شهر هوشی مین از بودجهی اختصاص داده شده برای سرمایهگذاری در ساخت خط متروی شماره ۲ (بن تان - تام لونگ) که بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد، استفاده خواهد کرد.
هوشی مین از سرمایه بودجه برای سرمایه گذاری در خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ) استفاده می کند.
شهر هوشی مین از بودجهی اختصاص داده شده برای سرمایهگذاری در ساخت خط متروی شماره ۲ (بن تان - تام لونگ) که بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد، استفاده خواهد کرد.
در ۲۵ نوامبر، کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین، نتیجه گیری کمیته حزبی در مورد طرح اجرایی پیشنهادی برای پروژه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، (به اختصار خط ۲ مترو) را اعلام کرد.
پس از بررسی سند شماره ۷۲۵۳/TTr-UBND کمیته مردمی شهر، کمیته حزبی کمیته مردمی شهر با سیاست استفاده از بودجه شهر برای سرمایهگذاری در پروژه مترو شماره ۲ و اضافه کردن پروژه اتصال همزمان خطوط مترو شماره ۱ و شماره ۲ در منطقه ایستگاه بن تان به پروژه مترو شماره ۲ موافقت کرد.
| ساخت زیرساخت فنی خط ۲ مترو در ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد. با این حال، بسته قرارداد اصلی پروژه هنوز تاریخ رسمی شروع به کار را تعیین نکرده است - عکس: Le Toan |
کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین، کمیته مردمی شهر را برای هدایت، هیئت مدیره راه آهن شهری را برای ریاست و هماهنگی با ادارات و شعب مربوطه برای تکمیل فوری طرح، از جمله گزارش ارزیابی جامع تأثیر در مورد مسائل پیش آمده (حقوقی، مالی، دیپلماتیک و غیره)، منصوب کرد.
همزمان، مکانیزم EPC را طبق نتیجهگیری شماره ۴۹-KL/TW دفتر سیاسی ، تحقیق و به پروژه توسعه راهآهن شهری اضافه کنید.
کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیم گرفت که خط ۲ مترو باید یک پروژه آزمایشی با سازوکارهای سیاستی از پروژه توسعه راهآهن شهری طبق نتیجهگیری شماره ۴۹KL/TW دفتر سیاسی باشد، بنابراین کمیته مردمی شهر باید سیاستها را برای تکمیل طرح اجرایی مطالعه و تکمیل کند و آن را قبل از ۲۸ نوامبر به کمیته مردمی کمیته مردمی شهر ارائه دهد.
شرکت سرمایهگذاری مالی دولتی شهر هوشی مین موظف است ریاست و هماهنگی با وزارت دارایی و واحدهای مربوطه را بر عهده داشته باشد تا در مورد روشهای مناسب بسیج سرمایه برای اجرای پروژه خط ۲ مترو تحقیق و به کمیته مردم شهر مشاوره دهد و آن را قبل از ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ به کمیته مردم شهر ارائه دهد.
خط مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ)، با طول بیش از ۱۱ کیلومتر، در سال ۲۰۱۰ با سرمایهگذاری اولیه ۱.۳ میلیارد دلار آمریکا (معادل ۲۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) تصویب شد.
تا سال ۲۰۱۹، کل سرمایهگذاری این پروژه به ۲.۱ میلیارد دلار آمریکا (نزدیک به ۴۷۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام) رسید. از این میزان، وامهای ODA به میزان ۳۷۴۸۷ میلیارد دانگ ویتنام از سه حامی اصلی تشکیل شده است: بانک توسعه آسیا (ADB)، بانک بازسازی آلمان (KfW) و بانک سرمایهگذاری اروپا (EIB).
گزارش اخیر هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR) نشان میدهد که تأمین مالی این پروژه به دلیل تغییرات در شرایط وام از سوی اهداکنندگان بینالمللی با مشکلات زیادی روبرو است.
طبق برنامه، خط ۲ مترو از سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری خواهد رسید. با این حال، به دلیل موانع فراوان ناشی از مشکل وام گرفتن سرمایه، شهر هوشی مین درخواست کرده است که زمان تکمیل تا سال ۲۰۳۰ تنظیم شود.
منبع: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html






نظر (0)