چین قرار است از نمونه اولیه قطار سریع‌السیر با سرعت ۴۵۰ کیلومتر در ساعت رونمایی کند.

آخرین مدل قطار سریع‌السیر از سری Fuxing می‌تواند به سرعت ۴۵۰ کیلومتر در ساعت برسد، ضمن اینکه نسبت به نسخه‌های قبلی سازگارتر با محیط زیست و از نظر مصرف انرژی نیز کارآمدتر است.

قطارهای سریع‌السیر فعلی چین سرعتی معادل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت دارند. عکس: شینهوا — قطارهای سریع‌السیر فعلی چین سرعتی معادل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت دارند. عکس: *شینهوا*

گروه راه‌آهن چین (CR) در تاریخ 9 نوامبر اعلام کرد که تولید و آزمایش نمونه اولیه‌ای را که می‌تواند سریع‌ترین قطار پرسرعت جهان شود، امسال به پایان خواهد رساند. به گزارش CGTN ، آنها همچنین شبکه وسیع راه‌آهن این کشور را بیش از پیش ارتقا خواهند داد. طرح توسعه CR، توسط اپراتور بزرگترین شبکه ریلی پرسرعت جهان، نشان‌دهنده پیشرفتی برای پروژه ابتکاری فناوری CR450 است که سه سال پیش آغاز شد.

آخرین مدل از سری قطارهای سریع‌السیر Fuxing سرعت آزمایشی تا ۴۵۰ کیلومتر در ساعت و سرعت عملیاتی تجاری ۴۰۰ کیلومتر در ساعت را ارائه می‌دهد. در حالی که قطارهای سریع‌السیر موجود در چین می‌توانند با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند، CR450 می‌تواند زمان سفر بین پکن و شانگهای، یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای این کشور، را از بیش از چهار ساعت به تنها ۲.۵ ساعت کاهش دهد.

چین اولین خط ریلی پرسرعت خود را در سال ۲۰۰۸ راه‌اندازی کرد و این شبکه نقشی حیاتی در دومین اقتصاد بزرگ جهان و جمعیت ۱.۴ میلیاردی آن ایفا می‌کند. پیش‌بینی می‌شود CR450 تا سال ۲۰۲۵ عملیاتی شود و یک پروژه تحقیقاتی سراسری با تمرکز بر فناوری‌های کلیدی راه‌آهن از اتوماسیون و طراحی چرخ گرفته تا سیستم‌های فرمان، ارتقاء مسیر و اقدامات ایمنی در حال انجام است.

در ژوئن ۲۰۲۳، CR آزمایش عملکرد اجزای کلیدی و پیشرفته CR450 را به پایان رساند و رکورد ۴۵۳ کیلومتر در ساعت را در یک آزمایش ثبت کرد. این سریع‌ترین سرعت جهان بود و نقطه عطفی مهم در توسعه آن محسوب می‌شود. این آزمایش بر روی پل دریایی خلیج میژو، بخشی از شبکه ریلی پرسرعت بین شهرهای فوژو و شیامن در استان فوجیان، انجام شد.

CR اظهار داشت که CR450 نسبت به قطارهای موجود در سری Fuxing، سازگارتر با محیط زیست و از نظر مصرف سوخت کارآمدتر خواهد بود. تحقیقات جداگانه‌ای توسط دانشمندان چینی به این نتیجه رسید که میزان انتشار کربن ناشی از قطارهای پرسرعت تنها ۶ درصد از میزان انتشار کربن ناشی از سفرهای هوایی و ۱۱ درصد از میزان انتشار کربن ناشی از خودروها است.

چین قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ شبکه راه‌آهن خود را به ۱۶۵۰۰۰ کیلومتر گسترش دهد، از جمله ۵۰۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن پرسرعت. در پایان سال گذشته، شبکه راه‌آهن این کشور ۱۵۹۰۰۰ کیلومتر طول داشت، از جمله ۴۵۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن پرسرعت. همچنین انتظار می‌رود تعداد مسافرانی که از شبکه راه‌آهن ملی استفاده می‌کنند، نسبت به سال گذشته ۴.۷ درصد افزایش یابد و در سال ۲۰۲۴ به ۳.۸۵۵ میلیارد نفر برسد. در همین حال، حجم کالاهای حمل شده می‌تواند در سال ۲۰۲۴ به ۳.۹ میلیارد تن برسد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۰.۵ درصد افزایش نشان می‌دهد.

آن خنگ (طبق گزارش CGTN )

لینک منبع