چین راندمان پس‌سوز جت‌های جنگنده را به نزدیک ۱۰۰ درصد افزایش می‌دهد

(CLO) به گفته محققان آکادمی موتورهای هوایی چین در پکن، فناوری توسعه‌یافته توسط دانشمندان چینی به موتورهای جت جنگنده کمک می‌کند تا هنگام فعال شدن حالت «تقویت»، به نیروی رانش بی‌سابقه‌ای دست یابند.

طبق آزمایش‌های زمینی، این فناوری جدید راندمان پس‌سوز را تا ۹۹ درصد افزایش می‌دهد که معادل راندمان سوخت در شرایط پرواز طولانی‌مدت است. همچنین لرزش موتور را تحت حداکثر بار عملیاتی تا ۸۰ درصد کاهش می‌دهد و در نتیجه خطر آسیب به هواپیما را به حداقل می‌رساند.

وقتی پس‌سوز فعال می‌شود، سوخت می‌تواند مستقیماً بدون عبور از محفظه احتراق به جریان اگزوز تزریق شود و نیروی رانش اضافی قابل توجهی را فوراً برای هواپیما فراهم کند. با این حال، این امر همچنین راندمان احتراق را حدود ۹۰٪ کاهش می‌دهد و ارتعاشاتی ایجاد می‌کند که می‌تواند بر پایداری موتور تأثیر بگذارد.

چین راندمان موتور جت‌های جنگنده را تقریباً به ۱۰۰ برابر قدرت موتور افزایش می‌دهد، تصویر ۱ — یک پیشرفت چینی می‌تواند راندمان پس‌سوز جت‌های جنگنده را تا ۹۹ درصد بهبود بخشد. عکس از: GI

ارتش آمریکا تصریح کرده است که برای جلوگیری از آسیب، پس‌سوز جدیدترین جنگنده رادارگریز F-35 فقط می‌تواند حدود یک دقیقه به طور مداوم استفاده شود. حتی F-22 قدرتمندتر که دو موتور دارد، هنگام فعال شدن پس‌سوز، سه برابر سوخت بیشتری می‌سوزاند و به دلیل احتراق ناقص، اگزوز قرمز می‌شود و گاهی اوقات دود سیاه منتشر می‌کند.

برای پرداختن به این چالش‌ها، یک تیم تحقیقاتی به رهبری مهندس وانگ شیچی یک نازل سوخت نوآورانه اختراع کرد. سوخت پالسی در مسیری Z شکل درون نازل حرکت می‌کند و با زوایای مختلف اسپری می‌شود.

چین راندمان موتور جت‌های جنگنده را تقریباً ۱۰۰ برابر افزایش می‌دهد (عکس ۲) — در سمت چپ، نازل سوخت سنتی پس‌سوز و در سمت راست، طرحی به شکل Z دیده می‌شود که توسط وانگ و تیمش ساخته شده است. عکس: آکادمی مهندسی هوانوردی چین

این طراحی تضمین می‌کند که قطرات سوخت به شکل یک فن درآیند و امکان اختلاط بهتر با هوا را فراهم کنند. وانگ و همکارانش اختراع خود را «نازل اسکن‌کننده خود-برانگیخته» نامیده‌اند.

آخرین پیشرفت‌ها و جزئیات فنی در تاریخ ۶ نوامبر در مجله معتبر Acta Aeronautica et Astronautica Sinica منتشر شد.

تیم وانگ در این مقاله نوشت: «این دستگاه می‌تواند یک جریان جت با فرکانس جاروب کننده با تغییر مداوم جهت پاشش در خروجی، تنها با تکیه بر فشار روغن ورودی و بدون هیچ گونه اجزای متحرک یا الکترومغناطیسی، ایجاد کند و به اتمیزه کردن خوب سوخت و دامنه توزیع فضایی وسیع دست یابد.»

این اختراع ثبت شده و در مسابقه نوآوری دانشمندان جوان گروه موتورهای هوایی چین در سال ۲۰۲۲ مدال طلا دریافت کرده است.

وانگ در آوریل سال گذشته به روزنامه مردم گفت: «وقتی این پروژه را شروع کردیم، مطمئن نبودیم که آیا می‌توانیم موفق شویم یا نه. بعد از این همه سال بدون هیچ پیشرفتی، من هم مطمئن نبودم، اما با کمال تعجب، هنوز هم تشویق و حمایت دریافت می‌کنیم.»

نگوک آنه (طبق SCMP)

منبع: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html