فناوری، کلید ورود ویتنام به جمع 20 کشور برتر لجستیک جهان است

DNVN - به گفته کارشناسان، دیجیتالی شدن و هوش مصنوعی (AI) تهدید نیستند، بلکه فرصتی طلایی برای صنعت لجستیک ویتنام هستند تا با حل چالش‌های هزینه‌ها و زیرساخت‌ها، به یک مرکز حمل و نقل بار پیشرو در منطقه تبدیل شوند.

در چارچوب فدراسیون بین‌المللی انجمن‌های حمل و نقل کالا (کنگره جهانی فیاتا ۲۰۲۵) که در هانوی در حال برگزاری است، کارشناسان فیاتا و انجمن خدمات لجستیکی ویتنام (VLA) تجزیه و تحلیل‌های عمیقی از پتانسیل‌ها، چالش‌ها و جهت‌گیری‌های توسعه‌ای صنعت لجستیک ویتنام در شرایط جدید انجام داده‌اند.

فرصت بزرگ، چالش بزرگ

آقای تورگوت ارکسکین - رئیس فیاتا - در گفتگو با مطبوعات گفت که ویتنام به لطف رشد قوی اقتصاد تجارت خارجی و موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، فرصت‌های بزرگی را در اختیار دارد.

آقای ارکسکین اظهار داشت: «افزایش فعالیت‌های تجاری و ادغام عمیق، پایه و اساس مطلوبی را برای این صنعت ایجاد می‌کند. علاوه بر این، ویتنام پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک قطب مهم ترانزیت بار در منطقه دارد.»

با این حال، ویتنام برای تبدیل پتانسیل به واقعیت با چالش‌های زیادی روبرو است. رئیس فیاتا خاطرنشان کرد که سیستم زیرساختی شامل بنادر دریایی، جاده‌ها، راه‌آهن و هوانوردی باید به طور همزمان سرمایه‌گذاری شود. به طور خاص، شاخص عملکرد لجستیک (LPI) ویتنام طبق گزارش بانک جهانی هنوز در سطح متوسط ​​​​است و در رتبه ۴۳ قرار دارد.

نخست وزیر فام مین چین از غرفه در کنگره بازدید می‌کند.

آقای تورگوت ارکسکین پیشنهاد داد: «ویتنام باید رسیدن به 20 شرکت برتر LPI را هدف قرار دهد. در این صورت سیستم اتصال بهتر خواهد شد، کارآمدتر عمل خواهد کرد، هزینه‌ها کمتر خواهد شد و بهره‌وری کل صنعت به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت.»

راه حل مشکل رشد

برای مقابله با این چالش‌ها، کارشناسان معتقدند که فناوری کلید حل این مشکل است. تورگوت ارکسکین تأکید کرد: «دیجیتالی شدن و هوش مصنوعی تهدید نیستند، بلکه فرصتی برای صنعت لجستیک هستند.»

او توضیح داد که لجستیک شامل فرآیندهای تکراری زیادی است. هوش مصنوعی می‌تواند این مراحل را خودکار کند، از تکرار جلوگیری کند، دقت داده‌ها را تضمین کند و بهره‌وری عملیاتی را افزایش دهد. در مورد نگرانی‌ها در مورد از دست دادن مشاغل توسط هوش مصنوعی، او گفت که این فناوری به جای کاهش تعداد مشاغل در درازمدت، نیروی کار را به سمت تخصص بیشتر بازسازی خواهد کرد.

از دیدگاه ویتنام، آقای دائو ترونگ خوآ - رئیس VLA - معتقد است که هدف ورود به جمع 20 شرکت برتر LPI کاملاً عملی است. با توجه به اینکه انتظار می‌رود گردش مالی واردات و صادرات تا سال 2025 از 800 میلیارد دلار فراتر رود و حجم تخمینی بازار لجستیک بیش از 70 میلیارد دلار باشد، ویتنام پایه محکمی برای پیشرفت دارد.

با این حال، آقای خوآ همچنین به بزرگترین چالش هنگام به کارگیری هوش مصنوعی در ویتنام اشاره کرد: «چالش در توانایی دسترسی به فناوری توسط شرکت‌های کوچک و متوسط ​​(که ۹۰ تا ۹۵ درصد از کل شرکت‌های لجستیک را تشکیل می‌دهند) نهفته است. بنابراین، باید سیاست‌های حمایتی و جهت‌دهی خاصی از سوی دولت و انجمن‌ها وجود داشته باشد تا به آنها کمک کند تا به طور مؤثرتری به فناوری جدید دسترسی پیدا کنند.»

روند به‌کارگیری فناوری در کنگره فیاتا ۲۰۲۵، برای اولین بار از یک اپلیکیشن موبایل تخصصی برای اتصال تجارت B2B (تجارت به تجارت) استفاده کرد.

به گفته آقای دائو ترونگ خوآ، این اپلیکیشن نه تنها اطلاعات ارائه می‌دهد، بلکه یک ابزار تجاری قدرتمند نیز هست. هدف اصلی، اتصال کسب‌وکارها از طریق جلسات «یک به یک» است. این نشان‌دهنده تغییر فیاتا است، نه تنها به اشتراک‌گذاری دانش، بلکه ایجاد فرصت‌های تجاری واقعی برای نمایندگان.

آقای استفان گرابر - مدیر کل فیاتا - با افزودن بر راحتی، گفت: «این اپلیکیشن، دانش تخصصی را بیش از هر زمان دیگری در دسترس قرار می‌دهد. هر متصدی حمل و نقل، چه در ایستگاه و چه در وسط جنگل، تنها با یک تلفن همراه می‌تواند به اطلاعات دسترسی داشته باشد، رویه‌های صحیح بسته‌بندی را دنبال کند، خطرات را به حداقل برساند و کارایی کار را بهبود بخشد.»

در جلسه عمومی کنگره، آقای رابرت یاپ - رئیس اجرایی گروه YCH - تأکید کرد که در فرآیند ادغام، به‌کارگیری فناوری و اطلاعات مهم است. با درک این موضوع، او به تدریج ظرفیت تیم را برای سازگاری با فناوری پیشرفته و هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی بیشتر مدیریت و حمل و نقل کالا بهبود بخشید.

او افزود که YCH سنگاپور و کنسرسیوم گروه T&T در حال اجرای یک پروژه بندری بزرگ هستند. جدیدترین فناوری‌ها در اینجا برای پشتیبانی از شهرک صنعتی اینجا برای اتصال به بنادر بین‌المللی به کار گرفته خواهند شد.

رئیس اجرایی گروه YCH گفت: «این یک پروژه بسیار بزرگ است و ما با گروه T&T همکاری می‌کنیم. ما ارتباط هوشمند آسیا و آسیا-اقیانوسیه را برای کسب‌وکارها در اینجا فراهم می‌کنیم. ما به زودی آن را در کامبوج نیز اجرا خواهیم کرد. این پروژه زیرساختی جالب، لجستیک سبز و تطبیقی ​​است.»

به گفته کارشناسان، فناوری به تدریج در حال تبدیل شدن به "ستون فقرات" است و نحوه عملکرد صنعت لجستیک را تغییر شکل داده و مزایای رقابتی ایجاد می‌کند. با سرمایه‌گذاری مناسب و سیاست‌های حمایتی مناسب، ویتنام می‌تواند به طور کامل از موج فناوری برای تحقق آرزوی خود مبنی بر تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک پیشرو در نقشه جهان بهره ببرد.

مهتاب

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218