هنگام برخاستن هواپیما، لحظهای وجود دارد که باعث میشود بسیاری از افراد احساس کنند بدنشان در حالت بیوزنی شناور است یا هواپیما در حال سقوط آزاد است.
این احساس برای کسانی که برای اولین بار پرواز میکنند یا کسانی که هنگام برخاستن هواپیما چرت میزنند، حتی قویتر هم میشود.
پس چرا مسافران این احساس را دارند، آیا هواپیما واقعاً در حال سقوط است و آیا واقعاً اینقدر ترسناک است؟ کوری لین، کاپیتان خطوط هوایی تجاری و مدیر ایمنی در شرکت Cirrus Aviation - یک شرکت اجاره و مدیریت هواپیماهای خصوصی در نوادا (ایالات متحده آمریکا) - به سوالات بسیاری از مردم پاسخ داده است.

بسیاری از افراد هنگام برخاستن هواپیما احساس میکنند که در حال سقوط است و بدنشان شناور است، اما این کاملاً طبیعی است و نیازی به نگرانی بیش از حد نیست (عکس: پینترست).
به گفته کوری لین، فرآیند پرواز از لحظه برخاستن هواپیما تا رسیدن به ارتفاع کروز باید مراحل پیچیدهای را طی کند و وظیفه خلبان این است که اطمینان حاصل کند این فرآیند تا حد امکان برای مسافران ایمن و روان است.
با این حال، هنوز مراحلی وجود دارد که مسافران تفاوتی در حرکت هواپیما احساس میکنند و این حس را به آنها میدهد که هواپیما در حال سقوط آزاد است.
در طول تاکسی و برخاستن از زمین، موتورهای هواپیما باید تقریباً با حداکثر قدرت و نیروی رانش کار کنند و نیروی بالابر کافی را برای برخاستن هواپیما با زاویه تند فراهم کنند. در طول این مرحله، دماغه هواپیما معمولاً بسته به نوع و وزن هواپیما از 10 تا 20 درجه به سمت بالا کج میشود. مسافران میتوانند به وضوح اوج گرفتن هواپیما را حس کنند.
زمانی که هواپیما به ارتفاع ۱۰۰۰ فوت (حدود ۳۰۰ متر) از سطح زمین میرسد، خلبان برای انتقال از برخاستن به اوجگیری، شروع به کاهش قدرت موتور میکند. این کار به افزایش عمر موتور، صرفهجویی در مصرف سوخت و کاهش صدای موتور کمک میکند. در این مرحله، دماغه هواپیما کمی پایین میآید و به هواپیما اجازه میدهد زاویه اوجگیری خود را تغییر داده و سرعت خود را افزایش دهد.
کوری لین گفت: «زاویه هواپیما کاهش مییابد که به افزایش سرعت کمک میکند. این لحظهای است که مسافران اغلب احساس میکنند هواپیما در حال سقوط است. در واقع، در این مرحله هواپیما هنوز در حال صعود است، نه سقوطی که مسافران احساس میکنند.»
لین اضافه کرد: «ترکیب کاهش زاویه شیب، موتورهای کمصداتر و تغییر نیروهای گرانشی، این حس را به مسافران میدهد که ارتفاع در حال کاهش است و هواپیما در حال سقوط است.»
به طور ساده، نیروی گرانش نیرویی است که انسان هنگام تغییر ناگهانی سرعت یا جهت حرکت، مانند زمانی که هواپیما، ماشین، ترن هوایی و غیره شتاب میگیرد یا جهت خود را به طور ناگهانی تغییر میدهد، احساس میکند. در حالت عادی ، بدن انسان نیرویی معادل ۱G را تجربه میکند، اما وقتی هواپیما از زمین بلند میشود، این نیرو از ۱.۱G به ۱.۳G افزایش مییابد.
کوری لین گفت که خلبانان نیز احساس میکنند که بدنشان شناور است و هواپیما در حال سقوط است، اما از آنجا که آنها با این موضوع بسیار آشنا هستند و باید روی کنترل هواپیما و تغییر عملکرد موتور تمرکز کنند... خیلی نگران نیستند.
احساس «سقوط هواپیما» هنگام برخاستن هواپیما در برخی فرودگاهها یا در شرایط آب و هوایی مختلف، متفاوت خواهد بود.
برخی فرودگاهها مقرراتی در مورد صدای موتور هواپیما هنگام برخاستن دارند، مانند فرودگاه جان وین در اورنج کانتی، کالیفرنیا، که خلبانان را ملزم میکند پس از برخاستن، به سرعت قدرت موتور را کاهش دهند تا صدا کاهش یابد. تغییر سریع قدرت موتور باعث میشود مسافران پس از برخاستن، سقوط آزاد قویتری را احساس کنند.
فرودگاههای واقع در مناطق کوهستانی یا ساحلی، با باندهای کوتاه، هواپیما را مجبور میکنند تا با زاویه بیشتری از زمین بلند شود، که این امر همچنین با رسیدن هواپیما به ارتفاع مناسب و کاهش تدریجی زاویه دماغه، احساس سقوط آزاد شدیدتری را به مسافران میدهد.
کوری لین همچنین گفت مسافرانی که به قسمت عقب هواپیما نزدیکتر نشسته اند، هنگام برخاستن هواپیما سقوط آزاد را با وضوح بیشتری احساس خواهند کرد.
جالب اینجاست که هر چه هوا مساعدتر و تلاطم هوا کمتر باشد، مسافران هنگام برخاستن هواپیما احساس سقوط آزاد بیشتری خواهند داشت. دلیل این امر این است که اگر هوا نامساعد باشد، هواپیما تکان های بیشتری خواهد خورد و این امر باعث می شود احساس سقوط آزاد برای مسافران پوشانده شود.
کوری لین تأکید میکند که احساس سقوط هواپیما و معلق شدن بدن هنگام برخاستن، یک مشکل عادی است و فقط چند ثانیه طول میکشد، بنابراین مسافران نیازی نیست که بیش از حد نگران یا مضطرب باشند.
منبع: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-hanh-khach-co-cam-giac-nhu-may-bay-bi-roi-trong-khi-dang-cat-canh-20251119154852129.htm






نظر (0)