کمیته دائمی مجلس ملی، نظر خود را در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین ارائه داد.

بعدازظهر ۶ نوامبر، در ادامه پنجاه و یکمین جلسه، به ریاست نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، کمیته دائمی مجلس ملی نظرات خود را در مورد پیشنهاد دولت در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین ارائه داد.

کمیته دائمی مجلس ملی ، نظر خود را در مورد لایحه دولت در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بینه ارائه داد.

وو هونگ تان، نایب رئیس مجلس ملی، ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

وو هونگ تان، نایب رئیس مجلس ملی، ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

تجدید ساختار شبکه هوانوردی منطقه پایتخت

تران هونگ مین، وزیر ساخت و ساز ، ضمن ارائه گزارش دولت گفت که فرودگاه بین‌المللی نوی بای دروازه اصلی هوانوردی بین‌المللی پایتخت هانوی و منطقه اقتصادی کلیدی شمال است. اخیراً، تعداد مسافرانی که از طریق فرودگاه بین‌المللی نوی بای عبور می‌کنند، بیشتر از میانگین ملی افزایش یافته است. با این حال، در حال حاضر این فرودگاه فراتر از ظرفیت طراحی شده خود فعالیت می‌کند و هنوز در مقایسه با سایر فرودگاه‌های بین‌المللی منطقه، محدودیت‌هایی در کیفیت خدمات، امکانات رفاهی و فناوری وجود دارد. اگرچه فرودگاه بین‌المللی نوی بای برای توسعه تحقیق و برنامه‌ریزی کرده است، اما به دلیل محدودیت‌های موجود در بودجه زمین، آزادسازی محل و نیاز به زمان برای تکمیل، با مشکلات زیادی روبرو شده است.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، پیشنهاد دولت در مورد تصویب سیاست سرمایه گذاری پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه بین المللی گیا بین را ارائه کرد.

وزیر ساخت و ساز اظهار داشت که در این زمینه، سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، گامی استراتژیک و پیشگامانه است که به بازسازی شبکه هوانوردی منطقه پایتخت بر اساس مدل «قطب دوگانه» که با موفقیت توسط بسیاری از شهرهای بزرگ جهان مانند لندن (بریتانیا) و توکیو (ژاپن) به کار گرفته شده است، کمک می‌کند. فرودگاه بین‌المللی گیا بین، نقش مکمل استراتژیکی برای نوی بای ایفا خواهد کرد و مزایایی را در فضا، اتصال و زیرساخت‌ها ارتقا می‌دهد و در عین حال، شتابی برای توسعه صنعت، لجستیک، تجارت الکترونیک، گردشگری و خدمات ایجاد می‌کند. این پروژه همچنین اهمیت ویژه‌ای در تضمین دفاع ملی، امنیت و خدمت به رویدادهای مهم امور خارجه، به ویژه اجلاس سران اپک در سال 2027 دارد.

در مورد میزان سرمایه‌گذاری، در این پیشنهاد آمده است که فرودگاه بین‌المللی گیا بین با مقیاس سطح 4F و مطابق با استانداردهای سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) سرمایه‌گذاری می‌شود؛ این فرودگاه نیازهای بهره‌برداری حدود 30 میلیون مسافر در سال و 1.6 میلیون تن بار در سال را تا سال 2030 برآورده می‌کند؛ و با چشم‌اندازی تا سال 2050، حدود 50 میلیون مسافر در سال و 2.5 میلیون تن بار در سال را در بر خواهد گرفت.

فان وان مای، رئیس کمیته اقتصادی و مالی، ضمن ارائه گزارش بررسی اولیه در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، اظهار داشت که در مورد ضرورت سرمایه‌گذاری، کمیته دائمی کمیته اقتصادی و مالی با ضرورت سرمایه‌گذاری در این پروژه به دلایل ذکر شده در فرم شماره 1004/TTr-CP موافقت کرده است.

رئیس کمیته اقتصادی و مالی، فان وان مای، گزارش بررسی اولیه در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین را ارائه کرد.

پیشنهادهایی برای تکمیل پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل در دوره آتی فرودگاه گیا بین و تخصیص ترافیک با فرودگاه‌های همسایه وجود دارد. در عین حال، امکان‌سنجی و سازگاری فنی «مدل هوانوردی چندقطبی منطقه پایتخت» برای اطمینان از ایمنی، کارایی و هماهنگی در عملیات، روشن شود.

