ویتنام استراتژی لجستیک را در بازسازی تجارت جهانی ترویج می‌دهد

سازگاری سریع، اقدام پیشگیرانه و هماهنگی نزدیک، کلیدهای حفظ جریان‌های تجاری بدون وقفه هستند. این پیام برجسته در جلسه بحث «بازسازی تجارت جهانی: چالش‌ها و استراتژی‌های جدید سازگاری» در چارچوب کنگره جهانی فیاتا ۲۰۲۵ در بعد از ظهر ۹ اکتبر بود.

در این رویداد، کارشناسان لجستیک و نمایندگان دولت از بسیاری از کشورها، تصویر تجارت جهانی را در چارچوب ژئوپلیتیک بی‌ثبات، سیاست‌های تعرفه‌ای متغیر و زنجیره‌های تأمین به طور فزاینده پیچیده، تجزیه و تحلیل کردند.

مروری بر جلسه بحث. عکس: کمیته سازماندهی

آقای تران تان های، معاون مدیر اداره واردات و صادرات ( وزارت صنعت و تجارت )، در سخنرانی خود در جلسه بحث و گفتگو گفت که ویتنام در حال تدوین یک استراتژی توسعه لجستیک ملی با هشت محور اصلی است که در آن، تکمیل چارچوب قانونی به عنوان اولویت اصلی برای ایجاد محیطی شفاف و مطلوب برای مشاغل تعیین شده است.

به موازات آن، ویتنام در دو مرکز لجستیکی بزرگ در جنوب سرمایه‌گذاری خواهد کرد که باعث بهبود اتصال بین‌المللی، کاهش هزینه‌های حمل و نقل و حمایت از تجارت فرامرزی می‌شود. هدف دیگر، بهبود رقابت‌پذیری شرکت‌های لجستیکی داخلی است که هنوز کوچک و در بازار داخلی متمرکز هستند، ضمن اینکه آنها را به گسترش بین‌المللی و جستجوی فرصت‌های جدید در زنجیره تأمین جهانی تشویق می‌کند.

آقای های تأکید کرد که این استراتژی نه تنها بر زیرساخت‌ها تمرکز دارد، بلکه هدف آن توسعه منابع انسانی باکیفیت برای برآورده کردن الزامات تحول دیجیتال و لجستیک سبز نیز هست. ویتنام آموزش منابع انسانی با مهارت‌های بین‌المللی و سازگاری سریع با فناوری جدید را در اولویت قرار خواهد داد. علاوه بر این، انجمن‌هایی مانند VLA (انجمن خدمات لجستیک ویتنام) در ایجاد یک جامعه لجستیکی منسجم و حامی یکدیگر نقش خواهند داشت.

این استراتژی همچنین به تشکیل مناطق آزاد تجاری برای جذب سرمایه‌گذاری، توسعه خدمات لجستیکی با ارزش بالا و بهره‌برداری از کریدور اقتصادی شرق-غرب که منطقه مرکزی را به لائوس، کامبوج و میانمار متصل می‌کند، اشاره دارد و محرک‌های رشد جدیدی را برای منطقه ایجاد می‌کند.

سخنرانان جلسه بحث و گفتگو

کارشناسان بین‌المللی خاطرنشان می‌کنند که عدم قطعیت سیاست‌ها و مالیات‌های متقابل، اتصال را مختل می‌کند و باعث افزایش هزینه‌ها می‌شود، به‌ویژه بر شرکت‌های کوچک و متوسط ​​تأثیر می‌گذارد.

آقای مارتین لی، مدیر منطقه‌ای کسب و کار WiseTech Global، معتقد است که API «ستون فقرات» اتصال جهانی است و به اتصال گمرک‌ها، خطوط کشتیرانی و خطوط هوایی کمک می‌کند. به گفته وی، لجستیک باید به سمت اتصال داده‌ها در زمان واقعی حرکت کند و یک «منبع واحد اطلاعات» برای خودکارسازی فرآیندها، کاهش خطاهای دستی و سرعت بخشیدن به ترخیص کالا از گمرک ایجاد کند.

با این حال، او همچنین به چالش اصلی عدم همگام‌سازی کیفیت داده‌ها بین طرفین اشاره کرد. در زمینه جایگزینی فزاینده هوش مصنوعی به جای عملیات دستی، آقای لی بر لزوم آموزش نسل بعدی برای توانایی تجزیه و تحلیل و تصمیم‌گیری و به‌روزرسانی سریع سیستم در صورت ایجاد تغییرات از سوی دولت تأکید کرد.

به گفته سخنرانان، به حداقل رساندن خطرات در زنجیره تأمین نه تنها یک مشکل فناوری، بلکه یک استراتژی ملی است که نیاز به هماهنگی چندبخشی و سرمایه‌گذاری بلندمدت در داده‌ها، افراد و زیرساخت‌های اتصال دارد. در دنیای بی‌ثبات، توانایی سازگاری سریع، انجام اقدامات پیشگیرانه و هماهنگی مؤثر بین طرفین، عاملی تعیین‌کننده برای اطمینان از عملکرد مداوم و پایدار زنجیره تأمین جهانی محسوب می‌شود.

منبع: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html