت از محیط زیست ۲۰۲۰، تولیدکنندگان باتری باید هزینه‌های بازیافت را پرداخت کنند. با این حال، اگر آنها یک کارخانه بازیافت واجد شرایط داشته باشند، می‌توانند این هزینه را بپردازند و در عین حال مسئول جمع‌آوری و تصفیه باتری‌ها پس از استفاده نیز باشند.

واحدهایی که مستقیماً باتری تولید نمی‌کنند، همچنان باید هزینه‌های زیست‌محیطی را بپردازند تا دولت بتواند از این منبع برای پشتیبانی از تأسیسات بازیافت واجد شرایط استفاده کند.

«انتظار می‌رود که در ۱۰ سال آینده، شهر هوشی مین یک مرکز بازیافت باتری مدرن ایجاد کند که به کاهش خطرات آلودگی و توسعه محیط زیست سبز کمک خواهد کرد.»

آقای های گفت: «علاوه بر این، برای کاهش خطرات بازیافت باتری، توصیه می‌شود وزارت علوم و فناوری با وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین هماهنگی لازم را انجام دهد تا به زودی یک برنامه دقیق برای جمع‌آوری و بازیافت باتری‌های قدیمی تدوین شود. در عین حال، استانداردهای فنی باید از ابتدا اعمال شوند تا فرآیندی شفاف، واضح و با نظارت دقیق تضمین شود.»

شرکت شیپر انتشار دهنده‌ی گازهای گلخانه‌ای بالایی است

طبق این پروژه، شهر هوشی مین در حال حاضر حدود ۴۰۰۰۰۰ راننده حمل و نقل و فناوری فعال دارد که این گروه با بالاترین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای، با میانگین مسافت روزانه ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر، ۳ تا ۴ برابر بیشتر از مردم عادی (طبق یک نظرسنجی) است.

انتظار می‌رود از ژانویه ۲۰۲۶، شهر هوشی مین شروع به اعمال سیاست‌های ترجیحی کند و صدور نشان‌های جدید (امضای قراردادهای جدید) را برای رانندگان موتورسیکلت‌های بنزینی که در پلتفرم‌های اشتراک سواری مبتنی بر فناوری شرکت می‌کنند، متوقف کند. رانندگانی که قبل از این زمان ثبت‌نام کرده‌اند، به فعالیت خود ادامه خواهند داد، اما برای تغییر به وسایل نقلیه الکتریکی به یک نقشه راه نیاز دارند.

بازگشت به موضوع

چائو توان

منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-du-kien-xay-trung-tam-tai-che-pin-xe-dien-thu-hoi-95-kim-loai-quy-20250724193807623.htm