در خصوص انطباق پروژه با اختیارات مجلس ملی برای تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری و اسناد پروژه، کمیته دائمی کمیته اقتصادی و مالی دریافت که این پروژه مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری، معیارهای مربوط به اختیارات مجلس ملی برای تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری را برآورده می‌کند. اجزای اساسی پروژه الزامات را برآورده می‌کنند، اما زمان ارائه اسناد مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری نیست. توصیه می‌شود اسناد مربوط به وضعیت حقوقی سرمایه‌گذار و اسنادی که توانایی مالی سرمایه‌گذار را اثبات می‌کند، طبق مفاد بررسی و تکمیل شود.

اثرات زیست‌محیطی این پروژه باید به دقت ارزیابی شود.

کمیته دائمی مجلس ملی، طی بحث و بررسی، با پیشنهاد دولت مبنی بر ارائه سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین به مجلس ملی در دهمین جلسه، موافقت کرد.

هوانگ تان تونگ، رئیس کمیته حقوق و عدالت، با ابراز نگرانی در مورد امکان‌سنجی برنامه زمانی اجرای پروژه در فاز ۱، تأکید کرد که حجم کار، به‌ویژه پاکسازی محل و جابجایی آثار باستانی، زیاد است. بنابراین، دولت باید فوراً اسناد راهنما را در مورد سازوکارها و سیاست‌های خاص برای جبران خسارت، اسکان مجدد و جابجایی آثار باستانی منتشر کند تا پیشرفت تضمین شود.

رئیس کمیته قانون و عدالت، هوانگ تان تونگ، سخنرانی می‌کند.

رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست، نگوین تان های، درخواست ارزیابی اثرات زیست‌محیطی پروژه، به ویژه تأثیر آن بر تخلیه سیلاب و سیستم‌های آبیاری در مناطق آسیب‌دیده، به ویژه در زمینه باران‌های غیرمعمول در تای نگوین، باک گیانگ و باک نین، را داد. محاسبات دقیق و شفاف‌سازی طراحی منطقه تنظیم‌کننده برای اطمینان از زهکشی محلی در صورت باران شدید ضروری است.

رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست، نگوین تان های، سخنرانی می‌کند.

وو هونگ تان، نایب رئیس مجلس ملی، اظهار داشت که فرودگاه بین‌المللی گیا بین با هدف خدمت به امنیت ملی و اهداف دفاعی، ضمن حمایت از کاهش بار فرودگاه بین‌المللی نوی بای در چارچوب رشد سریع بازار هوانوردی منطقه‌ای، برآورده کردن الزامات تشکیل شبکه هوانوردی چند مرکزی پایتخت، تضمین رقابت ملی با جهت‌گیری توسعه شبکه حمل و نقل ملی و ایجاد نیروی محرکه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ساخته شده است. نایب رئیس مجلس ملی همچنین اظهار داشت که این پروژه نه تنها یک نماد ملی است، بلکه جایگاه اقتصادی جدید ویتنام را نیز نشان می‌دهد.

نایب رئیس مجلس ملی از دولت درخواست کرد که وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی را برای هماهنگی با سرمایه‌گذاران جهت ارائه پروژه‌ها جهت دریافت نظرات کمیته دائمی مجلس ملی، نظرات آژانس ارزیابی و آژانس‌های مجلس ملی برای ادامه تکمیل پرونده پروژه، تکمیل تمام اسناد طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری، تکمیل پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل هوایی در منطقه پایتخت بر اساس سناریوهای رشد اقتصادی و برنامه‌های تخصیص ارتباط بین روش‌های حمل و نقل و فرودگاه‌های منطقه، شفاف‌سازی ضرورت و اثربخشی فرودگاه بین‌المللی گیا بین، توضیح و شفاف‌سازی بیشتر، اطمینان از انطباق پروژه با برنامه‌ریزی، مبنای تعیین نرخ سرمایه‌گذاری و تعیین کمیت مزایا و هزینه‌های اجتماعی و زیست‌محیطی اضافی، هدایت کند...

منبع: https://daibieunhandan.vn/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10394688.html